Notas
O Chevrolet Corvette C6 pertence à sexta geração da linha Corvette, desenvolvido pelo mundialmente famoso chefe de design da GM, Tom Peters. O C6 apresenta a configuração típica dos pony cars americanos Muscle Cars, com motor central-traseiro e tração traseira, e foi produzido em Bowling Green de 2005 a 2012. Conta com uma nova carroceria que integra faróis expostos, suspensão revisada e um nível de sofisticação superior às versões anteriores do Corvette. É equipado com um motor V8 aspirado naturalmente de 6.0L, combinado com uma transmissão manual de 4 ou 6 marchas, que leva o carro a uma velocidade máxima de 186 mph, acelerando de 0 a 60 mph em apenas 4 segundos. Com seu valor de mercado atual em torno de 10.747 dólares, o Chevrolet Corvette C6 continua sendo um dos favoritos eternos dos amantes de carros esportivos americanos e fãs ao redor do mundo.
O confortável, leve e extravagante Chevrolet Corvette C6 oferece todo o desempenho, velocidade e agressividade que qualquer entusiasta de carros esportivos deseja experimentar, sem pesar no bolso. O rugido único do Chevrolet Corvette C6 ao pisar no acelerador traz à mente dos apaixonados por motores as boas lembranças dos tempos em que ter uma máquina potente para viagens e corridas de rua era pura diversão autêntica. O C6 vem equipado com pneus Michellin Pilot Season, sustentados por uma suspensão independente do tipo duplo braço oscilante com molas mono-folha, e amortecedores magnetorreológicos de alta tecnologia como opcional. Seu consumo combinado de combustível de 9L/100Km, aliado à economia derivada da EPA, permite ao usuário evitar o imposto Gas Guzzler nos EUA.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Chevrolet Corvette C6 por nível
De 13 preparações documentadasTendênciasC6 Corvette enthusiasts prioritize grip and handling, commonly upgrading to Yokohama Advan A052 tires and Z51 sway bars. As builds escalate, Wilwood brakes and Apex EC7 wheels become standard, with power gains often coming from aftermarket camshafts and TPS Motorsports headers. Cooling and drivetrain reliability are addressed with Dewitts radiators and MGW shifters.
Médio
Ritmo OEM+3.3% 9 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.7 | Eagles Canyon Raceway (1.65 Mile CCW) | Heavy | 10 Dec, 2025 | 10 Dec, 2025 | -3.87s | +5.03% | |||
| 1:53.7 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Medium | 19 Aug, 2024 | 27 Aug, 2024 | -5.42s | +4.69% | |||
| 2:02.2 | Buttonwillow Raceway (18CCW) | Medium | 27 Sep, 2008 | 10 Jul, 2021 | -5.01s | +3.92% | |||
| 1:53.9 | Circuit de Barcelona-Catalunya (w/o Chicane) | Race | 26 Mar, 2025 | 22 Aug, 2025 | -4.64s | +3.89% | |||
| 2:03.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 28 Aug, 2025 | 30 Sep, 2025 | -4.21s | +3.35% | |||
| 1:12.2 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Medium | 19 Aug, 2024 | 27 Aug, 2024 | -2.42s | +3.31% | |||
| 1:43.9 | Palmer Motorsports Park (CW) | Medium | 15 May, 2025 | 30 Sep, 2025 | -3.04s | +2.89% | |||
| 1:12.2 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | Light | 31 May, 2021 | 12 Sep, 2021 | -1.94s | +2.67% | |||
| 1:30.0 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Medium | 19 Aug, 2024 | 27 Aug, 2024 | -2.43s | +2.66% | |||
| 1:44.1 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Medium | 02 Jun, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.8s | +2.65% | |||
| 1:30.0 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Medium | 02 Jul, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.42s | +2.65% | |||
| 1:29.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Race | 25 Sep, 2014 | 18 Jan, 2026 | -2.37s | +2.40% | |||
| 1:52.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Medium | 11 Feb, 2025 | 28 Feb, 2025 | -2.08s | +1.81% | |||
| 2:03.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 27 Jul, 2018 | 16 Mar, 2025 | -1.78s | +1.42% | |||
| 1:15.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Race | 18 Jan, 2025 | 02 Sep, 2025 | -1.11s | +1.38% | |||
| 1:48.2 | NOLA Motorsports Park | Race | 22 Mar, 2025 | 02 Sep, 2025 | -1.28s | +1.11% | |||
| 1:32.0 | Circuit Grand Bayou (1.8 Mile) | Light | 26 Mar, 2011 | 17 Jan, 2026 | -0.97s | +1.07% | |||
| 1:58.4 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Race | 24 Feb, 2025 | 02 Sep, 2025 | -1.31s | +1.04% | |||
| 1:19.8 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 20 Oct, 2022 | 31 Aug, 2024 | -0.58s | +0.72% | |||
| 1:45.7 | Carolina Motorsports Park | Stock | 29 Mar, 2022 | 29 Oct, 2024 | -0.2s | +0.19% | |||
| 1:40.0 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Heavy | 16 Sep, 2020 | 22 Jan, 2026 | -0.12s | +0.12% | |||
| 2:20.8 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 29 Jan, 2022 | 22 Jan, 2026 | -0.14s | +0.10% | |||
| 2:27.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Light | 21 Apr, 2025 | 06 May, 2025 | +0.68s | -0.46% | |||
| 1:59.1 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Medium | 25 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | +0.87s | -0.72% | |||
| 1:44.7 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Medium | 15 Jul, 2023 | 26 Jan, 2024 | +0.97s | -0.92% | |||
| 1:19.7 | Blackhawk Farms Raceway | Medium | 18 Oct, 2025 | 21 Oct, 2025 | +0.87s | -1.08% | |||
| 2:05.0 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Light | 26 Sep, 2010 | 18 Jan, 2026 | +1.76s | -1.39% | |||
| 1:37.3 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Light | 08 Sep, 2025 | 09 Sep, 2025 | +1.4s | -1.45% | |||
| 1:45.9 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Medium | 30 May, 2023 | 15 Feb, 2026 | +1.8s | -1.68% | |||
| 1:42.0 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Medium | 26 Aug, 2020 | 23 Jan, 2026 | +3.19s | -3.01% | |||
| 1:55.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Heavy | 06 Oct, 2020 | 17 Jan, 2026 | +3.51s | -3.01% | |||
| 1:14.9 | Sturup Raceway | Medium | 06 Oct, 2021 | 03 Dec, 2025 | +2.38s | -3.14% | |||
| 2:11.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Light | 12 Mar, 2025 | 31 Dec, 2025 | +4.49s | -3.40% | |||
| 1:05.6 | Grand Junction Motor Speedway (CW) | Medium | 28 Sep, 2014 | 17 May, 2026 | +2.43s | -3.69% | |||
| 2:08.7 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 30 Jul, 2018 | 25 May, 2021 | +5.65s | -4.24% | |||
| 1:16.3 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Stock | 09 Jun, 2025 | 11 Aug, 2025 | — | ||||
| 2:04.9 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Race | 26 Mar, 2025 | 22 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:49.2 | Autódromo Miguel E. Abed | Stock | 18 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:13.8 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Light | 01 Mar, 2010 | 18 Jan, 2026 | +6.57s | -4.88% | |||
| 1:15.4 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Light | 27 Jul, 2024 | 16 Mar, 2026 | +4.03s | -5.38% | |||
| 2:55.8 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Light | 23 Sep, 2006 | 04 Aug, 2024 | +9.54s | -5.51% | |||
| 1:25.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 14 Jul, 2019 | 19 May, 2024 | +5.19s | -5.96% | |||
| 2:58.3 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Light | 09 Jun, 2025 | 11 Aug, 2025 | +11.31s | -6.46% | |||
| 1:33.5 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Stock | 18 Oct, 2025 | 25 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:28.6 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Medium | 13 Jun, 2018 | 06 Aug, 2021 | +6.48s | -7.20% | |||
| 1:52.9 | Carolina Motorsports Park | Medium | 30 Jun, 2025 | 31 Jul, 2025 | +8.85s | -7.74% | |||
| 1:25.3 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Light | 30 Jan, 2026 | 17 Feb, 2026 | +7.23s | -8.49% | |||
| 1:44.2 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Medium | 24 Apr, 2024 | 20 Mar, 2026 | — |
As Corvette C6 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | FastAlex | Heavy | — | 200 Track Attack | 295/30/18 / 335/30/18 | -10.56s |
| 2005 (Tom Barrett) | Tom Barrett | Medium | 436 | 40 R6 | 275/35/18 / 325/30/19 | -9.73s |
| 2006 (NigelG/Race) | Nigel Greensall | Race | 436 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 325/30/19 | -9.7s |
| 2012 (BQS/Slick) | BQS Motorsports | Race | 436 | 40 R7 | 315/30/18 | -9.22s |
| 2013 | Stig_C6 | Medium | — | 40 DH Slick | 305/645/18 / 315/680/18 | -6.02s |
| 2008 (w/ CRS) | Nathan Bellaire | Medium | 436 | 200 CR-S (CR-1) | 315/30/18 | -5.89s |
| 2006 (Marcello/ProxyR) | Marcello | Medium | 436 | 200 Tempesta P1 | 295/30/19 / 345/35/18 | -5.12s |
| 2005 (Matthew/A052) | Matthew Farides | Medium | 436 | 200 ADVAN A052 | 275/35/18 / 325/30/19 | -4.22s |
| 2012 (KurtR/Mid) | Kurt R | Medium | 436 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/18 / 305/30/19 | -3.75s |
| 2012 | GE3KSPD Motorsports | Heavy | — | 340 ExtremeContact Sport | — | -3.55s |