Notas
El Porsche 718 Spyder es un deportivo descapotable de alto rendimiento que combina el diseño clásico roadster de Porsche con ingeniería y potencia modernas. Forma parte de la gama 718, compartiendo mucho con el 718 Cayman GT4, y está diseñado para conductores que buscan tanto un rendimiento apto para circuito como la alegría de conducir al aire libre.
El 718 Spyder está impulsado por un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros, que entrega 414 caballos de fuerza y 309 lb-pie de torque, con un régimen máximo de 8,000 rpm. Este motor ofrece una aceleración potente, llevando al Spyder de 0 a 60 mph en alrededor de 4 segundos. El coche está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades, que enfatiza la conexión con el conductor, o con una automática de doble embrague PDK de 7 velocidades para cambios más rápidos.
El Spyder cuenta con una capota blanda ligera y operada manualmente, diseñada para la simplicidad y para ahorrar peso. Su sistema de suspensión incluye el Porsche Active Suspension Management (PASM), y el coche está 1.2 pulgadas más bajo que los modelos 718 estándar, mejorando el manejo y la estabilidad. Grandes frenos y un paquete opcional de frenos cerámicos proporcionan una fuerte capacidad de frenado. Un difusor trasero y un alerón tipo “ducktail” mejoran la aerodinámica, brindando estabilidad a altas velocidades sin necesidad de un alerón trasero fijo.
En el interior, el 718 Spyder ofrece una cabina enfocada en el conductor con asientos deportivos, materiales premium y un diseño minimalista para reducir distracciones. Entre las características de serie se incluyen un volante deportivo GT, el sistema Porsche Communication Management (PCM) con navegación, y acabados opcionales en cuero y Alcantara.
El Porsche 718 Spyder combina ingeniería de alto rendimiento con un diseño clásico descapotable, atrayendo a conductores que valoran tanto el rendimiento en pista como la emoción de conducir un roadster ligero.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Porsche 718 Spyder por nivel
De 15 preparaciones documentadasTendenciasPorsche 718 Spyder owners frequently upgrade to Michelin Pilot Sport Cup 2 or Pirelli Trofeo R tires. Suspension sees significant attention with SP Motorsports toe links and DSC Sport Controllers being common. Dundon Motorsports headers and BMC air filters are popular engine modifications.
Medio
4 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:50.4 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Leve | 02 Oct, 2021 | 07 Feb, 2026 | -7.72s | +6.77% | |||
| 1:09.2 Nuevo | Mission Raceway Park (CCW) | Almacén | 01 Jul, 2026 | 03 Jul, 2026 | -3.65s | +5.08% | |||
| 1:52.6 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Almacén | 25 Jun, 2023 | 07 Feb, 2024 | -5.67s | +4.89% | |||
| 1:38.6 | Club Motorsports | Almacén | 10 Sep, 2024 | 23 Jan, 2026 | -3.1s | +3.05% | |||
| 1:24.9 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Leve | 29 Aug, 2021 | 21 Oct, 2022 | -2.65s | +3.02% | |||
| 1:08.9 Nuevo | Mission Raceway Park (CCW) | Almacén | 13 Jul, 2026 | 14 Jul, 2026 | -2.1s | +2.86% | |||
| 1:17.0 Nuevo | Vancouver Island Motorsports Circuit | Almacén | 24 May, 2026 | 29 May, 2026 | -2.07s | +2.61% | |||
| 1:54.6 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Almacén | 29 Mar, 2022 | 22 Jan, 2026 | -1.88s | +1.59% | |||
| 7:30.0 | Nürburgring (BTG) | Leve | 02 Sep, 2025 | 03 Jan, 2026 | -7.23s | +1.54% | |||
| 2:18.7 | Sebring (CW) | Medio | 25 Jan, 2026 | 25 Mar, 2026 | -2s | +1.39% | |||
| 1:45.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leve | 15 Jun, 2025 | 09 May, 2026 | -1.31s | +1.21% | |||
| 7:23.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 21 Sep, 2022 | 14 Oct, 2022 | -4.95s | +1.05% | |||
| 1:29.4 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Carrera | 26 Apr, 2025 | 07 Jun, 2025 | -0.94s | +1.00% | |||
| 2:39.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Almacén | 16 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | — | ||||
| 1:44.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leve | 15 Jun, 2025 | 08 Mar, 2026 | -0.84s | +0.77% | |||
| 1:45.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Almacén | 15 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | -0.82s | +0.75% | |||
| 1:17.5 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Leve | 19 Apr, 2025 | 08 Mar, 2026 | -0.6s | +0.75% | |||
| 1:18.3 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Leve | 07 Jun, 2024 | 09 Mar, 2026 | -0.55s | +0.69% | |||
| 1:11.1 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Leve | 29 Oct, 2025 | 04 Nov, 2025 | -0.32s | +0.44% | |||
| 2:15.8 Nuevo | Area 27 | Almacén | 18 Apr, 2026 | 03 Jun, 2026 | -0.4s | +0.29% | |||
| 1:03.7 | Ring Knutstorp | Almacén | 19 Apr, 2023 | 16 Sep, 2023 | -0.16s | +0.25% | |||
| 53.4 | Autodromo San Antonio | Almacén | 09 Aug, 2023 | 14 Mar, 2024 | -0.11s | +0.21% | |||
| 2:41.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leve | 02 Apr, 2026 | 06 Jul, 2026 | — | ||||
| 1:51.1 | Mandalika International Street Circuit | Almacén | 26 Jan, 2024 | 08 Feb, 2024 | -0.12s | +0.11% | |||
| 1:18.7 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Leve | 27 Jul, 2022 | 28 Aug, 2022 | -0.05s | +0.07% | |||
| 1:44.5 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Almacén | 14 Oct, 2023 | 05 Nov, 2023 | -0.02s | +0.02% | |||
| 2:15.6 | Area 27 | Leve | 29 May, 2022 | 21 Oct, 2022 | +0.08s | -0.06% | |||
| 2:16.2 | Area 27 | Leve | 15 May, 2025 | 08 Mar, 2026 | +0.76s | -0.54% | |||
| 1:40.5 | Rocky Mountain Motorsports | Almacén | 11 Oct, 2022 | 21 Oct, 2022 | +0.69s | -0.66% | |||
| 2:00.0 | High Plains Raceway (Full) | Almacén | 07 Feb, 2021 | 04 May, 2021 | +0.85s | -0.69% | |||
| 1:43.0 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | Almacén | 23 Nov, 2023 | 29 Nov, 2023 | +0.8s | -0.76% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Current) | Leve | 16 Sep, 2023 | 03 Oct, 2023 | +0.84s | -0.83% | |||
| 1:25.7 | Mantorp Park | Medio | 02 Jun, 2022 | 24 Feb, 2026 | +0.77s | -0.87% | |||
| 2:20.4 | Road America (Pre 2023) | Carrera | 14 Aug, 2022 | 28 Mar, 2023 | +1.36s | -0.92% | |||
| 2:22.2 | Silverstone (GP) | Almacén | 09 Mar, 2026 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 2:22.4 | Sebring (CW) | Medio | 11 May, 2024 | 23 May, 2024 | +1.78s | -1.21% | |||
| 1:42.7 | Pueblo Motorsports Park | Almacén | 27 Aug, 2021 | 06 Sep, 2021 | +1.31s | -1.24% | |||
| 1:31.7 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Leve | 02 Oct, 2023 | 18 Jul, 2024 | +1.2s | -1.27% | |||
| 1:51.9 | Bilster Berg | Almacén | 22 Jul, 2023 | 04 Jan, 2024 | +1.75s | -1.51% | |||
| 3:22.0 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Medio | 14 Oct, 2022 | 27 Oct, 2022 | +3.32s | -1.59% | |||
| 1:48.3 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Almacén | 13 Oct, 2023 | 15 Oct, 2023 | +2.61s | -2.30% | |||
| 1:53.0 | Circuit Mont-Tremblant | Medio | 28 Jul, 2023 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:43.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 19 Oct, 2022 | 29 Mar, 2024 | +4.38s | -2.56% | |||
| 1:56.0 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Leve | 21 Jan, 2024 | 04 Jul, 2024 | +3.28s | -2.74% | |||
| 1:51.2 | Circuito del Jarama | Almacén | 14 Dec, 2019 | 14 Oct, 2022 | +3.35s | -2.91% | |||
| 1:59.1 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 24 Oct, 2023 | 13 Jul, 2024 | +3.62s | -2.95% | |||
| 1:37.7 | Automotodrom Grobnik | Medio | 22 Nov, 2020 | 05 Nov, 2022 | +3.13s | -3.10% | |||
| 1:00.5 | Kinnekulle Ring | Almacén | 16 May, 2022 | 19 Feb, 2026 | +1.97s | -3.19% | |||
| 2:25.3 | Sebring (CW) | Medio | 04 Oct, 2023 | 28 Oct, 2023 | +4.82s | -3.20% | |||
| 1:26.5 | Thunderhill (West) | Leve | 04 Apr, 2015 | 16 Jan, 2026 | +3.22s | -3.60% | |||
| 2:09.0 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Medio | 19 Sep, 2022 | 18 Sep, 2024 | +5.01s | -3.77% | |||
| 1:35.7 | Sachsenring | Carrera | 23 Jul, 2025 | 02 Mar, 2026 | +3.7s | -3.78% | |||
| 1:59.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leve | 13 Jan, 2025 | 28 Jan, 2025 | +4.94s | -3.98% | |||
| 1:51.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Leve | 02 Oct, 2023 | 03 Oct, 2023 | +4.89s | -4.21% | |||
| 2:00.2 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Medio | 18 Sep, 2024 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:42.7 | Laguna Seca (Current) | Medio | 14 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +4.87s | -4.61% | |||
| 1:38.9 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Leve | 13 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | +4.82s | -4.71% | |||
| 2:30.3 | Circuit of the Americas - COTA | Medio | 09 Apr, 2025 | 06 May, 2025 | +7.32s | -4.71% | |||
| 1:35.1 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Almacén | 06 Oct, 2021 | 14 Oct, 2022 | +4.77s | -4.84% | |||
| 1:41.8 | Road Atlanta | Pesado | 03 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +5.45s | -5.27% | |||
| 1:10.1 Nuevo | Ring Knutstorp | Medio | 25 Apr, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:30.0 | Goodwood Circuit | Almacén | 11 Oct, 2021 | 13 Feb, 2022 | +5.04s | -5.41% | |||
| 2:31.6 | Circuit of the Americas - COTA | Medio | 10 Mar, 2025 | 18 Apr, 2025 | +8.72s | -5.56% | |||
| 1:40.8 | Road Atlanta | Medio | 07 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | +6.31s | -6.05% | |||
| 1:28.0 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Almacén | 05 Sep, 2022 | 14 Oct, 2022 | +5.67s | -6.48% | |||
| 1:39.9 | Salzburgring | Almacén | 02 Sep, 2025 | 14 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:36.9 | Pacific Raceways | Medio | 22 Nov, 2025 | 27 Nov, 2025 | +7.22s | -7.20% | |||
| 1:45.6 | Barber Motorsports Park | Medio | 10 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | +8.23s | -7.52% | |||
| 2:54.0 Nuevo | Circuit de Spa-Francorchamps | Almacén | 16 May, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:22.3 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Almacén | 30 May, 2022 | 09 Dec, 2022 | +6.43s | -7.62% | |||
| 1:53.4 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Almacén | 28 Sep, 2025 | 13 Jan, 2026 | +9.01s | -7.67% | |||
| 1:51.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Almacén | 10 Oct, 2021 | 04 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Almacén | 26 Nov, 2023 | 05 Dec, 2023 | — |
718 Spyder más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Alex @ KMPH | Stock | — | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 265/35/19 / 305/30/19 | -10.49s |
| 2023 | Alex @ KMPH | Stock | — | 200 Potenza RE-71RZ | 265/35/19 / 305/30/19 | -9.99s |
| 2021 | Tom Herb | Race | — | — | — | -7.62s |
| 2020 | Gabriel Wendel | Stock | 414 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/20 / 295/30/20 | -6.97s |
| 2021 (W/GY SC3R) | @_sprockett_ | Light | 414 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 245/35/19 / 305/30/19 | -6.76s |
| 2023 | Alex @ KMPH | Stock | 414 | 200 Potenza RE-71RZ | 265/35/19 / 305/30/19 | -6.69s |
| 2020 | juanpablo046 | Stock | 414 | 80 Sport Maxx Race 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -6.62s |
| 2022 (w/PSC2) | Eric Parker | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -5.84s |
| 2020 | Dan Day | Stock | — | — | — | -5.65s |
| 2023 (JCViggen/PS4S) | JCviggen1 | Light | 414 | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/20 / 295/30/20 | -5.63s |