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Ford

Fiesta ST JA8 Facelift

6.7s0–60 MPH
224VITESSE MAXIMALE KPH
182PUISSANCE

Notes

La Ford Fiesta ST JA8 représente la septième génération de la Fiesta sportive produite de 2013 à 2019, avec le modèle restylé introduit en 2017, qui bénéficie d’un style, d’un intérieur et d’une suspension revus. La Fiesta ST est équipée d’un moteur EcoBoost turbo 1,6 litre à quatre cylindres en ligne développant 197 chevaux à 6 000 tr/min et 202 lb-pi de couple (214 lb-pi avec overboost) entre 2 000 et 4 500 tr/min, associé exclusivement à une boîte manuelle 6 vitesses entraînant les roues avant via un différentiel à glissement limité mécanique Quaife (en option sur certains marchés, de série sur d’autres).

Pesant environ 2 720 livres (1 234 kg), la Fiesta ST abat le 0 à 60 mph en environ 6,7 secondes tout en offrant une dynamique de conduite exceptionnelle grâce à sa suspension sport réglée avec des ressorts et amortisseurs spécifiques, un contrôle vectoriel de couple, une direction assistée électrique à calibration sportive, et des freins plus grands. La plateforme compacte du segment B procure une maniabilité vive, proche d’un kart, saluée par les journalistes automobiles du monde entier, le châssis léger permettant d’exploiter pleinement la puissance délivrée par le moteur turbo. La Fiesta ST a remporté de nombreux comparatifs et récompenses dans la catégorie des compactes sportives pour son engagement maximal au volant et sa précision de conduite malgré des chiffres de puissance modestes. L’alliance d’un prix abordable, d’une excellente économie de carburant, de la polyvalence pratique d’une cinq portes et d’une dynamique de conduite réellement ludique a fait de la Fiesta ST l’une des hot hatch les plus acclamées des années 2010. Ford a arrêté la commercialisation de la Fiesta en Amérique du Nord après 2019 (elle a continué ailleurs), rendant la Fiesta ST JA8 de plus en plus recherchée comme l’une des dernières hot hatch légères, abordables et à boîte manuelle avant que le marché ne s’oriente vers des crossovers plus lourds et des véhicules de performance à transmission intégrale turbo.

Rang
puissance
182
POIDS KG
1,163
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.16
VALEUR ACTUELLE
$10,500

OEM Specs

Description du moteur
1.6L turbo I4 (EcoBoost)
Type de transmission
FWD
0-60 MPH
6.7 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
224
PRIX (MSRP) USD
$21,340
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
240 N.M
Années du modèle
2014-2016

Comparer à

Modifications populaires de Ford Fiesta ST JA8 Facelift par niveau

Sur 10 préparations documentées

TendancesFiesta ST owners commonly start with Falken RT-660 tires and KW V3 or Bilstein B14 coilovers. Brake upgrades often include Hawk DTC-60 pads and WOR Fab ducts. For power, the MTC Whoosh V1 FMIC and Pumaspeed X47R turbo are popular choices.

Moyen

6 préparations
Pneus Falken Azenis RT6602· Nankang NS-2R1· Federal 595 RS-R1· Nankang AR-11· Yokohama Advan Neova AD08R1
Suspension KW V32· Bilstein B141
Freins EBC Yellowstuff2· Hawk DTC-602· WOR Fab Brake Ducting Shields2· EBC USR1· HEL Braided Brake Lines1
Puissance/Tuning Pumaspeed X47R1
Roues Konig Dekagram2
Autre Mountune Radiator2· MTC Whoosh V1 FMIC2· Motul 8100 Eco-Nergy 5W301· Motul Inugel Optimal1· Motul MoCool1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
2:52.3 Nouveau Pocono Raceway (North South-Mega Course 5) Lourd 31 May, 2026 13 Jun, 2026 -6.67s +4.23%
1:10.0 S Circuit of Megara Lumière 18 Apr, 2021 18 Jan, 2026 -2.62s +4.00%
2:08.2 Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) Moyen 30 Nov, 2025 22 Jan, 2026 -3.58s +3.01%
8:11.0 Nürburgring (BTG) Moyen 16 Apr, 2022 05 Jan, 2023 -11.72s +2.52%
1:34.0 S M Goodwood Circuit Lumière 23 Jul, 2016 18 Jan, 2026 -1.97s +2.29%
1:34.0 S Guangdong International Circuit - GIC Stock 07 Dec, 2019 29 May, 2022 -1.96s +2.28%
1:19.5 M Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto Moyen 23 May, 2021 26 Oct, 2023 -1.59s +2.17%
1:25.4 Autodromo di Modena (CW) Moyen 30 Apr, 2018 22 Jul, 2022 -1.72s +2.13%
1:47.6 Nouveau KazanRing Canyon Moyen 14 May, 2026 14 May, 2026 -1.47s +1.50%
1:31.6 Thunderhill (West) Stock 05 Sep, 2021 12 May, 2023 -0.97s +1.14%
2:16.3 Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) Stock 10 Dec, 2018 29 Dec, 2023 -1.41s +1.13%
8:33.0 Nürburgring (BTG) Moyen 01 Jul, 2017 18 Jan, 2026 -5.28s +1.12%
2:56.9 Circuit de Spa-Francorchamps Lourd 20 Jul, 2020 14 Jan, 2026 -1.42s +0.86%
1:32.3 Thunderhill (West) Moyen 23 Apr, 2025 25 Apr, 2025 -0.71s +0.84%
1:31.7 Sandown International Motor Raceway Moyen 11 Mar, 2018 28 Dec, 2022 -0.67s +0.80%
50.3 S M G Adams Motorsports Park Stock 04 Mar, 2014 25 Jun, 2022 -0.36s +0.78%
1:42.2 Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) Course 01 Jul, 2021 11 Jun, 2026 -0.17s +0.19%
1:30.4 Bedford Autodrome (West) Stock 25 Jun, 2013 16 Jun, 2022 -0.09s +0.11%
3:00.7 Circuit de Spa-Francorchamps Moyen 21 Mar, 2019 16 Mar, 2022 +0.08s -0.05%
1:39.8 Rockingham Speedway (CCW) Course 18 Oct, 2017 14 Feb, 2026 +0.4s -0.44%
1:24.1 ASC Vairano (Handling) Stock 20 Feb, 2014 26 Jun, 2022 +0.62s -0.82%
2:03.1 Circuito del Jarama Moyen 23 Apr, 2018 09 Feb, 2022 +0.93s -0.83%
1:51.2 Laguna Seca (Pre 2023) Stock 24 Sep, 2014 25 Jun, 2022 +0.92s -0.91%
2:13.9 Circuit des Ecuyers Lumière 30 Apr, 2019 24 Feb, 2026 flag
2:10.3 Circuito Estoril Moyen 12 Jun, 2020 19 Sep, 2021 +1.71s -1.43%
1:48.3 Nouveau Circuito Do Sol Moyen 08 May, 2026 01 Jun, 2026 +1.47s -1.49%
1:52.9 Laguna Seca (Current) Moyen 02 Jan, 2024 12 Jan, 2024 +2.12s -2.06%
1:10.0 Pheasant Wood Circuit Moyen 12 Sep, 2025 19 Jan, 2026 +1.3s -2.08%
2:11.5 Hockenheimring (GP) Moyen 22 Mar, 2021 22 Dec, 2024 +2.49s -2.09%
1:47.6 Winton Motor Raceway (National Circuit CW) Moyen 07 May, 2023 23 Jan, 2026 +2.11s -2.16%
1:34.2 Euroring Stock 14 Jul, 2017 03 Jul, 2025 +2s -2.34%
2:14.3 Buttonwillow Raceway (13CW) Moyen 29 Jun, 2023 12 Jan, 2024 +2.96s -2.43%
2:28.4 Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) Lourd 10 Jul, 2023 24 Feb, 2026 +3.44s -2.58%
2:28.0 The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) Moyen 27 Jun, 2020 28 Aug, 2021 +3.59s -2.68%
1:23.2 Goldenport Park Circuit -Yiche (Beijing) Lumière 18 Apr, 2021 18 Jan, 2026 +2.03s -2.69%
2:59.9 Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) Lumière 30 May, 2016 18 Jan, 2026 +4.69s -2.86%
3:11.0 Circuit de Spa-Francorchamps Moyen 06 Jun, 2019 16 Dec, 2021 +5.88s -3.41%
1:54.1 Laguna Seca (Pre 2023) Lumière 24 May, 2016 30 Jan, 2023 +3.61s -3.45%
8:54.0 Nürburgring (Nordschleife) Moyen 28 Aug, 2020 07 Jan, 2025 +16.73s -3.47%
2:42.9 Intercity Istanbul Park Lumière 05 Dec, 2021 15 Feb, 2026 +6.58s -4.47%
2:15.9 Hockenheimring (GP) Lumière 04 Oct, 2016 14 Jan, 2026 +5.99s -4.88%
1:21.9 Talladega Gran Prix Raceway Lumière 03 Dec, 2022 16 May, 2026 flag
2:33.7 Hungaroring Stock 08 Jun, 2014 03 Jul, 2025 flag

Fiesta ST JA8 Facelift les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2014 (w/EFA2) Giannis Aggelis Light 182 300 Eagle F1 Asymmetric 2 205/40/17 +3.14s
2016 (w/AR-1) Torsten Balk Medium 200 100 AR-1 205/50/15 +3.58s
2015 (w/R888R) Matteo Romano Medium 182 100 R888R 205/40/17 +4.12s
2014 Tyler Daniels Medium +5.27s
2014 Matthias McCarthy Medium +6.54s
2014 (w/AR1) Charles M Heavy 100 AR-1 215/40/17 +7.32s
2016 (w/RT660) Justin Rhodes Stock 182 200 AZENIS RT660 205/40/17 +7.36s
2014 (w/EFA2) Philip Harbord Light 182 300 Eagle F1 Asymmetric 2 205/40/17 +7.94s
2014 (w/DZSS) Adam Bougsiaa Medium 182 200 Direzza ZII Star Spec 205/40/17 +9.11s
2014 (w/595RSR) BoostedBastards Medium 220 595 RSR 205/40/17 +9.4s
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