Slovakia Ring Config 4 CW

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Slovakia Ring Config 4 CW è 5.9 km, 14 curve, in senso orario. Giro più veloce registrato: 1:57.500 (Praga R1T 2020 (w/PZTR)).

Slovakia Ring Note

Il Slovakia Ring è un circuito stradale di 3,67 miglia (5,9 km) situato nelle campagne vicino a Orechová Potôň, in Slovacchia, a 30 minuti dalla capitale del paese e dal più importante conglomerato urbano, Bratislava. La sua costruzione nel 2008 ha richiesto quasi un anno per essere completata e attualmente la pista ospita eventi di alto profilo come il Campionato Mondiale Turismo o il Campionato del Mondo GT1, solo per citarne alcuni. Una scuola di guida per kart e una scuola di sicurezza per piloti operano presso il Slovakia Ring, che offre giornate di pista per gli appassionati di motorsport della zona. Il clima è continentale, con estati calde, inverni gelidi e precipitazioni moderate nei mesi più caldi.

La disposizione del Slovakia Ring somiglia a un triangolo con bordi morbidi quando visto dall'alto. Il circuito è incredibilmente veloce, con una velocità media di 91 miglia all'ora (146 km/h) e un tempo di giro medio di 2:25,4. Ci sono 14 curve e diverse lunghe rettilinee, ideali per sorpassare gli avversari. Anche i vertici della pista sono veloci, con veicoli ad alte prestazioni che volano a 160 km/h (99 miglia all'ora). La velocità massima è di 220 km/h (136 mph) in diversi tratti del circuito. Quando i piloti si avvicinano alle curve interne della disposizione, la pista diventa più tecnica e impegnativa da manovrare. Le curve diventano più strette e si presentano più frequentemente, e gli spettatori godono nel vedere i piloti gestire al meglio le curve serpeggianti.

Config 4 CW Note

Slovakia Ring's Config 4 clockwise configuration delivers 5.922 kilometers through the facility's FIA Grade 2 default racing layout featuring 38 pit slots, located near Orechová Potôň in southwestern Slovakia where the 2009-opened circuit emphasizes fast-paced character with 91 mph average speeds. This CW routing showcases the triangle-with-soft-edges layout design where the 900-meter finish straight (20 meters wide) provides primary overtaking opportunity before drivers navigate the technical sections including Turn 9's chicane added for 2018 to retain Grade 2 certification. The clockwise direction represents Slovakia Ring's standard racing orientation where 12-meter track width accommodates multiple racing lines through varied corner types, creating Central Europe's premier modern motorsport facility serving Slovak and regional racing community.

The Config 4 CW configuration's character emerges from FIA-spec modern circuit design emphasizing safety and overtaking opportunities. The 2018 Turn 9 chicane addition slowed speeds sufficiently to maintain Grade 2 certification, while non-chicane variants drop to Grade 3 level demonstrating regulatory impact on circuit character. The triangular layout creates balanced sector distribution with fast sections rewarding power and technical corners testing chassis agility. Slovakia's continental climate produces seasonal racing May-October with summer heat and potential spring-fall rain affecting grip levels across the 5.9-kilometer challenge. The facility's 38-pit infrastructure supports professional series including World Superbike rounds and various European championships alongside club racing and track day events. Slovakia Ring serves Central European motorsport community with modern FIA-grade infrastructure unavailable at older regional venues. The CW configuration particularly demonstrates 2000s circuit design philosophy where wide tracks, extensive run-off, and strategic chicane placement prioritize safety alongside competitive racing, creating contemporary motorsport facility contrasting Slovakia's limited historical racing heritage with modern international-standard venue serving regional racing development.

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Direzione
Senso Orario
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Giri Caricati
150
straighten
Lunghezza
5.93 km
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Dislivello
24 m
timer
Curve
14
speed
Velocità Media
149 kph
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Tempo Medio sul Giro
2:23
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Media Rapporto Potenza Peso
0.18
Meteo medio Stagione di guida: Giugno–Ottobre
28° -2° 4 G 8 F 12 M 17 A 21 M 26 G 28 L 27 A 22 S 17 O 10 N 5 D

La miglior stagione di pista è giugno-ottobre con temperature tra 17-28°C e giorni di pioggia ridotti, mentre l'inverno rimane freddo e umido tra -2 e 8°C.

Medie mensili decennali Giorni di pioggia Stagione di guida

sports_motorsports Nome Pilota: Ales Jirasek
Tempo sul Giro: 1:57.500
Profilo altimetrico
S
Roman Kubík BMW M2 Competition F87
5,198
S
Majco | LMN TEAM Honda Civic Type R FK8
5,865
SM
STOKETH reisink Honda S2000 AP2
5,872
SM
Roman Kubík BMW M2 Competition F87
5,198
SM
Michael Mines BMW M2 Competition F87
5,513
P
STOKETH reisink Honda S2000 AP2
5,872
P
Roman Kubík BMW M2 Competition F87
5,198
SC
Sascha Halek Porsche 992.1 GT3 RS
5,239
SC
Sandi Jeram Porsche 992.1 GT3 RS
5,551
SC
Damir Nakic Porsche 992.1 GT3 RS
6,183
L
CYBERGEPARD Porsche 911 Super Carrera
L
Melicher Filip Honda Integra Type R DC2
M
CYBERGEPARD Porsche 911 Super Carrera
M
GT86 PL Toyota GT86 ZN6
5,377
M
Melicher Filip Honda Integra Type R DC2
G
Markus stoj Suzuki Swift Sport ZC32S
G
TheKaisersemmel Honda Civic Si FA5
4,851
G
ObiWT SEAT Leon Cupra 300 5F
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