Anmerkungen
Der Tesla Model 3 Performance ist eine umweltfreundliche Elektro-Limousine mit Allradantrieb, die zu Teslas erschwinglichster Modellreihe gehört. Dieses Elektrofahrzeug der dritten Generation (EV) hat einen Einstiegspreis von 59.000 Dollar. Franz von Holzhausen leitete das Designteam, das das Fahrzeug ab 2018 in den Produktionslinien von Tesla in Fremont, Kalifornien, fertigte. Dieses beeindruckende Fahrzeug verfügt über einen Permanentmagnet-Elektromotor-Setup mit 450 PS maximaler Ausgangsleistung und 639 Nm (471 lb-ft) Drehmoment. Sein vollelektrischer Antriebsstrang bringt Sie bei jedem Wetter überall hin, dank seiner hochmodernen Stahl-Aluminium-Metallstruktur, die maximale Festigkeit für die leichte Karosserie des Fahrzeugs bietet. Fahrer lieben das Gefühl, nahtlos, leise und sanft zu beschleunigen, während sie weiter aufs Pedal drücken.
Der Tesla Model 3 Performance lädt an einem Tesla Supercharger in 40 Minuten auf 80% auf und bietet eine Effizienz von 13 kWh/100 km mit einer Reichweite von 566 km (352 Meilen). Das Model 3 erhöht die kombinierte Geschwindigkeit durch Hinzufügen von Acceleration Boost und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 261 km/h (162 mph) und beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Standard-Reifensatz für diesen Tesla besteht aus Michelin Pilot Sport 4S 235/35/R20 vorne und 275/30/R20 hinten. Ein tiefergelegtes Sportfahrwerk und ein Hochleistungs-Bremspaket sorgen für ein stabiles und sicheres Fahrerlebnis. Der Tesla Model 3 Performance ist ein Game-Changer und ein Muss für jeden Elektroauto-Enthusiasten. Er ist ein ernsthafter Konkurrent für benzinbetriebene Fahrzeuge, kein Wunder, dass er ein so meistverkauftes EV ist.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Beliebte Tesla Model 3 Performance Mk1 Umbauten nach Stufe
Aus 39 dokumentierten AufbautenTrendsTesla Model 3 Performance Mk1 enthusiasts commonly upgrade to Hankook R-S4 or Yokohama ADVAN A052 tires, paired with Mountain Pass Performance (MPP) Sports Coilovers and control arms. Builds often escalate with Endless or AP Racing brakes, Stradale Designs aero, and APEX ARC-8 wheels, complemented by MPP cooling solutions.
Mittel
OEM-Tempo+4.8% 26 AufbautenSchwer
OEM-Tempo+7% 2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Mittelgewicht | 12 Jul, 2022 | 12 Jul, 2022 | -2.72s | +3.52% | |||
| 2:50.8 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Originalzustand | 21 Mar, 2023 | 16 Sep, 2023 | -5.77s | +3.51% | |||
| 1:58.8 | Maryhill Loops Road | Leichtgewicht | 19 Sep, 2022 | 13 Nov, 2025 | -4.24s | +3.46% | |||
| 42.5 | Adams Motorsports Park | Mittelgewicht | 03 Jul, 2021 | 01 Jul, 2022 | -1.53s | +3.41% | |||
| 1:51.8 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course) | Mittelgewicht | 18 Feb, 2025 | 13 Mar, 2025 | -3.88s | +3.36% | |||
| 1:48.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 14 Apr, 2023 | 03 Nov, 2023 | -3.7s | +3.21% | |||
| 1:37.1 | The Bend Motorsport Park (West CW) | Originalzustand | 19 Mar, 2022 | 13 Jun, 2026 | -2.94s | +3.14% | |||
| 1:20.7 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Mittelgewicht | 30 Sep, 2023 | 24 Jun, 2026 | -2.57s | +3.07% | |||
| 54.8 | Pocono Raceway (North Road Course-CW) | Mittelgewicht | 04 Jul, 2023 | 14 Feb, 2024 | -1.69s | +2.97% | |||
| 1:02.3 | Canaan Motor Club (CW) | Mittelgewicht | 24 Sep, 2023 | 09 Jan, 2024 | -1.91s | +2.95% | |||
| 54.2 | La Junta Raceway (CW) | Mittelgewicht | 02 May, 2023 | 09 Jan, 2026 | -1.38s | +2.46% | |||
| 1:21.3 | Thunderhill (West) | Mittelgewicht | 18 Apr, 2023 | 16 Jun, 2023 | -1.99s | +2.37% | |||
| 1:15.8 | Toronto Motorsports Park (CW) | Mittelgewicht | 12 Oct, 2022 | 02 Sep, 2024 | -1.84s | +2.35% | |||
| 1:14.0 | Dragon Race Track - Kaloyanovo (CW) | Originalzustand | 07 Sep, 2021 | 03 Jan, 2024 | -1.64s | +2.29% | |||
| 1:52.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 06 Apr, 2021 | 18 Jan, 2026 | -2.63s | +2.26% | |||
| 1:39.6 | Pueblo Motorsports Park | Mittelgewicht | 02 Jun, 2023 | 07 Jan, 2024 | -2.23s | +2.17% | |||
| 1:14.4 | Goldenport Park Circuit -Yiche (Beijing) | Originalzustand | 09 Nov, 2019 | 12 Jan, 2026 | -1.39s | +1.94% | |||
| 1:21.9 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Mittelgewicht | 03 Dec, 2023 | 12 Dec, 2023 | -1.56s | +1.85% | |||
| 1:35.4 | Circuit Calafat | Mittelgewicht | 14 Mar, 2022 | 12 Jul, 2022 | -1.82s | +1.82% | |||
| 1:49.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 11 Mar, 2022 | 06 Jul, 2022 | -2.11s | +1.81% | |||
| 1:27.7 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Originalzustand | 11 Jun, 2024 | 12 Jun, 2024 | -1.29s | +1.53% | |||
| 1:52.9 | Arizona Motorsports Park - AMP (CCW) | Leichtgewicht | 20 Apr, 2023 | 23 Jan, 2026 | -1.64s | +1.51% | |||
| 1:53.7 | Circuit Parcmotor Castellolí | Mittelgewicht | 22 Oct, 2022 | 27 Oct, 2022 | -1.64s | +1.38% | |||
| 58.3 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 19 Aug, 2022 | 27 Oct, 2022 | -0.78s | +1.31% | |||
| 1:20.8 | Thunderhill (West) | Schwergewicht | 07 Apr, 2025 | 09 Apr, 2025 | -0.81s | +0.96% | |||
| 1:13.9 | Dunnville Autodrome | Originalzustand | 26 Jun, 2019 | 01 Nov, 2023 | -0.58s | +0.81% | |||
| 1:22.0 | Thunderhill (West) | Mittelgewicht | 30 Apr, 2022 | 02 Jun, 2022 | -0.65s | +0.77% | |||
| 1:50.0 | MSR Houston (CCW) | Originalzustand | 27 Aug, 2025 | 29 Jan, 2026 | -0.81s | +0.77% | |||
| 1:59.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Originalzustand | 04 Jul, 2022 | 26 Nov, 2022 | -0.81s | +0.67% | |||
| 42.6 | GTR Motorpark | Originalzustand | 29 Sep, 2021 | 19 Sep, 2023 | -0.19s | +0.47% | |||
| 1:20.7 | Willow Springs Raceway (Streets) | Mittelgewicht | 08 Oct, 2023 | 17 Jul, 2024 | -0.34s | +0.41% | |||
| 1:19.8 | Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) | Mittelgewicht | 16 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -0.26s | +0.32% | |||
| 1:37.3 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 09 Jan, 2024 | 24 Jan, 2024 | -0.29s | +0.29% | |||
| 58.8 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 19 Aug, 2023 | 12 May, 2026 | -0.15s | +0.26% | |||
| 2:23.8 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 19 Feb, 2022 | 26 Jul, 2023 | +0.28s | -0.19% | |||
| 1:37.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 29 Jun, 2019 | 13 Jul, 2022 | +0.23s | -0.23% | |||
| 1:58.9 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 26 Apr, 2021 | 27 Nov, 2022 | +0.41s | -0.34% | |||
| 59.1 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 30 May, 2019 | 07 Sep, 2022 | +0.22s | -0.37% | |||
| 1:36.2 | Alastaro Racing Circuit | Originalzustand | 16 Jun, 2020 | 30 Nov, 2022 | +0.34s | -0.37% | |||
| 1:45.4 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Mittelgewicht | 18 Jul, 2021 | 11 Aug, 2022 | +0.52s | -0.48% | |||
| 52.1 | Autodrome Montmagny | Leichtgewicht | 29 May, 2024 | 28 Jan, 2026 | +0.25s | -0.50% | |||
| 1:30.7 | Pacific Raceways | Mittelgewicht | 26 May, 2023 | 27 May, 2023 | +0.58s | -0.62% | |||
| 2:30.5 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Leichtgewicht | 30 Sep, 2022 | 23 Apr, 2024 | +0.9s | -0.62% | |||
| 1:56.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 19 Sep, 2022 | 18 Sep, 2024 | +0.86s | -0.72% | |||
| 2:09.0 | High Plains Raceway (Full) | Originalzustand | 16 Oct, 2020 | 07 Jan, 2024 | +0.95s | -0.77% | |||
| 1:38.2 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 27 Jul, 2024 | 02 Dec, 2024 | +0.86s | -0.85% | |||
| 40.8 | GTR Motorpark | Mittelgewicht | 30 Apr, 2022 | 19 Jan, 2026 | +0.4s | -0.96% | |||
| 1:39.8 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 06 Oct, 2023 | 11 Oct, 2023 | +1.19s | -1.17% | |||
| 1:55.2 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Schwergewicht | 12 May, 2025 | 04 Jul, 2025 | +1.49s | -1.26% | |||
| 1:59.9 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 17 Nov, 2024 | 02 Dec, 2024 | +1.59s | -1.28% | |||
| 1:49.2 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 31 May, 2021 | 26 Jan, 2024 | +1.61s | -1.43% | |||
| 59.3 Neu | Kinnekulle Ring | Mittelgewicht | 01 Jun, 2026 | 02 Jun, 2026 | +1.05s | -1.72% | |||
| 1:28.0 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Leichtgewicht | 04 Sep, 2020 | 05 Jul, 2022 | +1.55s | -1.83% | |||
| 1:41.6 | Circuit de Bresse | Leichtgewicht | 30 Jul, 2020 | 04 May, 2024 | +1.89s | -1.93% | |||
| 1:33.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Mittelgewicht | 08 Oct, 2021 | 20 Jul, 2022 | +1.86s | -1.96% | |||
| 1:20.6 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | Mittelgewicht | 17 Nov, 2022 | 23 Nov, 2022 | +1.67s | -2.03% | |||
| 1:09.5 | Tor Modlin | Originalzustand | 26 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | +1.36s | -2.05% | |||
| 1:58.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 27 Jan, 2019 | 29 Jan, 2026 | +2.56s | -2.11% | |||
| 1:42.5 | The Bend Motorsport Park (West CW) | Originalzustand | 12 Feb, 2022 | 31 Mar, 2022 | +2.09s | -2.12% | |||
| 1:33.0 | Dominion Raceway | Mittelgewicht | 28 Aug, 2020 | 24 Jun, 2022 | +2.06s | -2.15% | |||
| 1:33.7 | Bikernieki | Leichtgewicht | 23 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | +2.26s | -2.39% | |||
| 1:59.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Schwergewicht | 06 Mar, 2025 | 18 Apr, 2025 | +2.95s | -2.42% | |||
| 2:35.5 | Sebring (CW) | Originalzustand | 27 Jan, 2024 | 15 Mar, 2024 | — | ||||
| 2:10.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Leichtgewicht | 10 Feb, 2019 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:32.3 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Mittelgewicht | 04 Dec, 2020 | 06 Mar, 2022 | +2.46s | -2.58% | |||
| 1:03.3 | Tsukuba Circuit | Mittelgewicht | 21 Feb, 2020 | 14 Jan, 2026 | +1.66s | -2.60% | |||
| 1:53.3 | Sonoma Raceway (Long) | Leichtgewicht | 17 Oct, 2025 | 29 Nov, 2025 | +3.07s | -2.72% | |||
| 50.4 | Autodrome Montmagny | Mittelgewicht | 30 Aug, 2025 | 28 Jan, 2026 | +1.49s | -2.91% | |||
| 1:18.9 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course w/o Shoebox CW) | Mittelgewicht | 23 Mar, 2020 | 21 Oct, 2022 | +2.51s | -3.13% | |||
| 1:39.5 | NCCAR (CW) | Mittelgewicht | 11 Mar, 2019 | 15 Jul, 2022 | +3.51s | -3.41% | |||
| 1:40.2 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Leichtgewicht | 19 May, 2022 | 21 Jan, 2023 | +3.41s | -3.52% | |||
| 1:53.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 6 CW) | Leichtgewicht | 03 Sep, 2022 | 08 Oct, 2022 | +3.86s | -3.54% | |||
| 2:26.4 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 15 Oct, 2023 | 16 Oct, 2023 | +5.49s | -3.63% | |||
| 1:33.2 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Leichtgewicht | 18 Nov, 2019 | 31 Aug, 2022 | +3.59s | -4.00% | |||
| 1:24.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Mittelgewicht | 29 Mar, 2022 | 24 Oct, 2024 | +3.53s | -4.03% | |||
| 1:33.9 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Mittelgewicht | 30 May, 2019 | 09 Jun, 2023 | +4.13s | -4.26% | |||
| 3:01.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 09 Sep, 2025 | 14 Jan, 2026 | +8.22s | -4.70% | |||
| 1:55.1 | Auto Club Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 07 Dec, 2022 | 02 Mar, 2024 | — | ||||
| 1:41.8 | Pacific Raceways | Leichtgewicht | 22 Nov, 2025 | 27 Nov, 2025 | +4.66s | -4.77% | |||
| 1:52.5 | Sonoma Raceway (Long) | Mittelgewicht | 21 Nov, 2021 | 12 Jan, 2023 | +6.01s | -5.18% | |||
| 1:29.3 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Mittelgewicht | 26 Apr, 2019 | 20 Apr, 2021 | +4.76s | -5.25% | |||
| 1:32.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Leichtgewicht | 10 Nov, 2019 | 21 Aug, 2022 | +5s | -5.65% | |||
| 2:04.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Mittelgewicht | 20 Feb, 2025 | 27 Feb, 2025 | +7.31s | -5.71% | |||
| 1:53.3 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 20 May, 2023 | 21 May, 2023 | +7.08s | -6.03% | |||
| 1:56.9 | Podium Club (CW) | Originalzustand | 30 Oct, 2022 | 09 Nov, 2022 | +7.96s | -7.08% | |||
| 2:02.7 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Mittelgewicht | 25 Jan, 2026 | 25 Jan, 2026 | +9.98s | -7.86% | |||
| 1:23.2 | Pocono Raceway (South East option 1 CCW) | Mittelgewicht | 05 Jun, 2022 | 25 Feb, 2026 | +6.87s | -8.09% | |||
| 1:59.0 | Sonoma Raceway (Long) | Mittelgewicht | 01 Feb, 2025 | 09 Apr, 2025 | — | ||||
| 2:02.2 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 11 Jul, 2022 | 04 Oct, 2024 | +12.81s | -10.33% | |||
| 2:13.7 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Mittelgewicht | 25 Mar, 2019 | 03 Dec, 2022 | +34.24s | -24.47% | |||
| 48.0 | Apple Valley Speedway | Schwergewicht | 26 May, 2023 | 16 Dec, 2025 | — | — |
Meist modifizierte Model 3 Performance Mk1
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (Unplugged Performance Acension-R) | From Where I Charge | Medium | 480 | 40 ADVAN A005 | 310/690/19 | -10.71s |
| 2018 (w/V730) | Track My EV | Medium | 480 | 200 V730 | 275/35/19 | -8.39s |
| 2023 (cgoode/RE71RS) | cgoode1 | Medium | 480 | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/20 / 275/30/20 | -7.66s |
| 2021 (The Spaniard) | Mountain Pass Performance | Medium | 479 | 100 AR-1 | 305/30/19 | -7.4s |
| 2020 (w/CR-1) | Martian Wheels | Medium | 480 | 200 CR-S (CR-1) | 305/30/19 | -6.89s |
| 2019 (Evasive Motorsports) | Dai Yoshihara | Race | 480 | 40 ADVAN A005 | 235/35/20 | -6.82s |
| 2022 (w/A052) | Evasive Motorsports | Medium | 450 | 200 ADVAN A052 | 235/35/20 | -6.47s |
| 2018 (w/A052) | Igorekgq | Medium | 480 | 200 ADVAN A052 | 235/35/20 | -6.32s |
| 2018 | 168 Track Time | Medium | 480 | 40 A7 | 275/35/18 | -6.06s |
| 2019 (Kraken) | Track'n The Kraken | Medium | 480 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/19 | -4.78s |