RC F

La Lexus RC F est une version haute performance améliorée du modèle RC original, dévoilée au Salon de l’Auto nord-américain en 2014. Ce coupé à moteur avant et propulsion arrière a été conçu par Pansoo Kwon et assemblé à Tahara, au Japon, à partir de 2015. Ce compact d’exception est propulsé par un moteur V8 2UR-GSE de 5,0 L (473 ch) à cycle Atkinson, associé à une transmission Aisin AW Toyota AA80E à 8 rapports. Parmi ses caractéristiques uniques figure un différentiel à vectorisation de couple (TVD) avec trois modes de fonctionnement : Standard, Slalom et Track. La Lexus RC F atteint une vitesse maximale de 170 mph et accélère de 0 à 62 mph en 4,4 secondes, un chiffre impressionnant pour une sportive dans une gamme de prix inférieure à 50 000 dollars.

L’attention portée aux détails et les avancées mécaniques de cette sportive japonaise sont remarquables. Le langage de design nippon s’exprime pleinement dans la Lexus RC F. L’innovation est manifeste, de sa calandre avant en forme de broche et ses conduits de refroidissement aux compteurs numériques intérieurs équipés de jauges de force G. Elle est équipée de nouvelles jantes forgées en aluminium BBS de 19 pouces chaussées de pneus 255/35R19-275/35R19, soutenues par des amortisseurs à gaz, une suspension à barre stabilisatrice à rotule, et un système de freinage Brembo. Un pack aérodynamique optionnel comprend un aileron arrière actif, tandis qu’un pack carbone intègre un toit et un capot moteur en fibre de carbone pour un ensemble plus léger. La Lexus RC F unique en son genre allie luxe et performance et représente une opportunité unique de posséder une version compacte d’une supercar.