Porsche
996.2 GT3
Anmerkungen
Der Porsche 996.2 GT3 wurde von 2003 bis 2005 als aktualisierte zweite Version des 996 GT3 produziert. Dieses Modell verfügte über mehrere Verbesserungen gegenüber dem ursprünglichen 996.1 GT3, die Leistung, Handling und Fahrbarkeit verbesserten.
Motor: Der 996.2 GT3 behielt den 3,6-Liter-Mezger-Boxermotor bei, erhielt aber eine Leistungssteigerung auf 380 PS (von 360 PS im 996.1 GT3), was verbesserte Beschleunigung und Spitzenleistung bot.
Getriebe: Er setzte mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe fort, weiter verfeinert für glattere Schaltvorgänge und Haltbarkeit unter Hochstress-Bedingungen.
Aufhängung und Bremsen: Das Aufhängungssystem wurde für besseres Handling und Ansprechverhalten überarbeitet. Die Bremsen wurden ebenfalls aufgerüstet mit größeren Rotoren und verbesserten Bremssätteln, was dem 996.2 GT3 zuverlässigere Bremskraft bei Streckeneinsatz gab.
Aerodynamik und Styling: Der 996.2 GT3 erhielt aktualisierte aerodynamische Elemente, einschließlich eines größeren, aggressiveren Heckflügels und überarbeiteter Frontstoßstange, die zusätzlichen Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten boten. Das Modell umfasste auch subtile Styling-Verbesserungen, die seine Straßenpräsenz und Streckenfähigkeit verbesserten.
Der 996.2 GT3 wird unter Enthusiasten für seine verbesserte Leistung und raffiniertes Handling gefeiert und ist damit eine der respektiertesten Versionen in der frühen GT3-Aufstellung.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:50.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Schwergewicht | 20 Mar, 2017 | 17 Feb, 2026 | -4.34s | +3.67% | |||
| 1:47.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Schwergewicht | 11 Aug, 2016 | 22 Jan, 2026 | -4.07s | +3.54% | |||
| 1:03.9 | Winton Motor Raceway (Club) | Rennen | 06 Jun, 2015 | 04 Feb, 2024 | -2.15s | +3.20% | |||
| 59.2 | Wakefield Park Raceway | Rennen | 19 May, 2025 | 28 May, 2025 | -1.92s | +2.91% | |||
| 1:52.9 | Zhuhai International Circuit | Mittelgewicht | 25 Aug, 2017 | 26 Oct, 2021 | -3.22s | +2.76% | |||
| 2:09.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Rennen | 28 Aug, 2024 | 01 Sep, 2024 | — | ||||
| 2:39.5 | Spring Mountain Motor Resort (Fittipaldi D 3.6 Mile) | Schwergewicht | 05 May, 2015 | 09 Apr, 2022 | -4.03s | +2.43% | |||
| 1:35.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Rennen | 30 Mar, 2025 | 28 May, 2025 | -2.26s | +2.21% | |||
| 1:49.5 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | Rennen | 14 Mar, 2015 | 17 Jan, 2026 | -1.85s | +1.59% | |||
| 1:43.7 | MSR Houston (CW) | Mittelgewicht | 14 May, 2014 | 19 May, 2022 | -1.31s | +1.24% | |||
| 2:18.5 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 12 Jan, 2025 | 13 May, 2025 | -1.74s | +1.19% | |||
| 1:30.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leichtgewicht | 08 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.73s | +0.80% | |||
| 7:33.9 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 07 Jun, 2024 | 08 Jun, 2024 | -3.55s | +0.75% | |||
| 1:51.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Leichtgewicht | 17 Oct, 2018 | 30 Jul, 2022 | -0.69s | +0.62% | |||
| 2:07.6 | Kymi Ring (CW) | Mittelgewicht | 27 Sep, 2022 | 28 Jul, 2023 | -0.64s | +0.50% | |||
| 1:53.2 | Circuito Estoril | Rennen | 19 Apr, 2024 | 27 May, 2024 | -0.54s | +0.47% | |||
| 2:20.0 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 13 Dec, 2019 | 01 Dec, 2022 | -0.52s | +0.36% | |||
| 2:19.3 | Silverstone (GP) | Mittelgewicht | 16 Apr, 2021 | 07 Sep, 2021 | -0.5s | +0.35% | |||
| 7:39.4 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 11 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | -1.42s | +0.30% | |||
| 7:43.0 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 08 May, 2023 | 08 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:16.4 | Lurcy-Levis circuit | Leichtgewicht | 27 Apr, 2014 | 28 Apr, 2022 | +0.04s | -0.06% | |||
| 2:02.5 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Schwergewicht | 14 Nov, 2021 | 27 Dec, 2022 | +0.15s | -0.12% | |||
| 2:41.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 25 Sep, 2021 | 09 Sep, 2022 | +0.35s | -0.21% | |||
| 1:58.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 02 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.29s | -0.25% | |||
| 1:28.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2019 | 12 Jan, 2026 | +0.82s | -0.90% | |||
| 1:30.5 | Mantorp Park | Leichtgewicht | 20 Sep, 2023 | 13 Oct, 2023 | +1.69s | -1.89% | |||
| 2:05.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Leichtgewicht | 18 Jul, 2017 | 26 Oct, 2021 | +2.43s | -1.95% | |||
| 1:32.2 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 23 Oct, 2018 | 13 Jan, 2026 | +1.93s | -2.09% | |||
| 2:20.6 | Area 27 | Mittelgewicht | 09 Jul, 2021 | 27 Aug, 2021 | +3.01s | -2.10% | |||
| 1:40.4 | Brands Hatch Circuit (GP) | Mittelgewicht | 28 May, 2020 | 07 Jan, 2022 | +2.28s | -2.19% | |||
| 1:42.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Leichtgewicht | 03 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.29s | -2.22% | |||
| 1:15.2 | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 09 Sep, 2011 | 26 Feb, 2022 | +1.76s | -2.27% | |||
| 1:51.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 05 Aug, 2022 | 01 Oct, 2024 | +2.61s | -2.31% | |||
| 1:56.3 | Oulton Park (International Circuit) | Rennen | 07 Mar, 2026 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:44.0 | Club Motorsports | Mittelgewicht | 05 Sep, 2024 | 25 Sep, 2025 | +2.77s | -2.57% | |||
| 2:01.6 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Rennen | 02 Oct, 2024 | 04 Oct, 2024 | +3.3s | -2.67% | |||
| 1:31.9 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Rennen | 01 Jun, 2023 | 23 Jan, 2026 | +2.85s | -2.96% | |||
| 1:46.8 | Circuit Zolder | Rennen | 08 Jun, 2016 | 19 Jan, 2026 | +3.4s | -3.03% | |||
| 2:49.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 01 Apr, 2016 | 18 Jan, 2026 | +5.29s | -3.07% | |||
| 1:35.3 | Pacific Raceways | Mittelgewicht | 24 Jun, 2022 | 02 Jul, 2022 | +3.35s | -3.48% | |||
| 1:58.0 | Circuit Zandvoort | Rennen | 01 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.22s | -3.54% | |||
| 1:54.2 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Leichtgewicht | 24 May, 2022 | 31 Jan, 2023 | +4.12s | -3.66% | |||
| 1:34.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Leichtgewicht | 30 Oct, 2018 | 23 Jan, 2026 | +3.48s | -3.70% | |||
| 1:03.8 | Circuit de Croix-en-Ternois | Rennen | 23 Mar, 2015 | 29 Oct, 2022 | +2.52s | -3.79% | |||
| 2:59.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 20 May, 2016 | 28 Apr, 2022 | +7.08s | -4.07% | |||
| 1:48.6 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Rennen | 01 Sep, 2025 | 25 Sep, 2025 | +5.43s | -4.77% | |||
| 2:08.0 | Kyalami Grand Prix Circuit | Leichtgewicht | 17 Jun, 2025 | 18 Jan, 2026 | +6.54s | -5.02% | |||
| 1:56.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 26 May, 2023 | 26 May, 2023 | +5.98s | -5.14% | |||
| 1:27.2 | Top Gear Test Track | Originalzustand | 10 Mar, 2021 | 13 Sep, 2022 | — | ||||
| 1:54.2 | Red Bull Ring | Originalzustand | 08 May, 2016 | 23 Feb, 2022 | +7.01s | -6.21% | |||
| 2:13.9 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Mittelgewicht | 02 Sep, 2013 | 03 Mar, 2022 | +9.77s | -7.34% | |||
| 1:56.8 | Donington Park Circuit (CW) | Mittelgewicht | 21 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | racingdream | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | -15.36s |
| 2004 | Aaron Ireland | Race | — | — | — | -9.52s |
| 2003 (w/NT01) | wapita | Heavy | 380 | 1 ADVAN Racing Slick | 235/40/18 / 295/30/18 | -9s |
| 2003 (w/R7) | rikhek | Race | 380 | 40 R7 | 245/35/18 / 305/30/18 | -8.85s |
| 2005 (MikeS/Race) | Mike Stach | Race | 381 | 1 DH Slick | 245/35/18 / 295/30/18 | -7.85s |
| 2003 (w/Trofeo R) | Kenny | Medium | 360 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/40/18 / 315/30/18 | -7.23s |
| 2005 (w/F200 C52) | Suneal Nandigam | Medium | 381 | 40 Ventus F200 | 265/680/18 / 335/680/18 | -4.77s |
| 2003 (Manthey Racing) | Stradman | Medium | 410 | 1 P Zero Racing Slicks | 235/40/18 / 295/30/18 | -4.21s |
| 2005 (TorGavem/AD08R) | Tor Gavem | Medium | 381 | 200 ADVAN AD08R | 235/40/18 / 295/30/18 | -4.02s |
| 2004 (w/Cup 2) | Marko Astikainen | Medium | 381 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 | -2.44s |
| 2003 | Erik Lange | Race | — | — | — | -2.17s |
| 2003 (w/NT01) | danielkim0129 | Light | 381 | 100 NT01 | 235/40/18 | -1.84s |
| 2003 | Nico Verdonck | Race | — | — | — | -1.32s |
| 2003 (w/R7) | brack14 | Medium | 381 | 40 R7 | 235/40/18 / 295/30/18 | -1.28s |
| 2004 (Clubsport) | LaSource | Race | 381 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 / 295/30/18 | -1.19s |
| 2003 (w/NT01/Kodamu) | Kodamu | Medium | 360 | 100 NT01 | 235/40/18 / 315/30/18 | +0.48s |
| 2003 (w/Cup 2) | Supervroum91 | Light | 381 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 / 295/30/18 | +0.61s |
| 2003 (Rejsa/AD09) | Rejsa / Magnus Thomé | Light | 360 | 200 ADVAN AD09 | 225/40/18 / 295/30/18 | +3.66s |
| 2004 | Top-Tier Torque With Mr G | Light | 380 | — | — | +4.09s |
| 2003 | Tobi Tetdebit | Light | — | — | — | +4.35s |
| 2003 (w/Cup 2) | Lorenzo Corsani | Light | 360 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 / 315/30/18 | +4.58s |
| 2004 (JJC/Race) | JJC | Race | 360 | 40 R7 | 235/40/18 / 295/30/18 | — |
| 2003 | Nico Verdonck | Light | — | 80 Pilot Sport Cup 1 | — | — |
| 2004 | Karel Neffe | Race | — | — | — | — |
| 2003 (w/R888) | Gilbert83 | Medium | 381 | 100 R888 | 235/40/18 / 295/30/18 | — |
| 2004 (R888R) | Mark Chang | Medium | 381 | 100 R888R | 245/40/18 / 315/30/18 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 265/680/18 | 335/680/18 | -0.78% | 1 |
| 245/40/18 | 315/30/18 | -3% | 2 |
| 245/35/20 | 305/30/20 | — | 0 |
| 245/35/18 | 305/30/18 | +0.45% | 0 |
| 245/35/18 | 295/30/18 | +0.05% | 1 |
| 235/40/18 | 315/30/18 | +0.85% | 3 |
| 235/40/18 | 295/30/18 | -0.03% | 10 |
| 235/40/18 | 235/40/18 | -0.72% | 2 |
| 225/40/18 | 295/30/18 | -2.28% | 1 |