Notes
La Porsche 997.2 GT3 RS est une voiture de sport emblématique à deux portes, moteur arrière et propulsion, conçue par Hans Mezger et assemblée à Stuttgart, en Allemagne, de 2010 à 2012. Ce chef-d'œuvre intemporel est propulsé par un moteur flat-6 atmosphérique de 3,8 L délivrant une puissance maximale de 450 ch à 7900 tr/min et un couple de 317 lb-pi à 6750 tr/min, associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Elle atteint une vitesse maximale de 192 mph et accélère de 0 à 60 mph en 4 secondes. La GT3 affiche une consommation mixte de 13,2 L/100 km pour un poids de 3186 lb. Parmi les améliorations extérieures par rapport aux versions précédentes figurent des ailes avant élargies et un aileron plus grand pour une meilleure performance aérodynamique.
La valeur actuelle sur le marché d’une Porsche 997.2 GT3 RS est d’environ 150 000 dollars. Cette fourchette de prix est justifiée pour une machine de course aussi impressionnante, conçue sur mesure pour les amateurs de vitesse et les passionnés de design classique. Elle est équipée de pneus d’origine 245/35/R19 à l’avant et 325/30/R19 à l’arrière, soutenus par une suspension indépendante à jambes de force McPherson, ressorts hélicoïdaux et barre anti-roulis sur les deux essieux. Ce modèle utilise un système de freinage à disques ventilés avec ABS. L’intérieur de la voiture est sophistiqué et minimaliste, inspiré de la version course. Dans l’ensemble, la Porsche 997.2 GT3 RS est considérée comme la meilleure polyvalente de la marque allemande.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Porsche 997.2 GT3 RS par niveau
Sur 6 préparations documentéesMoyen
4 préparationsCourse
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.0 | Zhuhai International Circuit | Moyen | 06 Dec, 2015 | 19 Jan, 2026 | -5.9s | +5.34% | |||
| 2:24.5 | Slovakia Ring (Config 1 CW) | Lumière | 01 Sep, 2011 | 15 Jan, 2026 | — | ||||
| 3:33.7 | Thunderhill (Thunderschleife) | Lumière | 06 Sep, 2014 | 29 May, 2021 | -7.63s | +3.46% | |||
| 58.3 | Tsukuba Circuit | Stock | 17 Feb, 2024 | 15 Jan, 2026 | -1.35s | +2.22% | |||
| 1:55.8 Nouveau | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Course | 15 May, 2026 | 15 May, 2026 | -2.72s | +2.18% | |||
| 1:14.5 | Toronto Motorsports Park (CW) | Stock | 12 Nov, 2012 | 03 Dec, 2022 | -1.48s | +1.89% | |||
| 1:10.8 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Moyen | 14 Apr, 2013 | 26 Oct, 2023 | -0.95s | +1.29% | |||
| 1:55.3 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Stock | 04 Nov, 2012 | 28 Oct, 2021 | -0.96s | +0.80% | |||
| 1:53.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Course | 18 Oct, 2024 | 29 Oct, 2024 | -0.59s | +0.50% | |||
| 1:48.8 | Circuit Mont-Tremblant | Lourd | 24 Jul, 2012 | 04 May, 2021 | -0.51s | +0.45% | |||
| 2:02.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Course | 21 Mar, 2025 | 22 Jun, 2025 | -0.5s | +0.40% | |||
| 1:36.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 02 Sep, 2011 | 25 Jun, 2022 | -0.34s | +0.34% | |||
| 7:39.5 | Nürburgring (BTG) | Stock | 29 Aug, 2018 | 13 Mar, 2025 | -0.85s | +0.18% | |||
| 1:12.9 | Mission Raceway Park (CCW) | Moyen | 04 Oct, 2014 | 16 Jan, 2026 | -0.04s | +0.06% | |||
| 1:59.5 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 30 Apr, 2023 | 21 Jun, 2023 | +0.07s | -0.06% | |||
| 2:22.1 | Silverstone (GP) | Lumière | 24 Jun, 2018 | 09 Sep, 2022 | +1.17s | -0.80% | |||
| 1:28.4 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Moyen | 01 Oct, 2019 | 19 Jan, 2026 | +0.72s | -0.80% | |||
| 1:58.5 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Course | 02 Oct, 2024 | 04 Oct, 2024 | +1.77s | -1.46% | |||
| 1:03.2 | Circuit de Croix-en-Ternois | Course | 23 Mar, 2015 | 18 Dec, 2025 | +1.06s | -1.63% | |||
| 2:22.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Course | 12 Nov, 2021 | 05 Apr, 2022 | +2.43s | -1.67% | |||
| 1:48.6 | Autodrom Most | Moyen | 14 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.16s | -1.94% | |||
| 1:57.9 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | Moyen | 18 Oct, 2017 | 12 Jan, 2026 | +2.53s | -2.08% | |||
| 1:29.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Lourd | 26 Jul, 2012 | 25 Jun, 2022 | +2.04s | -2.22% | |||
| 1:30.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Course | 02 Sep, 2022 | 25 Sep, 2024 | +2.11s | -2.29% | |||
| 2:03.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Course | 28 Mar, 2022 | 05 Apr, 2022 | +2.92s | -2.32% | |||
| 1:22.1 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Moyen | 28 Oct, 2023 | 21 Mar, 2024 | +1.99s | -2.38% | |||
| 2:10.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) | Stock | 08 Oct, 2025 | 12 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:56.1 | NOLA Motorsports Park | Stock | 08 Feb, 2024 | 23 Mar, 2024 | +3.21s | -2.67% | |||
| 2:55.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 29 Dec, 2010 | 09 Nov, 2023 | +4.95s | -2.72% | |||
| 1:50.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Moyen | 14 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | +3.19s | -2.81% | |||
| 1:20.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Lumière | 22 Jan, 2012 | 17 Jan, 2026 | +2.75s | -3.32% | |||
| 1:44.0 | Motorsport Arena Oschersleben | Moyen | 25 Aug, 2023 | 15 Feb, 2026 | +3.7s | -3.49% | |||
| 2:02.2 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Moyen | 11 Aug, 2016 | 14 Jun, 2026 | +4.84s | -3.89% | |||
| 1:35.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 31 May, 2009 | 17 Jan, 2026 | +4.45s | -4.57% | |||
| 3:49.4 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Stock | 12 Nov, 2018 | 28 Aug, 2021 | +11.76s | -4.95% | |||
| 1:03.1 | Grand Bend Motorplex (Modified) | Stock | 31 Aug, 2015 | 12 Sep, 2021 | +3.51s | -5.50% | |||
| 2:04.9 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Moyen | 24 Jul, 2016 | 18 Jan, 2026 | +7.09s | -5.60% | |||
| 1:45.1 | Road Atlanta | Course | 07 Aug, 2024 | 23 Jan, 2026 | +7.56s | -7.16% | |||
| 1:25.7 | Autódromo Sunix | Stock | 27 Oct, 2018 | 21 Feb, 2026 | — | — |
997.2 GT3 RS les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (w/PSS) | michaelvania | Race | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 325/30/19 | -11.03s |
| 2010 (w/DH Slick) | V 997.2 | Medium | 450 | 40 DH Slick | 245/35/19 | -9.65s |
| 2010 | Pedro Zaiter | Stock | — | — | — | -9.33s |
| 2011 | Martin Mania | Light | 450 | 40 R6 | 265/35/20 / 325/30/21 | -7.71s |
| 2010 | ctlioct | Medium | 415 | 40 DH Slick | 275/645/18 / 315/680/18 | -7.22s |
| 2012 (w/R6) | NITEALB | Stock | 450 | 40 R6 | 245/35/19 / 325/30/19 | -7.11s |
| 2011 (tightie/Race) | tightie | Race | 450 | 40 A7 | 265/35/19 / 325/30/19 | -5.65s |
| 2011 | Kenny Pryor | Race | — | — | — | -5.31s |
| 2011 | Zorg_Enterprises | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 325/30/19 | -4.33s |
| 2010 (w/PSS) | LiuD David | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 325/30/19 | -4.12s |