Buttonwillow Raceway 1CCW
Buttonwillow Raceway Park est une installation polyvalente de sports mécaniques, qui abrite la région californienne du Sports Car Club of America. Il est en opération depuis 1996 dans la ville de Buttonwillow, à 30 minutes en voiture de Bakersfield, en Californie. Les membres du club utilisent le complexe pour développer leurs compétences de course de haute performance lors de journées de piste ouvertes aux aspirants pilotes de course. Buttonwillow Raceway Park organise également régulièrement des compétitions de karting et sert de terrain d'essai routier pour les fabricants de voitures. L'emplacement du circuit dans la vallée aride de San Joaquin offre de bonnes conditions climatiques toute l'année, bien qu'il puisse faire très chaud en été. Vous pouvez parier que la surface de la piste restera sèche, car il pleut très peu à Buttonwillow, généralement en hiver.
Il y a trois tracés différents à Buttonwillow Raceway Park : la boucle ouest de 1,86 mile, la boucle est de 1,06 mile et la configuration combinée de 3,1 miles. Ils sont personnalisables de plus de 40 façons différentes pour accueillir simultanément diverses compétitions. Il y a également une piste de karting séparée de 0,69 mile et une zone de patinage de 250 pi x 255 pi. La ligne droite principale mesure 3 800 pieds et sert de piste d'essai de dragster lorsqu'elle ne fait pas partie d'un tracé de course. Certains virages ont une inclinaison négative et d'autres ont jusqu'à 10% d'inclinaison positive, et beaucoup d'entre eux sont des virages aveugles en raison des changements d'altitude fréquents sur tout le circuit de course.
En empruntant la même configuration que celle de 1CW, la Buttonwillow 1CCW diffère car elle se déroule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en suivant le trajet du West Course vers l'East Course dans le Bus Stop. Cela modifie le sens de tous les virages (vous tournez à droite au lieu de tourner à gauche et vice versa) et crée une expérience différente de la configuration 1CW. La vitesse moyenne reste similaire et le temps moyen au tour diminue de deux secondes à 2:06,8
