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Anmerkungen
Der Porsche 996.2 GT3 wurde von 2003 bis 2005 als aktualisierte zweite Version des 996 GT3 produziert. Dieses Modell verfügte über mehrere Verbesserungen gegenüber dem ursprünglichen 996.1 GT3, die Leistung, Handling und Fahrbarkeit verbesserten.
Motor: Der 996.2 GT3 behielt den 3,6-Liter-Mezger-Boxermotor bei, erhielt aber eine Leistungssteigerung auf 380 PS (von 360 PS im 996.1 GT3), was verbesserte Beschleunigung und Spitzenleistung bot.
Getriebe: Er setzte mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe fort, weiter verfeinert für glattere Schaltvorgänge und Haltbarkeit unter Hochstress-Bedingungen.
Aufhängung und Bremsen: Das Aufhängungssystem wurde für besseres Handling und Ansprechverhalten überarbeitet. Die Bremsen wurden ebenfalls aufgerüstet mit größeren Rotoren und verbesserten Bremssätteln, was dem 996.2 GT3 zuverlässigere Bremskraft bei Streckeneinsatz gab.
Aerodynamik und Styling: Der 996.2 GT3 erhielt aktualisierte aerodynamische Elemente, einschließlich eines größeren, aggressiveren Heckflügels und überarbeiteter Frontstoßstange, die zusätzlichen Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten boten. Das Modell umfasste auch subtile Styling-Verbesserungen, die seine Straßenpräsenz und Streckenfähigkeit verbesserten.
Der 996.2 GT3 wird unter Enthusiasten für seine verbesserte Leistung und raffiniertes Handling gefeiert und ist damit eine der respektiertesten Versionen in der frühen GT3-Aufstellung.
Rank
Pferdestärken
381
GEWICHT KG
1,380
Leistung/Gewicht
0.28
AKTUELLER WERT
$115,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.6L NA flat-6 (Mezger)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4.5 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
306
PREIS (MSRP) EUR
113,835 €
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
385 N.M
Modelljahre
2003-2005
Vergleichen mit
Beliebte Porsche 996.2 GT3 Umbauten nach Stufe
Aus 6 dokumentierten AufbautenMittel
OEM-Tempo+2.6% 2 Aufbauten
Reifen
Michelin Pilot Sport Cup 21· Pirelli P Zero Trofeo R1· Hankook Ventus C521
Fahrwerk
Öhlins Road & Track1· EXE-TC Single Adjustable Dampers1· AMT Monoball Control Arm Bushings1
Bremsen
Porsche 997.2 GT3 Calipers1· Girodisc Rotors1
Ansaugung/Abgas
FVD Brombacher GT1· Porsche 997 GT3 Center Muffler1· Porsche 997 Cup Headers1
Antrieb
Porsche 997RS Gearing1
Rennen
OEM-Tempo+7% 3 Aufbauten
Reifen
Hoosier R71· Yokohama Advan A0501· Michelin Pilot Sport Cup 21
Sonstiges
PCA Club Racing Roll Cage1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Schwergewicht | 11 Aug, 2016 | 22 Jan, 2026 | -4.12s | +3.58% | |||
| 1:50.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Schwergewicht | 20 Mar, 2017 | 17 Feb, 2026 | -4s | +3.38% | |||
| 59.2 | Wakefield Park Raceway | Rennen | 19 May, 2025 | 28 May, 2025 | -1.93s | +2.94% | |||
| 2:09.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Rennen | 28 Aug, 2024 | 01 Sep, 2024 | — | ||||
| 1:03.9 | Winton Motor Raceway (Club) | Rennen | 06 Jun, 2015 | 04 Feb, 2024 | -1.88s | +2.80% | |||
| 2:39.5 | Spring Mountain Motor Resort (Fittipaldi D 3.6 Mile) | Schwergewicht | 05 May, 2015 | 09 Apr, 2022 | -4.15s | +2.50% | |||
| 1:35.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Rennen | 30 Mar, 2025 | 28 May, 2025 | -2.29s | +2.24% | |||
| 1:52.9 | Zhuhai International Circuit | Mittelgewicht | 25 Aug, 2017 | 26 Oct, 2021 | -2.53s | +2.17% | |||
| 1:49.5 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | Rennen | 14 Mar, 2015 | 17 Jan, 2026 | -1.9s | +1.64% | |||
| 1:19.3 | Autodromo di Modena (CW) | Leichtgewicht | 26 Apr, 2021 | 26 Oct, 2021 | -1.02s | +1.26% | |||
| 2:18.5 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 12 Jan, 2025 | 13 May, 2025 | -1.81s | +1.24% | |||
| 1:43.7 | MSR Houston (CW) | Mittelgewicht | 14 May, 2014 | 19 May, 2022 | -1.3s | +1.23% | |||
| 7:33.9 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 07 Jun, 2024 | 08 Jun, 2024 | -3.79s | +0.80% | |||
| 1:30.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leichtgewicht | 08 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.67s | +0.73% | |||
| 2:19.3 | Silverstone (GP) | Mittelgewicht | 16 Apr, 2021 | 07 Sep, 2021 | -0.8s | +0.56% | |||
| 1:51.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Leichtgewicht | 17 Oct, 2018 | 30 Jul, 2022 | -0.6s | +0.54% | |||
| 2:07.6 | Kymi Ring (CW) | Mittelgewicht | 27 Sep, 2022 | 28 Jul, 2023 | -0.64s | +0.50% | |||
| 2:20.0 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 13 Dec, 2019 | 01 Dec, 2022 | -0.59s | +0.41% | |||
| 1:53.2 | Circuito Estoril | Rennen | 19 Apr, 2024 | 27 May, 2024 | -0.43s | +0.37% | |||
| 7:39.4 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 11 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | -1.42s | +0.30% | |||
| 2:02.5 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Schwergewicht | 14 Nov, 2021 | 27 Dec, 2022 | +0.06s | -0.05% | |||
| 1:16.4 | Lurcy-Levis circuit | Leichtgewicht | 27 Apr, 2014 | 28 Apr, 2022 | +0.09s | -0.12% | |||
| 2:41.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 25 Sep, 2021 | 09 Sep, 2022 | +0.25s | -0.15% | |||
| 1:58.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 02 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.43s | -0.36% | |||
| 1:28.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2019 | 12 Jan, 2026 | +0.76s | -0.84% | |||
| 2:05.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Leichtgewicht | 18 Jul, 2017 | 26 Oct, 2021 | +2.19s | -1.76% | |||
| 2:20.6 | Area 27 | Mittelgewicht | 09 Jul, 2021 | 27 Aug, 2021 | +2.99s | -2.09% | |||
| 1:32.2 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 23 Oct, 2018 | 13 Jan, 2026 | +1.93s | -2.09% | |||
| 1:40.4 | Brands Hatch Circuit (GP) | Mittelgewicht | 28 May, 2020 | 07 Jan, 2022 | +2.2s | -2.12% | |||
| 1:30.5 | Mantorp Park | Leichtgewicht | 20 Sep, 2023 | 13 Oct, 2023 | +1.9s | -2.13% | |||
| 1:51.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 05 Aug, 2022 | 01 Oct, 2024 | +2.61s | -2.31% | |||
| 1:42.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Leichtgewicht | 03 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.41s | -2.33% | |||
| 1:56.3 | Oulton Park (International Circuit) | Rennen | 07 Mar, 2026 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:44.0 | Club Motorsports | Mittelgewicht | 05 Sep, 2024 | 25 Sep, 2025 | +2.71s | -2.51% | |||
| 1:31.9 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Rennen | 01 Jun, 2023 | 23 Jan, 2026 | +2.56s | -2.66% | |||
| 2:01.6 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Rennen | 02 Oct, 2024 | 04 Oct, 2024 | +3.3s | -2.67% | |||
| 1:15.2 | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 09 Sep, 2011 | 26 Feb, 2022 | +2.17s | -2.79% | |||
| 1:46.8 | Circuit Zolder | Rennen | 08 Jun, 2016 | 19 Jan, 2026 | +3.29s | -2.94% | |||
| 2:49.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 01 Apr, 2016 | 18 Jan, 2026 | +5.28s | -3.07% | |||
| 1:54.2 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Leichtgewicht | 24 May, 2022 | 31 Jan, 2023 | +3.49s | -3.10% | |||
| 1:35.3 | Pacific Raceways | Mittelgewicht | 24 Jun, 2022 | 02 Jul, 2022 | +3.35s | -3.48% | |||
| 1:03.8 | Circuit de Croix-en-Ternois | Rennen | 23 Mar, 2015 | 29 Oct, 2022 | +2.48s | -3.73% | |||
| 1:58.0 | Circuit Zandvoort | Rennen | 01 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.45s | -3.73% | |||
| 1:34.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Leichtgewicht | 30 Oct, 2018 | 23 Jan, 2026 | +3.53s | -3.76% | |||
| 2:59.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 20 May, 2016 | 28 Apr, 2022 | +7.24s | -4.16% | |||
| 1:48.6 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Rennen | 01 Sep, 2025 | 25 Sep, 2025 | +5.34s | -4.69% | |||
| 2:08.0 | Kyalami Grand Prix Circuit | Leichtgewicht | 17 Jun, 2025 | 18 Jan, 2026 | +6.63s | -5.09% | |||
| 1:56.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 26 May, 2023 | 26 May, 2023 | +5.98s | -5.14% | |||
| 1:27.2 | Top Gear Test Track | Originalzustand | 10 Mar, 2021 | 13 Sep, 2022 | — | ||||
| 1:54.2 | Red Bull Ring | Originalzustand | 08 May, 2016 | 23 Feb, 2022 | +7.08s | -6.28% | |||
| 2:13.9 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Mittelgewicht | 02 Sep, 2013 | 03 Mar, 2022 | +9.48s | -7.16% | |||
| 1:56.8 | Donington Park Circuit (CW) | Mittelgewicht | 21 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | — |
Meist modifizierte 996.2 GT3
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | racingdream | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | -15.04s |
| 2004 | Aaron Ireland | Race | — | — | — | -8.96s |
| 2003 (w/NT01) | wapita | Heavy | 380 | 1 ADVAN Racing Slick | 235/40/18 / 295/30/18 | -8.93s |
| 2003 (w/R7) | rikhek | Race | 380 | 40 R7 | 245/35/18 / 305/30/18 | -8.85s |
| 2005 (MikeS/Race) | Mike Stach | Race | 381 | 1 DH Slick | 245/35/18 / 295/30/18 | -7.85s |
| 2005 (w/F200 C52) | Suneal Nandigam | Medium | 381 | 40 Ventus F200 | 265/680/18 / 335/680/18 | -4.77s |
| 2003 (Manthey Racing) | Stradman | Medium | 410 | 1 P Zero Racing Slicks | 235/40/18 / 295/30/18 | -4.14s |
| 2005 (TorGavem/AD08R) | Tor Gavem | Medium | 381 | 200 ADVAN AD08R | 235/40/18 / 295/30/18 | -4.02s |
| 2004 (w/Cup 2) | Marko Astikainen | Medium | 381 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 | -2.44s |
| 2003 | Erik Lange | Race | — | — | — | -2.17s |