Notes
La Ferrari 296 GTB est une supercar hybride rechargeable à moteur central introduite en 2021, marquant l’évolution de Ferrari vers la performance électrifiée. Elle associe un V6 biturbo 3.0L à un moteur électrique, développant ensemble 819 hp et 546 lb-ft de couple. Le V6 seul délivre 654 hp, tandis que le moteur électrique ajoute 165 hp supplémentaires, permettant à la voiture d’abattre le 0-60 mph en seulement 2,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de plus de 205 mph. Cette configuration offre à la 296 GTB une autonomie électrique de 15 miles, idéale pour la conduite urbaine et les zones à émissions nulles.
Le design de la 296 GTB est élégant et aérodynamique, avec des lignes modernisées qui rendent hommage au patrimoine Ferrari, incluant une structure en arc volant et un éclairage arrière distinctif. Elle est équipée d’une boîte de vitesses à double embrayage 8 rapports, d’une aérodynamique avancée avec un aileron arrière actif, ainsi que du système Side Slip Control de Ferrari pour une meilleure tenue de route et adhérence. À l’intérieur, l’habitacle présente une disposition minimaliste centrée sur le conducteur, avec des affichages numériques et des options d’infodivertissement sophistiquées.
La 296 GTB conjugue l’héritage Ferrari des moteurs puissants et hauts régimes avec l’efficacité et le couple instantané de la motorisation électrique, créant ainsi une supercar hybride qui allie performance, luxe et technologies d’avant-garde.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.5 Nouveau | Laguna Seca (Current) | Stock | 13 May, 2026 | 21 May, 2026 | -0.15s | +0.15% | |||
| 2:09.0 | Bahrain International Circuit (GP) | Stock | 06 Jan, 2024 | 13 Jan, 2024 | -0.14s | +0.10% | |||
| 1:17.1 | Thunderhill (West) | Stock | 18 Jan, 2024 | 19 Jan, 2024 | +0.25s | -0.30% | |||
| 1:44.6 | Hockenheimring (GP) | Stock | 08 Sep, 2023 | 08 Sep, 2023 | +0.69s | -0.59% | |||
| 1:25.8 | Lausitzring (Short Course) | Stock | 08 Nov, 2023 | 11 Nov, 2023 | +0.61s | -0.64% | |||
| 6:58.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 05 Jun, 2023 | 10 Jun, 2023 | +4.37s | -0.93% | |||
| 1:24.5 Nouveau | Pacific Raceways | Stock | 21 Jun, 2026 | 22 Jun, 2026 | +1.37s | -1.45% | |||
| 1:54.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Stock | 07 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | +2.37s | -1.86% | |||
| 1:25.6 Nouveau | Pacific Raceways | Stock | 30 Apr, 2026 | 01 May, 2026 | +2.33s | -2.45% | |||
| 1:48.4 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Lumière | 28 Jun, 2024 | 07 Jul, 2024 | +3.87s | -3.21% | |||
| 1:07.5 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Stock | 01 Nov, 2025 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 2:09.2 | Buddh International Circuit | Stock | 28 Oct, 2022 | 29 Jun, 2023 | +7.57s | -5.19% | |||
| 57.5 | Speed Vegas | Stock | 16 Sep, 2025 | 20 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:35.6 | Balaton Park Circuit | Course | 30 May, 2024 | 09 Jun, 2024 | — | — |
296 GTB les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Nico Verdonck | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 245/35/20 / 305/35/20 | -21.88s |
| 2023 | Feher Alshareif | Stock | 830 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/35/20 | -12.68s |
| 2023 | msyed | Stock | — | 200 Tempesta P1 | 255/35/20 / 315/30/20 | -11.08s |
| 2023 | Tommy Maino | Stock | — | 300 Potenza Sport | 245/35/20 / 305/35/20 | -10.25s |
| 2023 | msyed | Stock | — | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 245/35/20 / 305/35/20 | -9.66s |
| 2023 (EvanChen/CRS) | Evan Chen 陳意凡 | Light | 830 | 200 CR-S (CR-1) | 245/35/20 / 305/30/20 | -8.47s |
| 2023 | msyed | Stock | — | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 245/35/20 / 305/35/20 | — |