Subaru
Impreza WRX STI Type RA GC8
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8:0-60を4.5秒, 最高速度150 mph, 276 hp。
よくある質問
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8の0-60加速タイムは?
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8の0-60 mph加速タイムは4.5秒です。
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8の最高速度は?
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8の最高速度は150 mphです。
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8の馬力は?
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8は276 hpを発生します。
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8の記録された最速ラップは?
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8の記録された最速ラップは、Luddenham Raceway CWでの50.700です。
メモ
スバル・インプレッサWRX STI Type RA GC8は、第一世代インプレッサの究極のパフォーマンスエンジニアリングを代表し、1997年から2000年まで生産され、ストリートコンフォートよりもモータースポーツの血統を優先した軽量ホモロゲーションスペシャルとして位置づけられた。Type RA(レコードアテンプト)の名称は、スバルテクニカインターナショナルの軽量化とハンドリング最適化へのコミットメントを示し、エアコン、防音材、パワーウィンドウ、リアワイパーを取り除き、アルミニウムボンネット、ポリカーボネート製リアウィンドウ、軽量シートを組み込むことで車両重量を約1,180kgまで削減した。
ドライバー制御センターデフ付きシンメトリカルAWDシステムを通じて6,500rpmで275馬力、253 lb-ftのトルクを発生するターボチャージド2.0L EJ20水平対向4気筒エンジンを搭載し、Type RAは様々な路面で優れたトラクションを実現し、ラリー由来のパフォーマンスを提供した。GC8シャーシは、より硬いスプリングとダンパー、大型スタビライザー、ビルシュタインダンパーを備えた改良されたサスペンションジオメトリーを特徴とし、アグレッシブな運転時のターンインレスポンスとボディコントロールを改善した。
生産期間中、ブレーキシステム、エンジンマネジメント、空力コンポーネントへの段階的改良を導入したSTI Version VおよびVersion VIモデルを含む複数のイテレーションが区別された。GC8プラットフォームは、全天候性能とターボチャージドパフォーマンスを評価するエンスージアストに共鳴したスバルのラリーカー・フォー・ザ・ロード哲学を確立し、世界ラリー選手権での成功がエンジニアリングアプローチを検証した。現在、Type RA GC8は、コリン・マクレー時代のインプレッサモータースポーツ遺産の最も純粋な表現として、重要なコレクタープレミアムを獲得している。
オーイーエム仕様
年メモ
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:07.7 | Autódromo La Guácima | ミディアム | 07 Dec, 2019 | 28 Nov, 2025 | -3.04s | +4.54% | |||
| 1:42.2 | Spreewaldring STC Motodrom | ヘビー | 25 Jun, 2021 | 22 Jan, 2026 | -4.25s | +4.24% | |||
| 54.1 | Queensland Raceway (Sprint) | レース | 20 Jun, 2024 | 22 Jan, 2026 | -2.01s | +3.57% | |||
| 1:04.1 | Circuit of Megara | レース | 04 Jun, 2018 | 26 Sep, 2023 | -2.01s | +3.05% | |||
| 50.7 | Luddenham Raceway | レース | 28 Feb, 2021 | 10 Oct, 2023 | -1.51s | +2.87% | |||
| 1:23.4 | Nemunas Ring - Nemuno Žiedas | レース | 28 May, 2022 | 19 Nov, 2023 | -2.27s | +2.74% | |||
| 1:13.5 | Achna Speedway | ミディアム | 13 Dec, 2013 | 22 Jan, 2026 | -0.62s | +0.85% | |||
| 1:18.0 | Sodegaura Forest Raceway | 在庫品 | 25 May, 2017 | 01 Dec, 2021 | -0.37s | +0.49% | |||
| 1:40.1 | Laguna Seca (Current) | レース | 03 Nov, 2023 | 10 Dec, 2023 | -0.42s | +0.42% | |||
| 1:26.1 | Thunderhill (West) | ヘビー | 22 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | -0.12s | +0.15% | |||
| 1:00.4 | Tsukuba Circuit | レース | 15 Feb, 2025 | 18 Jan, 2026 | -0.01s | +0.02% | |||
| 1:20.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | ヘビー | 26 Apr, 2018 | 01 Dec, 2021 | +0.08s | -0.11% | |||
| 2:51.8 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | ミディアム | 23 Jun, 2025 | 28 Jun, 2025 | +0.66s | -0.39% | |||
| 1:33.9 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | ヘビー | 20 Nov, 2021 | 23 Jan, 2026 | +0.61s | -0.66% | |||
| 1:15.1 | Bira Circuit | ミディアム | 12 May, 2017 | 16 Nov, 2021 | +1.1s | -1.51% | |||
| 2:14.0 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | レース | 01 Jan, 2018 | 23 Jan, 2026 | +2.11s | -1.59% | |||
| 1:38.0 | Lausitzring (Short Course) | レース | 06 Aug, 2017 | 23 Jan, 2026 | +1.63s | -1.68% | |||
| 1:30.5 | Guangdong International Circuit - GIC | ミディアム | 24 Jan, 2019 | 16 Nov, 2021 | +1.59s | -1.78% | |||
| 1:25.5 | Mallala Motorsport Park | ライト | 28 Aug, 2017 | 23 Jan, 2026 | +1.56s | -1.90% | |||
| 1:33.6 | Thruxton Circuit | ミディアム | 19 Sep, 2024 | 28 Sep, 2024 | +1.91s | -2.05% | |||
| 1:54.1 | Ruapuna Park (Long) | ミディアム | 28 Jan, 2008 | 08 Jan, 2026 | +2.5s | -2.23% | |||
| 1:20.2 | Lurcy-Levis circuit | ミディアム | 18 Nov, 2016 | 01 Dec, 2021 | +2.36s | -3.02% | |||
| 1:20.5 | Mission Raceway Park (CCW) | ライト | 29 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.37s | -3.03% | |||
| 2:04.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ヘビー | 27 Mar, 2021 | 01 Dec, 2021 | +3.77s | -3.07% | |||
| 2:37.0 | Sepang International Circuit | ミディアム | 02 Dec, 2019 | 08 Nov, 2022 | +4.92s | -3.20% | |||
| 2:17.7 | Snetterton Circuit (300) | ミディアム | 07 May, 2025 | 13 May, 2025 | +4.34s | -3.21% | |||
| 1:44.8 | Cadwell Park Circuit | ミディアム | 08 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +3.37s | -3.28% | |||
| 1:31.6 | Thunderhill (West) | ミディアム | 21 Apr, 2025 | 25 Apr, 2025 | +3.19s | -3.56% | |||
| 2:40.5 | Hedge Hollow Raceway (Full) | ミディアム | 19 May, 2025 | 26 May, 2025 | +5.66s | -3.60% | |||
| 1:24.1 | Donington Park Circuit (National CW) | ミディアム | 23 Jul, 2024 | 26 Jul, 2024 | +3.19s | -3.91% | |||
| 2:23.8 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | ライト | 07 May, 2018 | 19 Jun, 2022 | — | ||||
| 1:59.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | ミディアム | 23 Apr, 2026 | 26 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:35.4 | Thunderhill (West) | ヘビー | 25 Sep, 2016 | 19 Jan, 2026 | +4.9s | -5.37% | |||
| 1:43.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | ミディアム | 13 Apr, 2024 | 12 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:22.9 | Sokol International Racetrack (Small Ring) | 在庫品 | 28 Dec, 2016 | 13 Jul, 2022 | +5.66s | -7.17% | |||
| 8:54.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 18 Aug, 2019 | 01 Dec, 2021 | — | ||||
| 1:44.7 | Kaeng Krachan Circuit | ミディアム | 12 Sep, 2016 | 16 Nov, 2021 | — | ||||
| 2:47.4 | Area 27 | ライト | 25 May, 2019 | 02 Sep, 2021 | — | ||||
| 2:16.7 | Ridge Motorsports Park (Current) | ヘビー | 27 Sep, 2024 | 23 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:21.0 | Jamwest Speedway (CCW) | レース | 26 May, 2019 | 19 Jan, 2026 | — |
修正済み 車
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Hamish | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | -9.15s |
| 1998 (w/AR-1) | Twenty20 Racing | Race | 276 | 100 AR-1 | 255/40/17 | -7.9s |
| 1998 | Dimitris Gazetas | Race | 400 | 100 ADVAN A050 | 205/50/16 | -6.95s |
| 1998 (Zaratte/Mid) | zakatte1 | Medium | 276 | 220 595 RSR | 235/40/17 | -4.09s |
| 1998 | Attack Official Movie Channel | Race | 300 | 1 ADVAN Racing Slick | 280/710/18 | -4.01s |
| 1998 (w/ AR-1) | Antanas Bareikis | Race | 276 | 100 AR-1 | 235/40/17 | -2.81s |
| 1995 | B4Fahrer | Heavy | — | 220 595 RSR | 205/50/18 | -2.69s |
| 1996 | Homebuilt Racing | Medium | — | — | — | -1.32s |
| 1998 (w/V730) | Tom O'Gorman | Race | 230 | 200 V730 | 255/40/17 | -0.81s |
| 1998 | speedmastermarine | Heavy | 320 | — | — | +0.54s |
| 1998 | Australian Motorsport Museum | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | — | +1.13s |
| 1996 (w/AR-1) | Desertsage_96brighton | Heavy | 315 | 100 AR-1 | 235/40/17 | +2.24s |
| 1998 | BlackCircleRacing | Race | — | — | — | +3.03s |
| 1998 | RSC Motorsport | Race | — | — | — | +3.16s |
| 1998 (w/AR-1) | jdjd3143 | Medium | 276 | 200 Potenza RE-12D | 215/45/17 | +3.91s |
| 1998 (w/Pilot Sport 3) | Piyarath Dejthamrong | Medium | 276 | 220 Pilot Sport 3 | 245/35/19 | +4.59s |
| 1997 | SIingoon | Medium | — | 180 Potenza RE-01R | — | +4.79s |
| 1996 (w/Ventus TD) | azameel riza | Medium | 269 | 80 Ventus TD | 245/40/17 | +6.5s |
| 1998 (w/595 RSR) | TurboMaup | Medium | 280 | 220 595 RSR | 205/50/16 | +6.64s |
| 1998 | Greg Petroski | Light | 300 | 140 Gredge 07RS | — | +7.09s |
| 1998 (w/RS3) | Adam Hobbs | Light | 221 | 200 Ventus RS3 | 215/45/17 | +7.49s |
| 1995 | traviscea2 | Medium | 375 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 | — |
| 1995 | traviscea2 | Medium | 375 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 | — |
| 1998 (w/ExtremeContact) | MJPhotoStudio | Heavy | 313 | 340 ExtremeContact DW | 285/30/18 | — |
| 1995 | traviscea | Heavy | 276 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 | — |
| 1998 | JK | Heavy | 276 | 40 A6 | — | — |
| 1998 | PerformanceSubaru | Heavy | 276 | 1 Slicks | — | — |
| 1998 | Samurai STI | Heavy | 276 | 200 ADVAN A052 | — | — |
| 1995 (Bluey) | traviscea | Heavy | 375 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 | — |
| 1998 | swiftuneja | Race | 360 | 100 Victra RC-1 | 275/45/17 | — |
| 1998 | Mong00se69 | Heavy | — | 100 AR-1 | — | — |
| 1993 (Kostamojen/BFRival) | Kostamojen | Medium | 276 | 200 g-Force Rival S | 245/40/15 | — |
| 1995 (magic) | Scoob.stz | Medium | 350 | 200 Ventus RS4 | 245/40/17 | — |
| 1995 (w/A052) | Sus_Ravioli | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 255/40/18 | — |
人気タイヤサイズ
| サイズフロント | サイズリア | 速度 | ラップ |
|---|---|---|---|
| 245/35/19 | 245/35/19 | — | 0 |
| 285/30/18 | 285/30/18 | — | 0 |
| 225/40/17 | 225/40/17 | — | 0 |
| 280/710/18 | 280/710/18 | -1.08% | 1 |
| 275/45/17 | 275/45/17 | — | 1 |
| 245/40/15 | 245/40/15 | -3.81% | 1 |
| 255/40/18 | 255/40/18 | — | 1 |
| 205/50/18 | 205/50/18 | +0.24% | 1 |
| 205/50/16 | 205/50/16 | +1.91% | 2 |
| 255/40/17 | 255/40/17 | +0.51% | 2 |
| 235/40/17 | 235/40/17 | +0.01% | 4 |
| 245/40/17 | 245/40/17 | -1.91% | 4 |
| 215/45/17 | 215/45/17 | -1.53% | 6 |
人気のブレーキパッド
| フロントモデル | リアモデル | 速度 | ラップ |
|---|---|---|---|
| DS Performance | DS Performance | +1.67% | 1 |
| MA45B | MA45B | +0.31% | 1 |
| PMU 999 | PMU 999 | -2.47% | 6 |
| Street Performance | Street Performance | -3.27% | 1 |
| EBC SR11 | RP1 | -3.31% | 1 |