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メモ
スバルインプレッサWRX STI第3世代（GR/GVシャーシ、2008-2014）は、スバルのラリー生まれのパフォーマンスセダンの大幅な進化を表し、6,000 rpmで305馬力、4,000 rpmで290 lb-ftのトルクを生成するEJ257 2.5リッターターボチャージャー付きフラット4エンジンを搭載しています。パワーは、前後トルク分割のドライバー調整を可能にするドライバー制御センターディファレンシャル（DCCD）付きスバルの伝説的なシンメトリカル全輪駆動システムに、クロスレシオ6速マニュアルトランスミッションを通じて伝達され、さらに前、中央、後部に機械式リミテッドスリップディファレンシャルが追加されています。
約3,395ポンドの重量で、STIは約4.7-5.0秒で0-60 mphを達成し、卓越した全天候トラクションとラリーカー由来のハンドリングダイナミクスを提供します。第3世代STIは、ワイドボディセダンスタイリング（2008-2011年にハッチバックが利用可能）、改善されたインテリア品質、ハードコアパフォーマンスクレデンシャルを維持しながら洗練された乗り心地を導入しました。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.5L turbo flat-4 (EJ25)
ドライブタイプ
AWD
0-60 MPH
4.7 SECs
最高速度 KPH
246
価格 (MSRP) USD
ドル34,995
ギアボックス
6 SPEED MANUAL
トルク
393 N.M
モデルイヤー
2008-2014
比較対象
Subaru Impreza WRX STI Mk3 の人気モディファイ（レベル別）
16 件の登録ビルドからトレンドMedium-level STI Mk3 builds prioritize Continental/Michelin tires, MCA Street Performance suspension, and DBA 4000/Hawk HP Race brakes. Power upgrades often include Invidia turbo-backs, VF52 turbos, and Injector Dynamics ID725s. Race builds escalate to Bridgestone RE-71RS or Hankook Ventus TD Z221 tires and Zebulon aero.
ミディアム
OEMペース+3% 9 件
タイヤ
Continental SportContact 72· Michelin Pilot Sport 4S1· Yokohama Advan Neova AD091· Kumho Ecsta XS1· Firestone Firehawk Indy 5001
サスペンション
MCA Street Performance1· Subaru STI Front Control Arms1· SuperPro Bushings1· Cusco Front Control Arm Bushings1· Whiteline Ball Joints1
ブレーキ
StopTech Street Performance1· DBA T3 40001· Hawk HP Race1· StopTech Slotted Rotors1· StopTech Sport Pads1
吸気/排気
Invidia Turbo-Back Catless1· GrimmSpeed Non-Resonated Exhaust1· Mishimoto Cold Air Intake Kit1
パワー/チューン
Subaru VF521· Subaru STI Short Block1· Injector Dynamics ID7251· DeatschWerks DW3001· Process West Verticooler1
ドライブトレイン
STi Group N Engine Mounts1· STi Group N Transmission Mounts1· STi Group N Pitch Mount1
ホイール
Motegi Racing MR1471
重量
Sparco Racing Seat1
その他
IAG AOS1· Harness Bar1
レース
OEMペース+7.7% 2 件
タイヤ
Bridgestone Potenza RE-71RS1· Hankook Ventus TD1
エアロ
Zebulon Front Splitter1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:12.0 | Hampton Downs Motorsport Park | レース | 05 May, 2019 | 07 Mar, 2026 | -3.07s | +4.12% | |||
| 1:46.0 | Circuit Zandvoort | レース | 06 Oct, 2013 | 15 May, 2026 | — | ||||
| 1:10.9 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | ミディアム | 21 Sep, 2024 | 25 Mar, 2026 | -2s | +2.84% | |||
| 1:56.5 | High Plains Raceway (Full) | レース | 01 Sep, 2025 | 12 Sep, 2025 | -3.31s | +2.76% | |||
| 1:55.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ヘビー | 08 Nov, 2025 | 12 Jan, 2026 | -2.67s | +2.30% | |||
| 1:02.8 | Pikes Peak International Raceway | レース | 03 Jul, 2023 | 04 Jul, 2023 | -1.16s | +1.79% | |||
| 2:23.4 | Circuit of the Americas - COTA | レース | 14 Mar, 2024 | 26 Jun, 2024 | -2.47s | +1.70% | |||
| 1:38.9 | Barber Motorsports Park | ヘビー | 31 Oct, 2021 | 22 Sep, 2023 | -1.43s | +1.44% | |||
| 1:34.8 | Road Atlanta | レース | 10 May, 2022 | 06 Jun, 2023 | -1.22s | +1.27% | |||
| 1:19.4 | Mallala Motorsport Park | ヘビー | 22 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | -0.8s | +1.01% | |||
| 1:30.2 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | ミディアム | 25 Jul, 2022 | 20 Jan, 2023 | -0.71s | +0.80% | |||
| 54.8 | Luddenham Raceway | ミディアム | 26 Feb, 2023 | 23 Jan, 2026 | -0.14s | +0.26% | |||
| 1:24.1 | Willow Springs Raceway (Streets) | レース | 16 Jul, 2013 | 20 Jan, 2026 | — | +0.01% | |||
| 1:05.0 | Lakeside Park | ライト | 16 Aug, 2020 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:34.2 新規 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | ライト | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 54.4 | Autodromo San Antonio | ヘビー | 15 Dec, 2024 | 03 Feb, 2026 | +0.1s | -0.19% | |||
| 1:44.4 | Adm Raceway - Autodrom Moscow (Grade 4) | ミディアム | 14 Aug, 2022 | 03 Oct, 2023 | +0.19s | -0.19% | |||
| 1:46.2 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | ライト | 19 Mar, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.43s | -0.41% | |||
| 7:53.0 | Nürburgring (Nordschleife) | ミディアム | 29 Apr, 2013 | 13 Jan, 2026 | +3.89s | -0.83% | |||
| 1:11.5 | Dakota County Technical College-DCTC | ミディアム | 10 Jul, 2021 | 15 Feb, 2026 | +0.66s | -0.94% | |||
| 1:47.6 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | レース | 14 Jul, 2024 | 19 Jan, 2026 | +1.99s | -1.87% | |||
| 1:56.1 | Igora Drive (Full) | ミディアム | 13 Jul, 2020 | 18 Feb, 2026 | +2.25s | -1.96% | |||
| 2:06.0 新規 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | ライト | 13 May, 2026 | 13 May, 2026 | +2.39s | -1.98% | |||
| 1:10.0 新規 | Autódromo La Chutana | ミディアム | 12 Jun, 2026 | 12 Jun, 2026 | +1.44s | -2.09% | |||
| 1:48.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | レース | 14 Jul, 2024 | 19 Jan, 2026 | +2.26s | -2.12% | |||
| 2:35.0 | Sepang International Circuit | ミディアム | 01 Jul, 2012 | 23 Jan, 2026 | +3.5s | -2.29% | |||
| 1:29.6 | Thunderhill (West) | ミディアム | 03 May, 2025 | 28 Jun, 2025 | +2.18s | -2.47% | |||
| 1:32.4 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | ライト | 17 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.41s | -2.73% | |||
| 1:35.9 | Bikernieki | ミディアム | 03 Oct, 2013 | 10 Jun, 2026 | +2.62s | -2.76% | |||
| 1:28.4 | Milwaukee Mile (Road Course) | ライト | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +2.83s | -3.33% | |||
| 2:06.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | ヘビー | 27 Jan, 2025 | 23 Jan, 2026 | +4.55s | -3.68% | |||
| 2:00.3 | Ridge Motorsports Park (Pre 2021) | ミディアム | 04 Jun, 2017 | 13 Jun, 2026 | +5.35s | -4.49% | |||
| 1:51.7 新規 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | ミディアム | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | +5.51s | -5.00% | |||
| 2:11.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ライト | 21 Jul, 2013 | 16 Jan, 2026 | +6.27s | -5.00% | |||
| 2:12.1 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | ミディアム | 09 Mar, 2025 | 23 Apr, 2025 | +6.8s | -5.26% | |||
| 1:56.5 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | レース | 16 Sep, 2019 | 15 Feb, 2026 | +7.65s | -6.44% | |||
| 2:15.4 | High Plains Raceway (Full) | ミディアム | 01 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +9.8s | -7.35% | |||
| 1:44.9 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ミディアム | 12 Oct, 2014 | 18 Jan, 2026 | +9.99s | -9.70% | |||
| 2:30.4 | High Plains Raceway (Full) | ライト | 30 Aug, 2014 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:16.0 | Tor Krzywa | ライト | 22 Oct, 2022 | 01 Feb, 2026 | — |
Impreza WRX STI Mk3 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (Blurple) | JoachimSandgaard | Race | 500 | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/18 | -5.44s |
| 2011 | Juan Pablo Moncada (MeteoroCL) | Heavy | — | 140 Gredge 07RS | — | -4.52s |
| 2013 (w/RE070) | Mom's Garage Racing | Heavy | — | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/18 | -4.23s |
| 2013 (W/GY SC3) | Zach Sober | Race | 380 | 220 SuperCar 3 | 255/35/18 | -4.02s |
| 2014 (Good4man2) | good4man2 | Heavy | 500 | 200 ADVAN A052 | 255/35/18 | -2.62s |
| 2013 (w/AA) | Russell Greenham | Heavy | 456 | 200 ADVAN AD08R | 225/45/17 | -2.01s |
| 2013 (w/SMR) | Jager Racing | Race | — | 240 Sport Maxx RT | 225/45/17 | +0.28s |
| 2014 (w/A052) | Fredy Santana | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 225/45/17 | +2.14s |
| 2008 (w/RS4) | Пилот Сергей Кулешов | Medium | 362 | 200 Ventus RS4 | 245/40/17 | +2.34s |
| 2011 | d889 | Medium | — | — | — | +2.66s |