Notas
El BMW M4 CS F82 es un deportivo de alto rendimiento de la potencia bávara Motorsport, ensamblado en Regensburg, Alemania. Este coupé Competition Sports (CS) con motor delantero y tracción trasera cuenta con un motor de gasolina 6 en línea de 3.0L twin-power, turboalimentado e intercooler, y una transmisión manual de doble embrague de 7 velocidades. El coche presenta paneles interiores de puertas de fibra natural compactada con tiradores de tela y otras innovaciones similares que contribuyen a reducir el peso total a solo 3483 libras. Este BMW M4 CS F82 alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 174 mph, acelerando de 0 a 60 mph en 3.7 segundos, situándose entre las versiones más rápidas de la serie M4.
El BMW M4 CS F82, edición limitada, tiene un valor de mercado actual de 67,195 dólares para el coupé y 75,600 dólares para el modelo convertible. El BMW M4 CS F82 ofrece una conducción precisa, con mejor sonido y un rendimiento increíble que cumple con las expectativas de cualquiera a un costo razonablemente accesible. Cuenta con un sistema de suspensión con muelles más bajos y rígidos, amortiguadores y barras estabilizadoras, que soportan las ruedas forjadas ligeras con un juego de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en medidas 265/35R19 y 285/30R20. La dirección es eléctrica con cremallera y piñón, y el sistema de frenos incluye discos ventilados y ABS. El BMW M4 CS F82 es la opción ideal para una nueva generación de amantes de la velocidad que desean conducir un BMW con estilo.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de BMW M4 CS F82 por nivel
De 11 preparaciones documentadasTendenciasBMW M4 CS F82 owners typically start with Michelin Cup 2s, MCS 2-Way suspension, and AP Racing 5000R brakes. As builds escalate, Akrapovic exhausts, GT4 wings, and Recaro Pole Positions are common, with Apex VS-5RS wheels and JQ Werks steering wheels also popular.
Medio
8 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.1 | Autódromo Potenza Eireli | Almacén | 09 Jul, 2023 | 03 Dec, 2025 | -7.88s | +8.71% | |||
| 1:59.4 | Circuito dos Cristais | Medio | 13 Sep, 2021 | 07 Nov, 2021 | -7s | +5.67% | |||
| 2:00.5 | Circuito dos Cristais | Medio | 03 Sep, 2020 | 06 Nov, 2021 | -5.35s | +4.28% | |||
| 1:26.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medio | 26 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -1.96s | +2.16% | |||
| 7:28.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 14 Sep, 2018 | 29 Jul, 2022 | -7.46s | +1.59% | |||
| 1:52.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 28 Jan, 2025 | 09 Feb, 2025 | -1.85s | +1.58% | |||
| 1:46.8 | Circuit Mont-Tremblant | Leve | 14 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -1.59s | +1.42% | |||
| 7:37.0 | Nürburgring (BTG) | Leve | 31 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | -6.25s | +1.33% | |||
| 7:30.8 | Nürburgring (BTG) | Medio | 13 Aug, 2025 | 20 Aug, 2025 | -4.9s | +1.04% | |||
| 1:09.7 | Achna Speedway | Medio | 13 Mar, 2021 | 13 Jan, 2026 | -0.72s | +0.99% | |||
| 7:21.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 07 May, 2024 | 29 Jan, 2026 | -3.05s | +0.66% | |||
| 1:20.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Medio | 13 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.52s | +0.63% | |||
| 1:51.4 | Silesia Ring | Almacén | 21 Jul, 2019 | 10 May, 2022 | -0.64s | +0.56% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 01 Mar, 2022 | 20 Jul, 2022 | -0.79s | +0.48% | |||
| 1:50.1 | Le Mans (Bugatti) | Almacén | 04 Jan, 2018 | 17 May, 2022 | -0.47s | +0.42% | |||
| 1:26.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Carrera | 27 Sep, 2021 | 19 Oct, 2021 | -0.06s | +0.07% | |||
| 1:55.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Medio | 26 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | +0.02s | -0.02% | |||
| 2:15.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Almacén | 02 Jun, 2020 | 10 Jul, 2022 | +1.18s | -0.85% | |||
| 1:43.9 | Tor Poznan | Medio | 24 Aug, 2019 | 06 Nov, 2021 | +1.24s | -1.16% | |||
| 1:25.3 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Almacén | 10 Jul, 2020 | 09 Jun, 2021 | +1.55s | -1.77% | |||
| 1:18.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Medio | 05 May, 2022 | 10 Aug, 2022 | +1.49s | -1.87% | |||
| 1:01.1 | Lime Rock Park (CW) | Medio | 26 Oct, 2019 | 03 Feb, 2026 | +1.49s | -2.40% | |||
| 1:46.0 | Donington Park Circuit (CW) | Medio | 28 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | +2.97s | -2.74% | |||
| 1:34.6 | Sachsenring | Almacén | 14 May, 2018 | 28 May, 2022 | +2.67s | -2.76% | |||
| 2:10.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medio | 06 Oct, 2019 | 08 Jun, 2021 | +4.59s | -3.41% | |||
| 1:22.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Almacén | 20 Oct, 2017 | 08 May, 2022 | +2.86s | -3.41% | |||
| 2:36.2 | Road America (Current) | Almacén | 22 Jul, 2021 | 29 Jul, 2022 | — | ||||
| 2:10.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Leve | 06 Nov, 2022 | 24 Sep, 2023 | +7.35s | -5.54% |
M4 CS F82 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Pedro Cicero | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -10.2s |
| 2019 (w/Slicks) | Pedro Ferreira | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 255/40/18 / 275/40/18 | -9.12s |
| 2019 (Rafstar/AR1) | Rafstar | Light | 460 | 100 AR-1 | 265/30/20 / 285/30/20 | -7.6s |
| 2019 (w/Cup 2) | MaxNan76 | Medium | 460 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 | -7.23s |
| 2019 (w/Hankook) | the little car project | Medium | — | 40 Ventus Z214 | 265/35/19 / 285/30/20 | -7.17s |
| 2020 (w/ CRS) | Micka LP | Medium | 460 | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/19 / 295/30/20 | -6.52s |
| 2019 | BMW M240i Track Days | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 / 285/30/20 | -6.12s |
| 2014 | dmperformance france | Race | 640 | 1 Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -5.59s |
| 2019 (w/ RE71RS) | mtsui67 | Medium | 460 | 200 Potenza RE-71RS | 285/30/18 | -5.15s |
| 2019 (JamieVanden) | Jamie Vandenbalck | Light | 460 | — | — | -4.98s |