Renault
Mégane RS 265 Trophy
Notes
La Renault Mégane R.S. 265 Trophy est édition limitée de la Megane III R.S assemblée à Dieppe, France en 2011. Ce coupé deux portes présente configuration moteur avant, traction avant combinant looks traditionnels de Renault avec style de design nouvelle ère. La Mégane R.S. 265 Trophy fonctionne avec moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0L et transmission manuelle séquentielle 6 vitesses, poussant la voiture de 0-100 km/h en 6 secondes pour atteindre vitesse maximale de 253 km/h. Cette Mégane édition limitée vient avec autocollants trophy personnalisés sur portes, jantes 19 pouces avec enjoliveurs centraux R.S., et nouvel aileron améliorant aérodynamique.
La valeur marchande actuelle de 9.900 dollars de la Renault Mégane R.S. 265 Trophy en fait option attrayante pour enthousiastes Renault, et tout fan de sport automobile verrait sa tête tournée par son esthétique élégante. La Renault Mégane R.S. 265 Trophy représente le modèle routier le plus rapide jamais fait par la marque, conçu pour aspirants coureurs de stock car saisissant ces trophées mondialement. Elle sort d'usine en couleur jaune métallique spécifique au modèle, et est également disponible en blanc, noir et gris. La voiture inclut pneus Bridgestone RE050A et système de suspension optimisé pour course assurant conduite douce.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:04.5 | Cd Sport - Circuit De Folembray | Stock | 15 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | -3.26s | +5.27% | |||
| 2:28.9 | Silverstone (GP) | Course | 18 Oct, 2023 | 14 Jul, 2024 | -1.29s | +0.90% | |||
| 1:46.0 | Motorsport Arena Oschersleben | Moyen | 09 Aug, 2016 | 09 Oct, 2022 | -0.54s | +0.53% | |||
| 2:57.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Moyen | 03 May, 2021 | 17 Jan, 2026 | -0.88s | +0.52% | |||
| 2:54.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 08 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.61s | +0.37% | |||
| 8:11.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Lumière | 19 Mar, 2018 | 21 Jan, 2026 | -0.74s | +0.16% | |||
| 2:01.0 | The Bend Motorsport Park (East CW) | Stock | 22 Aug, 2021 | 28 Aug, 2021 | +2.24s | -1.96% | |||
| 2:07.3 | Circuito Estoril | Lumière | 06 Sep, 2020 | 05 Jan, 2025 | +2.34s | -1.96% | |||
| 1:39.4 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Lumière | 09 Apr, 2018 | 21 Nov, 2021 | +2.71s | -2.91% | |||
| 2:02.3 | Moscow Raceway (FIM) | Moyen | 17 Aug, 2015 | 05 Dec, 2021 | +3.63s | -3.11% | |||
| 1:31.0 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Lumière | 15 Sep, 2014 | 19 Nov, 2021 | +2.65s | -3.13% | |||
| 2:00.3 | Red Bull Ring | Stock | 08 Oct, 2018 | 24 Oct, 2021 | — | ||||
| 4:13.9 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Stock | 03 Mar, 2021 | 28 Aug, 2021 | +14.31s | -5.96% | |||
| 1:48.8 | Circuito del Jarama | Course | 29 Apr, 2023 | 06 Oct, 2023 | — | — |
Modifié Voitures
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (w/AR-1) | victor_rs993 | Race | 261 | 100 AR-1 | 235/35/19 | -3.68s |
| 2011 (ChrisDymond) | Chris Dymondracing | Race | 261 | — | — | +2.58s |
| 2012 (w/03G) | BerlinSirRolf | Medium | 300 | 100 Direzza DZ03G | 235/35/17 | +4.1s |
| 2011 (w/PSC2) | UnclePhil | Medium | 261 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +4.59s |
| 2012 (w/PSC2) | alVolante | Light | 265 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +6.83s |
| 2011 (w/AR-1/sel3ctarr) | sel3ctarr | Stock | 261 | 100 AR-1 | 235/35/19 | +9.08s |
| 2011 | Michael N | Medium | 308 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +9.71s |
| 2011 (w/RE050A) | Rui Calado | Light | 261 | 140 R050 | 235/35/19 | +10.09s |
| 2012 (w/595 RSR) | Gregoire Briand | Light | 250 | 220 595 RSR | 225/40/18 | +11.94s |
| 2011 (w/AD08) | Oliv_r01 | Light | 261 | 200 ADVAN AD08R | 235/35/19 | +13.3s |
| 2012 | Mish View | Medium | — | 200 NS2R | — | — |
Tailles de pneus populaires
| Taille avant | Taille arrière | Vitesse | Tours |
|---|---|---|---|
| 235/35/19 | 235/35/19 | -0.22% | 7 |
| 235/35/17 | 235/35/17 | -0.61% | 1 |
| 225/40/18 | 225/40/18 | — | 0 |