Notes
La Honda Civic Si FG4 Coupe, produite de 2012 à 2015, est la version deux portes de la Civic Si de neuvième génération. Elle est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne K24Z7 de 2,4 litres développant 201 chevaux et 170 lb-pi de couple, associé à une boîte manuelle six vitesses à rapports rapprochés. La FG4 dispose d’une suspension sport réglée, d’un différentiel à glissement limité hélicoïdal et d’un système VTEC à régime élevé, en faisant une voiture réactive et plaisante à conduire. Elle se distingue par un style agressif, incluant un aileron arrière, des badges Si et une face avant plus aérodynamique. À l’intérieur, elle offre des sièges sport renforcés, des pédales en aluminium et un affichage i-MID avec un indicateur de régime intégré.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Honda Civic Si FG4 Coupe par niveau
Sur 4 préparations documentéesMoyen
2 préparationsTemps au tour
Civic Si FG4 Coupe les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/PSS) | Jason Aguirre | Stock | 205 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/17 | -5.77s |
| 2012 (w/RivalS) | HondaNoobie | Medium | 205 | 200 g-Force Rival S | 225/45/17 | -1.73s |
| 2012 (HART) | Kevin Boehm | Race | 205 | 40 DH Slick | 215/40/18 | -0.41s |
| 2012 (w/RE71R) | Jose Zamora | Medium | 205 | 200 Potenza RE-71RS | 215/40/17 | +7.74s |
| 2012 | Race Ready Powerhouse | Medium | — | — | — | +11.19s |
| 2012 | Fernando Gomez | Stock | 197 | 340 ExtremeContact DW | 225/40/18 | — |
| 2012 (TanTaiki/ECS) | Tan Taiki | Medium | 197 | 340 ExtremeContact Sport | 225/45/17 | — |
| 2013 | Jon Wong | Light | — | — | — | — |