599XX EVO

2011年に発表されたFerrari 599XX Evoluzioneは、599 GTB Fioranoをベースにしたフェラーリのトラック専用XXプログラムの究極進化形を示しています。フェラーリはオリジナルの599XXに20 CVのパワーアップを施し、6.0リッターV12エンジンの出力を750 CV（740 hp）/9,000 rpm、トルク700 Nmに引き上げました。これはサイドエキゾーストの採用とエンジン最適化によるものです。パフォーマンスは驚異的で、フェラーリのテストドライバー、ラファエレ・デ・シモーネはローンチコントロールなしで0-100 km/h（62 mph）を2.9秒で達成し、レッドラインリミットされた最高速度は315 km/h（196 mph）に達します。Evoluzioneはフィオラノをわずか1分15秒で周回し、標準の599XXより2秒、599 GTOより9秒も速いタイムを記録しました。

軽量化も重要視され、Evoは軽量素材の多用により標準の599XXより35 kg（77 lb）軽量化されています。Evoluzioneはフォーミュラ1由来のDRS（ドラッグリダクションシステム）を搭載したアクティブリアウイングを導入し、フラップ開放時で200 km/h走行時に330 kg、閉じた状態では440 kgのダウンフォースを発生。これは市販GTの400%以上のダウンフォースに相当します。2009年から2012年にかけて製造された44台の599XXのうち、わずか29台のみがベースの599XX価格に加え5万ドルのEvoluzioneアップグレードパッケージを受けており、フェラーリ史上最も排他的かつ高性能なトラック専用マシンの一つとして、XXプログラムの選ばれた顧客にのみ提供されました。