Заметки
Chevrolet Camaro RS 327, выпускавшийся с 1967 по 1969 год в период производства первого поколения Camaro, сочетает в себе пакет внешнего оформления Rally Sport и V8 объемом 327 кубических дюймов, доступный в двух вариантах мощности. Базовый 327 Turbo-Fire V8 с компрессией 8,75:1 развивает 210 л.с. при 4600 об/мин и 320 фунт-фут крутящего момента при 2400 об/мин, тогда как опциональный высокопроизводительный L30 327 с компрессией 10,0:1 выдает 275 л.с. при 4800 об/мин и 355 фунт-фут при 3200 об/мин. Оба двигателя имеют диаметр цилиндра 4,00 дюйма и ход поршня 3,25 дюйма, стандартной является четырехступенчатая механическая коробка передач, опционально доступна трехступенчатая автоматическая. Пакет Rally Sport добавляет скрытые фары с горизонтально убирающимися створками за решеткой, обновленные задние фонари с дополнительными огнями заднего хода под задним бампером, шильдики RS и яркие внешние декоративные элементы.
Представленный осенью 1966 года для модельного года 1967 как ответ Chevrolet на Ford Mustang, Camaro первого поколения заложил платформу, ставшую иконой американских спортивных автомобилей. Пакет RS можно было заказать на любую модель Camaro, обеспечивая характерные визуальные улучшения, в то время как двигатель 327 V8 предлагал убедительный баланс производительности и надежности между базовым шестицилиндровым мотором и крупным блоком 396. Двигатель 327 был заменен в конце 1969 года на V8 объемом 307 кубических дюймов, что делает ранние модели с 327 особенно желанными для коллекционеров. Сочетание фирменного стиля Rally Sport, проверенной производительности малого блока 327 и классических пропорций первого поколения Camaro делает RS 327 востребованной версией, олицетворяющей доступную мощность и стиль эпохи muscle car.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:45.9 | Sonoma Raceway (Full) | Heavy | 28 Oct, 2012 | 26 Jun, 2026 | — | — | |||
| 15.4 | Dillon Motor Speedway | Heavy | — | 27 Jul, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:58.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Heavy | 26 May, 2022 | 07 Jul, 2022 | — | — | |||
| 2:01.1 | Buttonwillow Raceway (14CW) | Heavy | 19 Jan, 2016 | 22 Aug, 2021 | — | — | |||
| 1:28.2 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Heavy | — | 15 May, 2011 | 18 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:42.3 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | 16 Nov, 2013 | 18 Jan, 2026 | — |
Самые доработанные Camaro RS 327
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Josh Hardison | Heavy | — | — | — | -10.53s |
| 1969 (w/gForceR1) | Life's Good Racing! & Street Performance | Heavy | — | 40 g-Force R1 S/R1S | — | -7.21s |
| 1967 (shitbox) | Daniel Wilcox | Heavy | 550 | 200 g-Force Rival S | 315/30/18 | -0.23s |
| 1968 (Pro Touring Camaro) | Chad Ryker | Heavy | 600 | 200 AZENIS RT615K+ | 315/30/18 | +1.33s |
| 1968 | Flash68 | Heavy | — | — | — | — |
| 1968 | stephen murray | Medium | — | — | — | — |
| 1967 | deak619 | Race | 275 | 40 g-Force R1 S/R1S | 315/30/18 | — |