BMW
M2 CS Cup
Anmerkungen
Der BMW M2 CS Racing ist ein speziell gebauter Kundenrennwagen, eingeführt als Einstiegsmodell in BMW M Customer Racings Aufstellung, entworfen für verschiedene globale Rennserien einschließlich SRO TC America TCX Class, VLN/NLS Endurance Championship auf dem Nürburgring und zahlreiche Club-Racing-Meisterschaften. Gebaut auf der F87 M2 Competition-Plattform verfügt der CS Racing über den S55-3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motor mit BMW M TwinPower Turbo-Technologie, der zwischen 280-365 PS in Cup-Spezifikation (450 PS in Clubsport-Spezifikation) mit 550 Nm Drehmoment produziert. Der Motor wird über programmierbare Leistungssticks gesteuert, die verschiedene Leistungsstufen ermöglichen, um verschiedenen Serien-Balance-of-Performance-Vorschriften zu entsprechen.
Die Cup-Variante kommt rennfertig mit umfassender Sicherheits- und Leistungsausrüstung einschließlich FIA-zertifiziertem geschweißtem Überrollkäfig, Sabelt Taurus-Rennsitz, AIM MXG Racing Dash mit Farbdisplay, Merin FT3-Sicherheitskraftstoffzelle, Klimaanlage, Lufthebersystem und Michelin 27/65-18 S9L Slick-Reifen auf 10,5x18-Zoll BMW Design 513M-Rädern. Der Antriebsstrang verfügt über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Motorsport-Software-Kalibrierung und ein mechanisches Drexler-Sperrdifferential mit separater Kühlung. Mit einem Gewicht von 1.625 kg umfasst der M2 CS Racing rennspezifische ABS- und DSC-Systeme, einen einstellbaren Heckflügel für optimalen Abtrieb und einen Frontsplitter, der vom M2 CS-Straßenwagen abgeleitet ist. Die Clubsport-Variante fügt 450 PS Leistung, größere Bremsen, aufgerüstete Kühlung und einen Recaro P1300 GT-Sitz hinzu. Der M2 CS Racing bietet einen zugänglichen Weg in professionelles Rennen mit relativ niedrigen Betriebskosten und starker Unterstützung von BMW M Motorsport.
OEM-Spezifikationen
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.6 | KazanRing Canyon | Rennen | 12 Jul, 2025 | 24 Jan, 2026 | -5.34s | +5.66% | |||
| 1:42.4 | Moscow Raceway (FIM) | Rennen | 11 Oct, 2024 | 05 Apr, 2026 | -5.09s | +4.72% | |||
| 1:36.1 | Club Motorsports | Rennen | 01 Sep, 2021 | 05 Jul, 2022 | -3.48s | +3.42% | |||
| 1:39.8 | Circuit Zolder | Rennen | 25 Aug, 2024 | 23 Jan, 2026 | -3.28s | +3.10% | |||
| 1:57.4 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 03 Apr, 2022 | 16 May, 2023 | -3.61s | +2.91% | |||
| 1:49.8 | Moscow Raceway (GP10) | Rennen | 23 Jun, 2024 | 15 May, 2026 | -3.26s | +2.82% | |||
| 1:46.5 | TT Circuit Assen | Rennen | 05 Jan, 2022 | 17 Nov, 2024 | -2.88s | +2.55% | |||
| 1:41.6 | Igora Drive (Full) | Rennen | 17 May, 2025 | 26 Dec, 2025 | -2.55s | +2.38% | |||
| 2:34.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 27 Jul, 2021 | 12 Dec, 2021 | -3.81s | +2.34% | |||
| 1:40.7 | Circuit Zolder | Rennen | 03 Oct, 2023 | 05 May, 2026 | -2.1s | +1.97% | |||
| 2:35.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 20 Jan, 2022 | 15 Nov, 2024 | -2.84s | +1.73% | |||
| 1:41.1 | Circuit Zolder | Rennen | 16 Jul, 2022 | 16 Jan, 2024 | -1.74s | +1.63% | |||
| 1:59.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 04 Jun, 2021 | 16 May, 2023 | -1.05s | +0.83% | |||
| 1:48.2 | TT Circuit Assen | Rennen | 06 Aug, 2021 | 07 Jan, 2024 | -0.86s | +0.75% | |||
| 2:01.5 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Rennen | 29 Mar, 2022 | 24 Oct, 2024 | -0.63s | +0.49% | |||
| 1:35.5 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | Rennen | 31 Dec, 2022 | 28 Feb, 2023 | +0.29s | -0.29% | |||
| 2:01.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 08 Jun, 2021 | 22 Sep, 2021 | +0.71s | -0.56% | |||
| 1:41.1 | Tor Poznan | Rennen | 26 Dec, 2021 | 05 Sep, 2022 | +1.35s | -1.26% | |||
| 2:19.1 | Sebring (CW) | Rennen | 29 Mar, 2022 | 24 Oct, 2024 | +2.18s | -1.48% | |||
| 2:39.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 16 May, 2023 | 04 May, 2026 | +2.76s | -1.63% | |||
| 1:38.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Rennen | 12 Jun, 2023 | 12 Jun, 2024 | +1.96s | -1.87% | |||
| 7:25.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Rennen | 01 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | +9.2s | -1.94% | |||
| 2:41.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 23 Mar, 2022 | 05 Aug, 2022 | +4.24s | -2.48% | |||
| 2:22.9 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 29 May, 2021 | 31 Dec, 2022 | +3.81s | -2.51% | |||
| 1:36.0 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Rennen | 13 Mar, 2025 | 21 Aug, 2025 | +2.56s | -2.51% | |||
| 1:52.5 | Hockenheimring (GP) | Rennen | 17 Jun, 2020 | 30 Jun, 2022 | +3.18s | -2.66% | |||
| 1:41.1 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Rennen | 28 Sep, 2021 | 12 Dec, 2021 | +3.14s | -2.92% | |||
| 2:03.0 | Mugello Circuit | Rennen | 15 Oct, 2021 | 12 Dec, 2021 | +3.9s | -2.98% | |||
| 1:38.0 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Rennen | 01 Feb, 2025 | 21 Aug, 2025 | +3.3s | -3.22% | |||
| 2:23.9 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 27 May, 2023 | 27 Dec, 2023 | +5.07s | -3.31% | |||
| 1:42.8 | Okayama International Circuit | Rennen | 09 Jun, 2022 | 28 Oct, 2023 | +4.43s | -4.05% | |||
| 2:24.0 | Road America (Pre 2023) | Rennen | 29 Mar, 2022 | 05 Aug, 2022 | +7.12s | -4.61% | |||
| 2:07.9 | Pannonia Ring | Rennen | 24 Apr, 2025 | 06 Jul, 2025 | +7.18s | -5.26% | |||
| 1:51.7 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Rennen | 17 Sep, 2021 | 19 Jul, 2022 | +6.96s | -5.84% | |||
| 1:51.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 29 Mar, 2022 | 05 Aug, 2022 | +7.88s | -6.61% | |||
| 1:41.0 | Automotodrom Grobnik | Rennen | 29 Oct, 2024 | 16 Mar, 2026 | +9.84s | -9.12% | |||
| 1:46.3 | Lausitzring (GP Oval) | Rennen | 06 Dec, 2023 | 20 Dec, 2023 | — | — | |||
| 1:52.5 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 25 Apr, 2022 | 29 Jan, 2026 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Dave Bergman | Race | — | 40 ADVAN A005 | 280/680/18 | -17.1s |
| 2020 | Mike Skeen | Race | — | — | — | -10.4s |
| 2020 | beitske visser | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 27/65/18 | -10.09s |
| 2020 | Daan Pijl | Race | — | 40 S9L R15 | 270/650/18 | -8.74s |
| 2020 | Jeff Van de Ven | Race | 450 | 40 Ventus F200 | 270/650/18 | -8.64s |
| 2021 | Johan Lambregs | Race | 450 | — | — | -7.16s |
| 2020 | Chris Walsh | Race | — | 1 DH Slick | 285/35/19 | -6.41s |
| 2020 | Jacob Ruud Racing | Race | — | 40 S9L R15 | 270/650/18 | -6.28s |
| 2020 | Raj Patel | Race | — | 40 S9L R15 | 270/650/18 | -5.03s |
| 2020 | YesThisCar (YTC) | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | — | -4.95s |
| 2020 | Steven Brams | Race | — | 40 Ventus F200 | 27/65/18 | -4.38s |
| 2020 (Neno/HankookSlicks) | Neno350z | Race | 450 | 40 Ventus F200 | 270/650/18 | -4.01s |
| 2020 (BrunoFattori/F200) | br1m3 | Race | 450 | 40 Ventus F200 | 275/35/19 / 305/30/19 | -3.97s |
| 2020 (PatrickWilmot/ Race) | WilmotRacing | Race | 450 | 1 Slicks | 270/650/18 | — |
| 2020 | Lucas Catania | Race | — | 220 P-Zero | — | — |
| 2020 (w/S9LR15) | #Flutlicht trifft Motorsport | Race | — | 40 S9L R15 | 270/650/18 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 270/650/18 | 270/650/18 | +0.8% | 22 |
| 27/65/18 | 27/65/18 | +1.95% | 2 |
| 285/35/19 | 285/35/19 | -1.56% | 2 |
| 275/35/19 | 305/30/19 | -2.66% | 2 |
| 280/680/18 | 280/680/18 | +2.57% | 2 |
| 295/30/18 | 315/30/18 | -2.8% | 1 |
| 280/650/18 | 280/650/18 | — | 0 |