Notas
El Mini Cooper R56 JCW es un hatchback deportivo de dos puertas y tracción delantera diseñado por Frank Stephenson y producido por BMW Motosports, los nuevos propietarios de la marca, en fábricas ubicadas en Reino Unido y Países Bajos, desde 2008 hasta 2014. Este compacto clásico de todos los tiempos cuenta con un motor turboalimentado JCW 1.6L twin-scroll que entrega 211 PS de potencia a 6000 rpm y 261 Nm de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Con un consumo de combustible de 7.1L/100 Km y un peso de 2657 libras, este coche acelera de 0 a 62 MPH en 6.5 segundos, alcanzando una velocidad máxima registrada de 148 MPH. Un paquete opcional John Cooper Works incluye asientos Recaro, un volante de competición Sparco y un sistema electrónico completo de extinción de incendios. Todas estas mejoras hacen de esta versión un modelo significativamente mejorado del Mini.
Actualmente, el Mini Cooper R56 JCW tiene un valor de mercado de $23,000, una verdadera ganga para un vehículo tan completo y versátil. Sale de fábrica con neumáticos Bridgestone RE11 205/45/R17 84W RSC en ambos ejes, apoyados por suspensión independiente McPherson, resortes helicoidales, barra estabilizadora y discos ventilados con sistema antibloqueo de frenos. En conjunto, el Mini ofrece una experiencia de conducción satisfactoria con auténtica fiabilidad y asequibilidad para mantenerse al día con los estándares actuales de competición sin arruinarse.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Mini Cooper R56 JCW por nivel
De 18 preparaciones documentadasTendenciasR56 JCW enthusiasts prioritize Dunlop Direzza or Nankang NS-2R tires, paired with KW Clubsport or Bilstein B14/B16 suspension. Przperformance brakes are common, alongside Krumm Performance exhausts and Manic Motorsport or Mini JCW Stage 2 tunes. Drivetrain upgrades often include Quaife or Cusco LSDs.
Medio
Ritmo OEM+1.2% 11 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:05.7 | Adria International Raceway (Full) | Medio | 06 Jun, 2021 | 15 Feb, 2026 | -5.44s | +4.38% | |||
| 1:51.5 | Bilster Berg | Medio | 11 Jul, 2025 | 23 Jan, 2026 | -3.26s | +2.94% | |||
| 1:40.1 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Medio | 22 Jun, 2020 | 07 Oct, 2021 | -2.73s | +2.69% | |||
| 7:41.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 06 Apr, 2023 | 29 Mar, 2024 | -11.4s | +2.45% | |||
| 7:29.1 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 14 Jul, 2017 | 20 Jun, 2026 | -10.53s | +2.26% | |||
| 1:30.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medio | 27 Oct, 2025 | 01 Nov, 2025 | -1.36s | +1.52% | |||
| 1:57.5 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Carrera | 02 Nov, 2019 | 22 Jul, 2022 | -1.77s | +1.47% | |||
| 7:40.4 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 02 May, 2025 | 23 May, 2025 | -6.39s | +1.36% | |||
| 1:21.2 | Autodromo di Franciacorta | Medio | 13 Jul, 2019 | 22 Jul, 2022 | -0.95s | +1.19% | |||
| 8:00.0 | Nürburgring (BTG) | Leve | 17 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -3.22s | +0.68% | |||
| 1:45.7 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Medio | 13 Sep, 2025 | 02 Oct, 2025 | -0.63s | +0.60% | |||
| 7:51.0 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 09 Oct, 2024 | 19 Oct, 2024 | -2.74s | +0.58% | |||
| 1:13.3 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Carrera | 23 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:52.2 | Circuit de Chenevières (3.5KM) | Leve | 14 Oct, 2020 | 11 Dec, 2025 | -0.14s | +0.13% | |||
| 1:27.0 | Thunderhill (West) | Medio | 11 Mar, 2023 | 18 Feb, 2024 | -0.09s | +0.11% | |||
| 1:54.7 | Bilster Berg | Carrera | 14 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | -0.03s | +0.03% | |||
| 1:23.2 | Autodromo di Franciacorta | Leve | 17 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.01s | -0.02% | |||
| 1:31.9 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medio | 20 Mar, 2022 | 24 Feb, 2026 | +0.06s | -0.07% | |||
| 1:35.9 | Autódromo Ciudad de Dolores | Almacén | 20 Mar, 2016 | 18 Oct, 2021 | +0.14s | -0.15% | |||
| 1:22.9 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Medio | 17 Nov, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.27s | -0.33% | |||
| 1:35.0 | Salzburgring | Medio | 22 Jun, 2022 | 12 Jan, 2026 | +0.32s | -0.35% | |||
| 39.3 | Driveway Austin Motorsports (Fiorano L1 Course) | Medio | 05 May, 2018 | 19 Jan, 2026 | +0.17s | -0.45% | |||
| 1:48.2 | Cremona Circuit (Current) | Medio | 01 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | +0.59s | -0.56% | |||
| 8:05.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 09 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | +2.92s | -0.61% | |||
| 8:10.0 | Nürburgring (BTG) | Leve | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | +3.55s | -0.74% | |||
| 2:49.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 27 Mar, 2025 | 04 Apr, 2025 | +1.44s | -0.86% | |||
| 2:01.4 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Pesado | 01 Jan, 2022 | 28 Jan, 2026 | +1.04s | -0.87% | |||
| 2:07.4 | High Plains Raceway (Full) | Almacén | 23 Jan, 2022 | 19 Jan, 2026 | +1.33s | -1.07% | |||
| 1:48.8 | Cremona Circuit (Current) | Medio | 08 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | +1.27s | -1.18% | |||
| 1:48.8 | Cremona Circuit (Current) | Medio | 01 Dec, 2024 | 29 Jan, 2026 | +1.31s | -1.22% | |||
| 1:40.2 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Medio | 01 Mar, 2022 | 09 Jun, 2022 | +1.38s | -1.40% | |||
| 1:24.9 | Autodromo di Modena (CW) | Medio | 08 Jul, 2018 | 14 May, 2026 | +1.24s | -1.48% | |||
| 2:06.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medio | 18 Jun, 2018 | 18 Feb, 2022 | +2.44s | -1.96% | |||
| 2:07.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medio | 25 Nov, 2023 | 18 Feb, 2024 | +2.64s | -2.11% | |||
| 2:09.1 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medio | 15 Sep, 2020 | 09 Mar, 2022 | +4.78s | -3.77% | |||
| 1:18.0 | Hockenheimring (Short Circuit) | Medio | 14 Nov, 2015 | 23 Jan, 2026 | +2.91s | -3.89% | |||
| 2:13.1 | Autodromo Nazionale di Monza | Medio | 28 Jul, 2020 | 15 Mar, 2022 | +5.33s | -4.08% | |||
| 1:53.1 | Rocky Mountain Motorsports | Leve | 16 Oct, 2023 | 08 Jan, 2026 | +4.54s | -4.14% | |||
| 2:14.8 | Lausitzring (GP Circuit) | Almacén | 16 Jul, 2017 | 13 May, 2022 | +5.62s | -4.29% | |||
| 2:08.0 | Hockenheimring (GP) | Leve | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | +5.77s | -4.71% | |||
| 2:12.3 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medio | 25 Oct, 2015 | 09 Mar, 2022 | +6.24s | -4.86% | |||
| 2:13.0 | Circuit des Ecuyers | Leve | 07 Oct, 2018 | 27 Jan, 2026 | +6.2s | -4.86% | |||
| 2:15.8 | Autodromo Nazionale di Monza | Medio | 04 Feb, 2018 | 22 Jul, 2022 | +7.43s | -5.60% | |||
| 3:05.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leve | 03 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | +10.34s | -5.84% | |||
| 1:10.2 | Queensland Raceway (Clubman) | Leve | 20 Jun, 2021 | 13 Feb, 2026 | +3.95s | -6.09% | |||
| 2:08.5 | Hockenheimring (GP) | Medio | 27 Jun, 2019 | 20 Jan, 2026 | +8.88s | -7.07% | |||
| 2:38.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Medio | 28 Feb, 2021 | 13 Mar, 2022 | +12.07s | -7.76% |
Cooper R56 JCW más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (w/RE11) | Rickard Nilsson | Race | — | 200 RE11 | 205/45/17 | -6.95s |
| 2015 | Simone Bruson | Medium | 253 | 1 P Zero Racing Slicks | 205/45/17 | -4.34s |
| 2015 (w/AR-1) | mat on cars | Medium | 280 | 100 AR-1 | 225/40/17 | -3.96s |
| 2011 | RW Edition by Robert Wehlandt (RW-Edition) | Medium | — | 200 Direzza ZII Star Spec | 215/45/17 | -2.84s |
| 2013 (GOMADMOTORS/AR1) | GOMADMOTORS | Race | 211 | 100 AR-1 | 225/45/17 | -0.96s |
| 2015 (EllecomeL/A052) | Ellecome Luca | Medium | 256 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 | -0.85s |
| 2014 (w/Direzza ZII) | parzo93 | Medium | 270 | 200 Direzza ZII Star Spec | 205/45/17 | -0.6s |
| 2013 | MINIben | Light | 211 | 400 Direzza DZ102 | 215/45/17 | +0.8s |
| 2009 (Mrrusmu/Kumhosemislick) | MrRusmu | Light | 211 | 50 V70A | 205/45/17 | +1.17s |
| 2014 (w/R7) | PAB Motorsport | Medium | — | 40 R7 | 205/45/17 | +1.54s |