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メモ
Honda Integra Type R DC2は、1998年から2001年まで日本のホンダ鈴鹿工場で組み立てられた、2ドア・フロントエンジン・前輪駆動のLSDクーペであり、高いパフォーマンスと正確なハンドリングで知られています。この日本製ロードスターは、自然吸気の1.8L DOHC VTEC B18Cエンジンを搭載し、最大出力190PS、トルク178Nmを発揮します。クロースレシオの5速マニュアルトランスミッションを備え、最高速度145MPH、0-62MPH加速タイムはわずか6.7秒です。レーシング志向の特徴として、前モデルからリアバンパーを再設計し、より大型のブレーキを装着した軽量の16インチホイールを採用し、安全性を高めています。
Honda Integra Type R DC2の現在の市場価格は約38,008ドル前後です。工場装着タイヤは215/45/R16で、独立ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、アンチロールバーのサスペンションシステムを採用しています。ブレーキはベンチレーテッドディスクで制動力を確保しています。燃費は9.5L/100km、車両重量は2460ポンドです。Honda Integra Type R DC2は著名な自動車雑誌により「史上最高の前輪駆動パフォーマンスカー」と評されています。この日本の名車は、業界の常識に挑戦し、リア駆動車と互角に戦える初期の前輪駆動車の一つとして伝説を築いた、現代クラシックの見事な例です。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
1.8L NA I4 VTEC (B18C)
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
6 SECs
最高速度 KPH
233
価格 (MSRP) USD
ドル22,211
ギアボックス
5 SPEED MANUAL
トルク
178 N.M
モデルイヤー
1995-2001
年メモ
1995: The Integra Type R DC2 debuted in Japan with a 1.8L B18C DOHC VTEC engine producing 197 hp and 134 lb-ft of torque. Key features included a close-ratio 5-speed manual transmission, a helical limited-slip differential, lightweight body panels, and a high-revving engine with hand-polished ports. Suspension and chassis reinforcements made the Type R a capable track car, while weight-saving measures like a thinner windshield and reduced sound insulation further enhanced performance.
1997: The Integra Type R was introduced in the United States as a limited edition. It shared many features with the Japanese version, though the U.S. model produced 195 hp due to emissions standards. Key features included a stripped-down interior, Recaro seats, and a strengthened chassis. The U.S. version retained much of the Japanese Type R’s track-focused design and performance specs, though it lacked some weight-saving features.
1998: Japan saw minor updates, with slight changes to interior materials and optional air conditioning. In the U.S., the Type R was offered in Championship White and Phoenix Yellow colors. Mechanical improvements included strengthened suspension components and slight adjustments to the engine management system for durability and emissions compliance.
2000: Japan received a refreshed version with updated aesthetics, including new headlights, taillights, and slightly revised bumpers. Some engine tuning adjustments were made for a smoother power delivery, while the interior saw minor updates, including optional climate control and additional trim options.
2001: The Type R returned to the U.S. for its final production years with similar specs to the previous models. It was available primarily in Phoenix Yellow and Championship White. Minor improvements were made to interior materials and sound insulation, though performance remained largely unchanged.
比較対象
Honda Integra Type R DC2 の人気モディファイ（レベル別）
20 件の登録ビルドからトレンドDC2 Integra Type R builds typically begin with BFGoodrich Rival S tires, MCS 2WNR suspension, and Carbotech 10/8 pads. As builds escalate, enthusiasts move to Toyo RR or Yokohama A050 tires, with Hardrace or Shockworks coilovers, and often swap to K-series engines like the K20A2 or K24, paired with OS Giken LSDs.
ミディアム
8 件
タイヤ
BFGoodrich g-Force Rival S2· BFGoodrich g-Force R11· Michelin Slicks1· Toyo Proxes R888R1· Bridgestone Potenza RE-71R1
サスペンション
MCS 2WNR1· Swift Springs1· ASR 32mm Sway Bar1· Karcepts Top Hats1· Koni Yellow1
ブレーキ
Carbotech XP101· Ferodo DS25001· Hawk HPS 5.01· Spoon Sports Monoblock Caliper1· Motul RBF 7001
吸気/排気
Icebox Intake1· PLM Toda Replica Header1· PLM Catalytic Converter1· Tanabe Concept G Catback1· DC Sports Header1
ドライブトレイン
Honda Integra Type R LSD1
ホイール
Rota Slipstream1
ヘビー
3 件
タイヤ
Toyo Proxes RR1· Federal 595 RSR1
サスペンション
Hardrace1· Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport 2-Way1· Eibach R2 Coilovers1· Cusco Coilovers1
ブレーキ
Carbone Lorraine RC61· Goodridge Braided Brake Lines1
吸気/排気
Mugen Airbox1· Toda Power Manifold1
パワー/チューン
Honda K20A21
ドライブトレイン
OS Giken LSD1· OS Giken Super Single Clutch1· GearX Close Ratio Gearset1
重量
Sparco Racing Seat1
その他
Tegiwa Imports1· K-tuned1
レース
OEMペース+7.7% 8 件
タイヤ
Yokohama Advan A0503· Bridgestone Potenza RE-71RS1· Hankook Ventus F2001· Pirelli P Zero Slick1
サスペンション
Shockworks Coilovers3· Honed Developments Geometry Correction3· Koni 30111· Kingpin Spherical Control Arms1· BC Racing Coilovers1
ブレーキ
Brembo 4-Piston Caliper1· Nissan 350Z Brake Discs1
パワー/チューン
Honda K20Z13· Toda Racing Cams3· Honda K24 Swap1· Honda Integra Turbo1
エアロ
Custom Front Splitter1· Custom Side Skirts1· Custom Adjustable Rear Wing1
ドライブトレイン
OS Giken LSD3· BYP Racing V3 Gearset3· MFactory 1-Way Metal Plate LSD1· MFactory 4.7 Final Drive1
重量
Stripped Interior1
その他
Custom Roll Cage1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.1 | Lausitzring (GP DTM) | レース | 04 Oct, 2016 | 14 Feb, 2026 | -10.19s | +11.01% | |||
| 2:18.1 新規 | Slovakia Ring (Config 1 CW) | ヘビー | 17 May, 2026 | 17 May, 2026 | -13.89s | +9.75% | |||
| 1:20.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | レース | 29 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | -7.18s | +8.14% | |||
| 1:33.2 | Tor Kielce (Little Loop) | レース | 04 May, 2024 | 24 Feb, 2026 | -2.66s | +2.75% | |||
| 48.9 | Collie Motorplex (Short) | レース | 01 Jan, 2025 | 20 Jan, 2026 | -0.88s | +1.71% | |||
| 1:38.4 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | レース | 10 Feb, 2025 | 17 Jun, 2025 | -1.57s | +1.53% | |||
| 1:39.4 | Sportsland SUGO (Sugo) | レース | 10 Apr, 2021 | 03 Feb, 2026 | -1.36s | +1.32% | |||
| 51.1 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | レース | 02 Jan, 2024 | 15 Feb, 2026 | -0.56s | +1.06% | |||
| 7:29.5 | Nürburgring (BTG) | レース | 16 Feb, 2023 | 22 Jan, 2026 | -3.35s | +0.71% | |||
| 53.7 | Luddenham Raceway | ミディアム | 18 May, 2023 | 23 Jan, 2026 | -0.33s | +0.62% | |||
| 42.5 | Nikko Circuit | ミディアム | 16 Jan, 2016 | 20 Jun, 2026 | -0.23s | +0.55% | |||
| 1:01.5 | Autodromo del Levante Bari | ミディアム | 26 May, 2013 | 12 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:15.4 | Collie Motorplex (Long) | レース | 18 Jul, 2025 | 22 Jan, 2026 | -0.26s | +0.34% | |||
| 1:33.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | レース | 30 Jun, 2025 | 27 Jul, 2025 | -0.28s | +0.29% | |||
| 1:46.3 | Ruapuna Park (GP) | ライト | 22 Aug, 2018 | 19 Nov, 2025 | -0.22s | +0.22% | |||
| 58.2 | Tor Łódź | レース | 03 Nov, 2025 | 25 Mar, 2026 | -0.12s | +0.21% | |||
| 2:08.2 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | 在庫品 | 29 Oct, 2015 | 11 Mar, 2022 | -0.06s | +0.05% | |||
| 1:32.1 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | レース | 11 Oct, 2025 | 14 Oct, 2025 | +0.45s | -0.47% | |||
| 1:42.0 | Carolina Motorsports Park | レース | 17 Jun, 2025 | 27 Jul, 2025 | +0.73s | -0.69% | |||
| 1:23.0 | Hampton Downs Motorsport Park | 在庫品 | 19 Dec, 2018 | 17 Apr, 2022 | +0.92s | -1.18% | |||
| 1:04.0 | Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway | レース | 26 May, 2024 | 06 Jun, 2024 | +0.9s | -1.36% | |||
| 1:19.6 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | レース | 19 Jan, 2021 | 21 Nov, 2023 | +1.26s | -1.52% | |||
| 1:31.2 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ヘビー | 12 Nov, 2017 | 30 Nov, 2022 | +1.54s | -1.63% | |||
| 1:08.5 | Talladega Gran Prix Raceway | ミディアム | 10 Oct, 2015 | 15 May, 2026 | +1.43s | -2.04% | |||
| 1:34.3 | Circuit du Laquais | ヘビー | 07 Jul, 2018 | 18 Jan, 2026 | +2.52s | -2.65% | |||
| 2:37.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | 在庫品 | 08 Aug, 2019 | 23 Jun, 2023 | — | ||||
| 1:57.7 | Circuito Estoril | ヘビー | 02 Jun, 2025 | 20 Jun, 2025 | +3.93s | -3.23% | |||
| 1:19.9 | Roebling Road Raceway (Road Course) | レース | 23 Jan, 2025 | 17 Apr, 2025 | +2.74s | -3.31% | |||
| 1:59.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | レース | 13 Nov, 2016 | 18 Jan, 2026 | +4.39s | -3.56% | |||
| 1:47.8 | Brainerd International Raceway - BIR (Competition Road Course- CW) | ミディアム | 24 Jul, 2017 | 14 Jun, 2022 | +3.88s | -3.60% | |||
| 1:12.0 | Talladega Gran Prix Raceway | ミディアム | 24 May, 2014 | 15 Jul, 2021 | +2.68s | -3.76% | |||
| 1:21.8 | Vancouver Island Motorsports Circuit | レース | 27 Jul, 2021 | 10 Dec, 2024 | +3.64s | -4.28% | |||
| 1:30.1 | Manfeild (Grand Prix) | ライト | 22 Oct, 2016 | 08 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:57.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | レース | 01 Dec, 2016 | 18 Jan, 2026 | +5.72s | -4.66% | |||
| 1:16.7 | Mission Raceway Park (CCW) | レース | 06 Oct, 2020 | 16 Jan, 2026 | +3.71s | -4.68% | |||
| 1:38.0 | Thailand Circuit Nakhonchaisri | レース | 28 Dec, 2016 | 12 Jun, 2026 | +5.13s | -4.99% | |||
| 8:53.8 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 04 Apr, 2021 | 21 Dec, 2024 | +25.08s | -5.00% | |||
| 8:26.1 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 12 Aug, 2021 | 09 Dec, 2024 | +25.18s | -5.02% | |||
| 1:47.0 | Carolina Motorsports Park | レース | 14 May, 2025 | 24 May, 2025 | +5.58s | -5.03% | |||
| 1:48.9 | MSR Houston (CW) | レース | 28 Jan, 2024 | 23 Jan, 2026 | +5.9s | -5.22% | |||
| 2:05.8 | Circuito Estoril | ミディアム | 01 Mar, 2020 | 19 Sep, 2021 | +6.54s | -5.26% | |||
| 2:01.9 | NOLA Motorsports Park | ミディアム | 11 Oct, 2016 | 15 Feb, 2026 | +7.21s | -5.81% | |||
| 1:57.2 | Autodrom Most | ミディアム | 08 Nov, 2019 | 08 Oct, 2022 | +6.79s | -5.85% | |||
| 2:42.2 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | ミディアム | 27 Sep, 2015 | 16 Jan, 2026 | +8.9s | -5.86% | |||
| 1:28.4 | Autodromo di Franciacorta | ミディアム | 26 Feb, 2014 | 11 Oct, 2021 | +5.09s | -5.88% | |||
| 1:45.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ミディアム | 08 Apr, 2025 | 10 Jul, 2025 | — | ||||
| 1:25.7 | Summit Point Motorsports Park (Main) | レース | 23 Jun, 2025 | 26 Jul, 2025 | +5.56s | -6.26% | |||
| 51.9 | Adams Motorsports Park | ミディアム | 15 Feb, 2014 | 25 Jun, 2022 | +3.17s | -6.39% | |||
| 2:34.3 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | レース | 18 Jul, 2025 | 31 Jul, 2025 | +10.7s | -6.69% | |||
| 2:33.5 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | ミディアム | 23 Nov, 2025 | 19 Dec, 2025 | +10.83s | -7.04% | |||
| 1:44.5 | Lausitzring (Short Course) | ミディアム | 03 Jun, 2017 | 12 Jun, 2026 | +7.87s | -7.60% | |||
| 1:48.9 | Barber Motorsports Park | ミディアム | 30 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +8.76s | -7.97% | |||
| 2:36.5 | G2 Motorsports Park | ミディアム | 24 Mar, 2024 | 23 Jan, 2026 | +13.18s | -8.36% | |||
| 2:11.6 | Lausitzring (GP Circuit) | レース | 09 Apr, 2017 | 17 Jan, 2026 | +11.46s | -8.37% | |||
| 2:15.5 | Pannonia Ring | ヘビー | 16 Dec, 2019 | 13 Oct, 2021 | +11.86s | -8.41% | |||
| 2:31.5 | Pannonia Ring | ライト | 11 Mar, 2016 | 18 Mar, 2022 | +16.33s | -11.22% | |||
| 1:30.3 | Autodromo dell'Umbria - Magione | ミディアム | 23 Nov, 2008 | 14 Jun, 2026 | +11.45s | -12.31% | |||
| 1:50.0 | Automotodrom Grobnik | ヘビー | 24 Nov, 2019 | 05 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:03.5 | Buttonwillow Raceway (26A CW) | レース | 24 Feb, 2021 | 23 Jan, 2026 | — | — |
Integra Type R DC2 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | R-Performance-Switzerland | Race | — | 1 Slicks | — | -15.97s |
| 2001 (w/PotenzaR) | Enjoytheride_cz | Heavy | — | 180 Potenza RE-01R | — | -14s |
| 2001 (w/PotenzaR) | Palety Centrum | Race | — | 180 Potenza RE-01R | — | -7.68s |
| 1999 (Byp/KumhoSlicks) | BYPRacing Tran | Race | 187 | 200 ECSTA V720 ACR | 280/650/18 / 240/610/17 | -7.22s |
| 2001 | OneLapHeroes | Race | — | 100 AR-1 | 245/40/17 / 215/45/17 | -6.86s |
| 2001 | DDC2+ | Race | — | 100 R888R | — | -6.79s |
| 1998 | allanykt89 | Race | — | — | — | -6.29s |
| 1999 (w/PotenzaR) | Norbert Staszkiewicz | Race | — | 180 Potenza RE-01R | — | -5s |
| 1997 (EvanM/Race) | Evan McLaren | Race | 187 | — | — | -4.9s |
| 2001 (w/Proxes RR) | IPGparts | Race | 191 | 40 Proxes RR | 225/45/15 | -3.07s |