Anmerkungen
Der Renault Clio Sport 172 ist ein dreitüriger Frontmotor-Frontantrieb-Hot-Hatch, entworfen von Patrick Le Quement und von 2002 bis 2004 in Novo Mesto, Frankreich, montiert. Diese deutlich verbesserte Version des Clio II verfügt über neu gestaltete Stoßfänger, Seitenschweller und 15-Zoll OZ F1 Leichtmetallräder. Der Renault wird von einem 2,0-Liter 16-Ventil-Reihen-Vierzylinder angetrieben, der eine Leistung von 172 PS und ein Drehmoment von 200 Nm liefert, gekoppelt mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, das das Fahrzeug in 7,3 Sekunden von 0 auf 62 mph beschleunigt, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 137 mph. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 7,9 L/100 km, das Leergewicht bei 2280 lbs.
Der Renault Clio Sport 172 hat den Goldstandard für erschwingliche Hot Hatches gesetzt und gilt als nahezu perfekter, kostengünstiger Alltagswagen. Der Kompakte ist mit einer McPherson-Federbeinaufhängung ausgestattet, vorne mit einer Torsionsachse und Stabilisator, hinten ebenfalls mit Stabilisator. Serienmäßig rollt er auf 195/45/15 Reifen an allen vier Rädern und nutzt belüftete Scheibenbremsen mit ABS für die Verzögerung. Der Renault Clio Sport 172 kostet heutzutage etwa 3.795 €, ein erschwinglicher Preis für jeden angehenden Fahrer, um die nötigen Fähigkeiten für den Fortschritt auf der Rennstrecke zu entwickeln.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Renault Clio Sport 172 Umbauten nach Stufe
Aus 8 dokumentierten AufbautenTrendsClio 172 owners commonly upgrade to Yokohama Advan Neova tires, BC Racing BR or H&R Monotube suspension, and Ferodo DS1.11 or PBS pads. Builds often escalate with a Quaife ATB differential and half cage, indicating a clear path towards track-focused performance.
Mittel
7 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:09.8 | Curborough Sprint Course (Long Course) | Rennen | 24 Jun, 2021 | 10 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:12.9 | Curborough Sprint Course (Long Course) | Mittelgewicht | 01 May, 2024 | 29 Apr, 2026 | -4.29s | +6.09% | |||
| 2:00.0 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Leichtgewicht | 02 Mar, 2021 | 23 Jan, 2026 | -4.84s | +4.22% | |||
| 59.2 | Knockhill Racing Circuit | Mittelgewicht | 03 Jun, 2021 | 07 Feb, 2026 | -1.94s | +3.42% | |||
| 54.5 | Luddenham Raceway | Mittelgewicht | 20 Oct, 2024 | 06 Apr, 2026 | -0.97s | +1.82% | |||
| 1:39.4 | Rockingham Motor Speedway (International Super Sportscar Circuit) | Mittelgewicht | 28 Nov, 2018 | 02 Mar, 2025 | -1.69s | +1.76% | |||
| 1:37.8 | Gotland Ring (North Circuit) | Mittelgewicht | 26 Sep, 2016 | 17 Oct, 2021 | -1.26s | +1.34% | |||
| 1:14.9 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | Rennen | 11 Jul, 2018 | 16 Mar, 2026 | -0.88s | +1.23% | |||
| 56.0 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | Rennen | 14 Sep, 2019 | 19 Jan, 2026 | -0.53s | +1.00% | |||
| 56.1 | Luddenham Raceway | Mittelgewicht | 07 Sep, 2024 | 06 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:38.3 | Croft Circuit | Mittelgewicht | 12 May, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.43s | +0.46% | |||
| 1:12.5 | Pembrey Circuit | Rennen | 12 May, 2019 | 07 Feb, 2026 | +0.2s | -0.29% | |||
| 1:23.5 Neu | Autódromo Internacional de Cascavel | Mittelgewicht | 02 Jun, 2026 | 02 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:23.4 | Shanghai International Circuit | Leichtgewicht | 12 Nov, 2024 | 15 Jun, 2026 | +0.73s | -0.54% | |||
| 1:13.0 | Wakefield Park Raceway | Mittelgewicht | 19 Sep, 2025 | 24 Jan, 2026 | +1.01s | -1.47% | |||
| 1:24.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Leichtgewicht | 04 Nov, 2018 | 08 Sep, 2021 | +1.29s | -1.62% | |||
| 1:07.1 Neu | Symmons Plains Raceway (CCW) | Schwergewicht | 14 May, 2026 | 14 May, 2026 | +1.14s | -1.80% | |||
| 1:20.3 | Gelleråsen Arena | Mittelgewicht | 15 Aug, 2016 | 19 Jan, 2026 | +1.75s | -2.31% | |||
| 1:55.3 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Mittelgewicht | 25 Jun, 2024 | 15 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:03.0 | Autodromo San Antonio | Leichtgewicht | 26 Nov, 2019 | 07 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:30.0 | Donnington Park National Circuit | Mittelgewicht | 31 Oct, 2018 | 18 Jan, 2026 | +3.45s | -4.16% | |||
| 2:23.5 | Pannonia Ring | Mittelgewicht | 25 Oct, 2015 | 01 Apr, 2022 | +5.71s | -4.23% | |||
| 2:27.4 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Mittelgewicht | 19 Jan, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 8:59.0 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 26 Apr, 2019 | 01 Feb, 2026 | +24.62s | -4.91% | |||
| 2:11.3 | Oulton Park (International Circuit) | Mittelgewicht | 31 Jul, 2019 | 14 Sep, 2021 | +6.1s | -5.04% | |||
| 4:12.0 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Mittelgewicht | 04 Apr, 2020 | 21 Jan, 2025 | +13.12s | -5.49% | |||
| 2:29.8 | Hungaroring | Originalzustand | 17 Jun, 2017 | 27 Oct, 2021 | +10.87s | -7.91% | |||
| 2:52.3 | Silverstone (GP) | Leichtgewicht | 10 Jan, 2021 | 06 Mar, 2022 | +12.59s | -7.98% | |||
| 1:32.4 | Pôle Mécanique Ales Cevennes (CCW) | Rennen | 18 Mar, 2019 | 23 Jan, 2026 | +6.99s | -8.09% | |||
| 2:52.7 | Silverstone (GP) | Leichtgewicht | 16 Nov, 2015 | 29 Mar, 2022 | +12.85s | -8.13% | |||
| 1:22.8 | Blyton Park circuit | Mittelgewicht | 25 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | ||||
| 2:22.0 | Red Bull Ring | Leichtgewicht | 05 Jun, 2013 | 24 Oct, 2021 | — |
Meist modifizierte Clio Sport 172
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 (w/PilotExa) | Fraser Hemingway | Medium | — | 240 Pilot Exalto PE2 | — | -3.14s |
| 2002 | mariano 172sport | Light | — | 200 NS2R | 195/50/15 | +0.37s |
| 2004 | Peter Murphy | Medium | — | 100 AR-1 | — | +0.82s |
| 2002 (w/PilotExa) | Greg | Race | — | 240 Pilot Exalto PE2 | — | +3.59s |
| 2004 | Karl Wilson (#KWilloRacing) | Medium | — | — | — | +4.15s |
| 2004 | cdunn13 | Race | 170 | 60 A048 | — | +5.1s |
| 2002 (w/595 RSR) | Fredrik Hård | Medium | 170 | 220 595 RSR | 205/50/16 | +6.5s |
| 2002 (w/PZeroTro) | Bo Yang | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | +7.67s |
| 2004 (w/AD08R) | Meerkat.Racing | Light | 170 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/16 | +8.31s |
| 2001 (w/AR1) | DanielG | Heavy | — | 100 AR-1 | — | +8.94s |