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Porsche

997.1 GT3 Cup

4s0–60 MPH
311VITESSE MAXIMALE KPH
394PUISSANCE

Notes

La Porsche 997.1 GT3 Cup a été lancée comme une version prête à courir de la 997.1 GT3, conçue pour la série Carrera Cup de Porsche et d’autres championnats de course compétitifs. Propulsée par un moteur flat-six atmosphérique de 3,6 L, elle développait environ 400 ch, offrant une expérience brute et à haut régime, caractéristique de la lignée sportive de Porsche. Conçue pour la précision sur circuit, la 997.1 GT3 Cup bénéficiait de mesures importantes de réduction de poids, incluant un intérieur dépouillé avec un arceau complet, un siège baquet et un équipement de sécurité homologué FIA, en faisant une voiture de course clé en main dès sa sortie d’usine. Son aérodynamique agressive, avec un grand aileron arrière et un splitter avant, optimisait l’appui pour améliorer la tenue de route en virage et la stabilité à haute vitesse.

La tenue de route et le freinage orientés piste étaient des éléments essentiels de la 997.1 GT3 Cup, avec une suspension revue spécifiquement pour la course, offrant des réglages adaptables selon les exigences du circuit. Le système de freinage était renforcé avec des composants de qualité course, garantissant durabilité et puissance de freinage constante même dans des conditions extrêmes. À l’intérieur, Porsche avait intégré des capacités d’enregistrement de données pour aider les équipes à affiner et surveiller les performances, facilitant ainsi l’adaptation à différents environnements de course. La 997.1 GT3 Cup s’est rapidement imposée par son mélange de fiabilité, de simplicité et de puissance brute, posant les bases des futures GT3 Cup de Porsche et consolidant sa réputation comme un choix durable et accessible pour les équipes et pilotes de tous niveaux.

Rang
puissance
394
POIDS KG
1,200
Puissance par rapport au poids
0.33
VALEUR ACTUELLE
$68,444

OEM Specs

Description du moteur
3.6L NA flat-6 (Mezger)
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
4 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
311
boîte de vitesses
SIX-SPEED SEQUENTIAL TRANSMISSION
couple
400 N.M
Années du modèle
2005-2009

NOTES DE L'ANNéE

2006: Porsche made minor improvements to the cooling system and added slightly larger brake discs, enhancing endurance capabilities for longer races. The engine management system was refined for smoother throttle response and better mid-range power delivery, making it easier to drive consistently at high speeds.
2007: This year brought updates to the suspension setup, allowing for more adjustability to accommodate different track conditions. Porsche introduced a refined gearbox with shorter ratios, improving acceleration out of corners, which benefited both lap times and driving dynamics. Minor aerodynamic tweaks were also made to enhance stability at high speeds.
2008: Porsche further enhanced the braking system, introducing more efficient calipers and brake pads designed to improve durability and heat dissipation, which was crucial for endurance racing. The 2008 model also included slight adjustments to the data-logging system, making it easier for teams to monitor and analyze race data.
2009: In its final year, the 997.1 GT3 Cup remained mostly unchanged as Porsche prepared to introduce the 997.2 GT3 Cup. However, some special edition models were released with unique liveries for specific racing teams. Porsche focused on final refinements to improve reliability, solidifying the 997.1 GT3 Cup’s reputation as a competitive, durable race car.

Comparer à

Modifications populaires de Porsche 997.1 GT3 Cup par niveau

Sur 8 préparations documentées

TendancesPorsche 997.1 GT3 Cup owners prioritize Michelin slicks and MCS 3-Way Coilovers for track performance. Builds escalate to include Porsche Motorsports 3.8L engines, KMP paddles, and fully stripped interiors, often with custom roll cages and LG Motorsport preparation. Recaro seats are a common interior upgrade.

Course

8 préparations
Pneus Michelin Slicks2· Michelin Pilot Sport Cup 22· Pirelli P Zero Slick1
Suspension MCS 3-Way Coilovers2
Puissance/Tuning Porsche Motorsports 3.8L Engine1
Transmission KMP Paddles1
Poids Stripped Interior1
Autre KMP Paddles1· Custom Roll Cage1· LG Motorsport Preparation1· Recaro Racing Seat1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:12.1 Summit Point Motorsports Park (Main) Course 27 Sep, 2016 02 Sep, 2022 -3.66s +4.60%
1:04.8 C O Gelleråsen Arena Course 13 Apr, 2009 15 May, 2026 -2.27s +3.17%
2:17.2 Monticello Motor Club (Full Course) Course 24 Sep, 2010 20 Jan, 2026 -4.37s +2.90%
1:54.6 Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) Course 04 Jun, 2025 12 Jun, 2025 -3.51s +2.78%
2:11.2 C O Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) Course 20 Aug, 2012 21 Aug, 2022 -3.48s +2.41%
53.5 Lime Rock Park (CW) Course 24 Apr, 2022 07 Sep, 2022 -1.34s +2.25%
53.6 Lime Rock Park (CW) Course 25 Apr, 2021 27 May, 2022 -1.22s +2.06%
2:07.2 Slovakia Ring (Config 4 CW) Course 27 May, 2012 08 Jan, 2026 -2.87s +2.05%
2:09.8 Sebring (CW) Course 05 Dec, 2024 06 Dec, 2024 -2.73s +1.91%
1:54.8 Pannonia Ring Course 09 Jun, 2013 10 Sep, 2022 -2.4s +1.89%
1:40.5 C O Brainerd International Raceway - BIR (Donnybrooke CW) Course 23 Jun, 2021 14 Jun, 2022 -1.63s +1.47%
1:52.5 Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) Course 01 Jan, 2015 18 Jan, 2026 -1.8s +1.45%
1:49.6 Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) Course 27 Mar, 2015 25 Jan, 2026 -1.28s +1.06%
1:23.4 Willow Springs Raceway (Big Willow) Course 03 Jan, 2024 04 Jul, 2024 -0.86s +0.94%
2:16.0 C Sochi Autodrom (CW) Course 18 Feb, 2018 12 Oct, 2022 -0.67s +0.45%
1:26.1 Nouveau C Autobahn Country Club (South Circuit) Course 23 Jun, 2026 04 Jul, 2026 -0.33s +0.35%
1:38.0 C O Palmer Motorsports Park (CW) Course 13 Jun, 2021 27 May, 2022 -0.33s +0.31%
1:10.6 Putnam Park Road Course Course 01 Jan, 2009 14 May, 2026 -0.14s +0.18%
1:57.3 Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) Course 01 Jul, 2024 03 Jul, 2024 -0.14s +0.11%
1:00.9 C Teretonga Park Course 04 Feb, 2025 11 Feb, 2026
56.8 Tsukuba Circuit Course 15 Jan, 2018 15 Jan, 2026 +0.22s -0.36%
59.2 Pukekohe Park (w/o Chicane) Course 30 Mar, 2023 20 Nov, 2025 +0.32s -0.50%
1:55.5 Daytona International Speedway Course 08 Dec, 2023 27 May, 2024 +1.05s -0.82%
1:15.8 Summit Point Motorsports Park (Main) Course 15 Sep, 2024 24 Sep, 2024 +0.68s -0.82%
1:48.8 Chuckwalla Valley Raceway (CCW) Course 24 Jan, 2021 20 Jul, 2021 +1.11s -0.93%
1:13.2 Roebling Road Raceway (Road Course) Course 03 Apr, 2025 17 May, 2025 +0.99s -1.23%
1:45.3 Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) Course 26 May, 2015 20 May, 2022 +1.57s -1.35%
1:25.6 Willow Springs Raceway (Big Willow) Course 04 Dec, 2021 05 May, 2022 +1.28s -1.36%
1:22.0 C Adria International Raceway (CCW) Course 11 Feb, 2017 07 Dec, 2025 +1.41s -1.56%
1:30.3 Road Atlanta Course 25 Apr, 2025 04 Jul, 2025 +2.06s -2.06%
3:13.2 Utah Motorsports Campus (Full) Course 12 Sep, 2022 13 Sep, 2022 +4.47s -2.09%
1:57.7 C Buttonwillow Raceway (1CCW) Course 05 Nov, 2019 26 Oct, 2021 +2.73s -2.09%
1:50.1 Chuckwalla Valley Raceway (CCW) Course 28 Jan, 2021 26 Aug, 2022 +2.85s -2.34%
1:40.9 C Autodrom Most Course 04 May, 2020 08 Oct, 2022 +2.65s -2.37%
1:31.0 Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) Course 08 Jun, 2015 22 Jun, 2022 +2.39s -2.37%
2:08.6 Sydney Motorsport Park (Brabham Circuit) Course 01 Feb, 2022 18 Sep, 2022 +4.05s -2.84%
1:58.1 Daytona International Speedway Course 31 Oct, 2024 14 Nov, 2024 +4.16s -3.17%
2:35.5 Circuit de Spa-Francorchamps Course 27 May, 2022 09 Jun, 2022 +6.12s -3.54%
1:54.3 Inde Motorsports Ranch (Main CW) Course 05 Jan, 2018 04 Sep, 2021 +4.61s -3.63%
2:19.6 Circuit of the Americas - COTA Course 30 Nov, 2024 06 Dec, 2024 +6.88s -4.44%
59.9 Tsukuba Circuit Course 23 Nov, 2015 15 Jan, 2026 +3.02s -4.61%
2:00.7 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Course 20 Sep, 2017 17 Jan, 2026 +6.37s -4.75%
1:52.9 Buttonwillow Raceway (13CW) Course 07 Nov, 2016 18 Jan, 2026 +6.35s -5.06%
1:29.1 Salzburgring Course 10 Dec, 2022 18 Jan, 2026 +5.4s -5.45%
1:49.2 Auto Club Speedway (Road Course) Course 14 Aug, 2021 30 Jul, 2022 +8.23s -6.77%
2:02.8 Daytona International Speedway Course 22 Jun, 2025 06 Aug, 2025 +10.08s -7.35%
1:29.8 Palm Beach International Raceway - PBIR Course 30 Nov, 2017 12 Aug, 2024 +9.73s -9.70%

997.1 GT3 Cup les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2007 (CoryF/Race) CoryF Race 415 40 S100 245/35/19 / 305/30/19 -16s
2009 (w/PSC2) XlanderRacing Race 80 Pilot Sport Cup 2R 27/68/18 / 31/71/18 -14.97s
2006 (w/PZS) MonticelloMotorClub Race 440 1 P Zero Racing Slicks 27/68/18 / 31/71/18 -13.93s
2008 (w/PZS) Mercedes AMG GT3 Motorsport Race 420 1 P Zero Racing Slicks 27/68/18 / 31/71/18 -13.39s
2007 (w/PZS) 24Chromium Race 385 1 P Zero Racing Slicks 245/645/18 / 305/680/18 -12.88s
2006 Nik Romano Race -12.8s
2006 (w/RacingSl) Mike Skeen Race 1 Racing Slicks 27/68/18 / 31/71/18 -11.85s
2009 (ColinD/Race) Colin Dougherty Race 394 40 A7 -11.65s
2008 (w/S100) CoryF Race 40 S100 27/68/18 / 31/71/18 -11.57s
2006 Nicholas Cutfield Race 1 P Zero Racing Slicks -11.51s
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