Notes
La Mercedes-AMG GT3 est une voiture de course GT3 conçue spécialement par Mercedes-AMG Motorsport pour la compétition internationale GT3, incluant la FIA GT World Challenge, la catégorie IMSA GTD, les 24 Heures du Nürburgring, ainsi que de nombreux championnats nationaux à travers le monde. Basée sur la plateforme de la Mercedes-AMG GT de route, la GT3 dispose d’un moteur V8 atmosphérique M159 de 6,3 litres à carter sec (les modèles ultérieurs utilisent le V8 biturbo M177/178 dégonflé et limité en air conformément au règlement GT3) développant environ 550 chevaux. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte séquentielle Hewland à six rapports avec palettes pneumatiques au volant.
La GT3 intègre des modifications complètes pour la course, notamment un châssis en espace aluminium avec cage de sécurité intégrée, des panneaux de carrosserie en fibre de carbone, une aérodynamique avancée avec aileron arrière réglable et splitter avant générant une importante appui, une suspension de spécification course avec amortisseurs et barres anti-roulis réglables, des étriers de frein de course à six pistons, des roues en magnésium à verrouillage central, ainsi qu’un équipement de sécurité conforme FIA incluant cellule à carburant et système d’extinction. Les systèmes électroniques comprennent un ABS spécifique GT3, un contrôle de traction à multiples réglages et une acquisition de données complète. Pesant environ 2 850 livres (1 293 kg) selon les règlements Balance of Performance GT3, la Mercedes-AMG GT3 a remporté de nombreuses victoires et championnats à l’échelle mondiale depuis son lancement en 2016, se forgeant une réputation de fiabilité, de maniabilité accessible et de performances solides sur des configurations de circuits variées. Mercedes-AMG offre un soutien complet à ses clients en course, incluant assistance technique, programmes de pièces détachées et coaching pilote, faisant de la GT3 un choix prisé tant par les équipes professionnelles que par les gentlemen drivers évoluant au plus haut niveau de la compétition GT.
OEM Specs
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Modifications populaires de Mercedes GT3 par niveau
Sur 3 préparations documentéesCourse
3 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.6 | Circuit d'Albi | Course | 28 Feb, 2019 | 29 Nov, 2025 | -5.92s | +6.56% | |||
| 2:16.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 28 Apr, 2025 | 26 Jun, 2026 | -7.53s | +4.73% | |||
| 1:34.2 | Circuit Zandvoort | Course | 13 May, 2025 | 15 May, 2025 | -4.67s | +4.24% | |||
| 2:03.1 | Sepang International Circuit | Course | 27 Dec, 2017 | 11 Oct, 2021 | -6.02s | +4.20% | |||
| 1:29.6 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Course | 09 Feb, 2025 | 15 Jul, 2025 | -4.1s | +3.92% | |||
| 1:59.7 | Silverstone (GP) | Course | 06 Sep, 2017 | 16 Sep, 2021 | -5.46s | +3.91% | |||
| 2:18.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 05 Sep, 2024 | 14 Jan, 2026 | -4.44s | +2.74% | |||
| 1:18.2 | Sachsenring | Course | 17 Sep, 2017 | 14 Jan, 2026 | -2.4s | +2.62% | |||
| 1:06.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Course | 31 Dec, 2023 | 22 Jan, 2026 | -1.97s | +2.53% | |||
| 1:13.5 | Serres Racing Circuit | Course | 03 Mar, 2022 | 23 Aug, 2022 | -2.04s | +2.37% | |||
| 1:28.8 | Red Bull Ring | Course | 17 Jul, 2019 | 24 Aug, 2021 | -1.32s | +1.27% | |||
| 2:19.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 19 Apr, 2021 | 10 Aug, 2024 | -1.76s | +1.07% | |||
| 1:08.9 | Autodromo di Franciacorta | Course | 17 Oct, 2018 | 07 Oct, 2021 | -0.46s | +0.57% | |||
| 1:38.9 | Hockenheimring (GP) | Course | 16 May, 2019 | 12 Dec, 2024 | -0.04s | +0.04% | |||
| 2:08.2 | Sochi Autodrom (CW) | Course | 27 Nov, 2019 | 12 Oct, 2022 | +0.03s | -0.02% | |||
| 1:29.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Course | 27 Feb, 2021 | 30 Dec, 2022 | +0.11s | -0.11% | |||
| 1:29.9 | Donington Park Circuit (CW) | Course | 26 Nov, 2020 | 08 Jun, 2026 | +0.15s | -0.15% | |||
| 1:42.5 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Course | 24 Jan, 2021 | 07 Dec, 2023 | +0.66s | -0.55% | |||
| 1:46.3 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Course | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +2.01s | -1.61% | |||
| 1:50.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Course | 11 Aug, 2025 | 28 Aug, 2025 | +2.38s | -1.83% | |||
| 2:08.0 | Circuit of the Americas - COTA | Course | 14 Feb, 2022 | 07 Nov, 2024 | +2.99s | -1.98% | |||
| 2:04.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Course | 17 Jul, 2021 | 10 Aug, 2024 | +3.36s | -2.29% | |||
| 1:49.8 | Mugello Circuit | Course | 20 Mar, 2023 | 10 Aug, 2024 | +3.02s | -2.32% | |||
| 1:44.3 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Course | 13 Feb, 2020 | 17 Sep, 2021 | +3.25s | -2.64% | |||
| 1:50.0 | Hungaroring | Course | 03 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.6s | -2.77% | |||
| 2:02.3 | Automotodrom Brno | Course | 04 Jun, 2019 | 10 Aug, 2024 | +4.46s | -3.08% | |||
| 1:51.0 | Mugello Circuit | Course | 21 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.61s | -3.50% | |||
| 1:50.5 | Autodromo Nazionale di Monza | Course | 22 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.53s | -4.23% | |||
| 2:13.1 | Road America (Pre 2023) | Course | 06 Aug, 2022 | 21 May, 2024 | +12.42s | -7.77% | |||
| 1:27.8 | Chengdu Goldenport Circuit | Course | 06 Oct, 2017 | 06 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:56.6 | Mount Panorama Circuit | Course | 04 Feb, 2023 | 14 Jun, 2026 | — | — |
GT3 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Melvin Moh | Race | — | 1 Slicks | 315/680/18 | -21.76s |
| 2016 | CoryF | Race | — | 40 DH Slick | 325/680/18 / 325/705/18 | -20.62s |
| 2017 (w/PSG) | Nicole Kösters | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -20.46s |
| 2016 (HTP Motorsport) | Martin Konrad | Race | 613 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -20.13s |
| 2016 | George Karakoulas | Race | — | 1 Eagle Slick | 315/680/18 | -20.06s |
| 2016 | Stefano Pezzucchi | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -18.6s |
| 2016 | Adam Christodoulou | Race | 600 | 40 DH Slick | 315/680/18 | -18.12s |
| 2020 | Mike Hart | Race | 550 | 1 Racing Slick | 315/680/18 | -17.96s |
| 2016 (CGell/S9M) | C Gell | Race | 550 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -17.57s |
| 2016 (SilveradoSS500/F200) | SilveradoSS500 | Race | 550 | 40 Ventus F200 | 300/650/18 / 320/705/18 | -16.4s |