Notes
La BMW M4 CS F82 est une voiture de sport haute performance issue du puissant département Motorsport bavarois, assemblée à Regensburg, en Allemagne. Ce coupé Competition Sports (CS) à moteur avant et propulsion arrière est équipé d’un moteur essence 6 cylindres en ligne de 3,0 L biturbo avec intercooler, associé à une transmission manuelle à double embrayage à 7 rapports. L’habitacle intègre des panneaux de porte en fibres naturelles compactées avec des poignées en tissu, ainsi que d’autres innovations similaires contribuant à une réduction totale du poids à seulement 3483 livres. Cette BMW M4 CS F82 atteint une vitesse maximale électroniquement limitée à 174 mph, et accélère de 0 à 60 mph en 3,7 secondes, parmi les versions les plus rapides de la série M4.
La BMW M4 CS F82, édition limitée, affiche une valeur marchande actuelle de 67 195 dollars pour le coupé et 75 600 dollars pour la version cabriolet. La BMW M4 CS F82 offre une tenue de route précise, un son amélioré et des performances incroyables qui répondent aux attentes de chacun à un coût raisonnablement abordable. Elle est équipée d’un système de suspension avec ressorts, amortisseurs et barres anti-roulis plus bas et plus rigides, soutenant des roues forgées légères chaussées en 265/35R19 à l’avant et 285/30R20 à l’arrière, montées avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. La direction est assistée par un système électrique à crémaillère, et le freinage repose sur des disques ventilés avec ABS. La BMW M4 CS F82 est l’option de choix pour une nouvelle génération d’amateurs de vitesse souhaitant conduire une BMW avec style.
OEM Specs
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Modifications populaires de BMW M4 CS F82 par niveau
Sur 11 préparations documentéesTendancesBMW M4 CS F82 owners typically start with Michelin Cup 2s, MCS 2-Way suspension, and AP Racing 5000R brakes. As builds escalate, Akrapovic exhausts, GT4 wings, and Recaro Pole Positions are common, with Apex VS-5RS wheels and JQ Werks steering wheels also popular.
Moyen
8 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.1 | Autódromo Potenza Eireli | Stock | 09 Jul, 2023 | 03 Dec, 2025 | -7.84s | +8.67% | |||
| 1:59.4 | Circuito dos Cristais | Moyen | 13 Sep, 2021 | 07 Nov, 2021 | -6.98s | +5.65% | |||
| 2:00.5 | Circuito dos Cristais | Moyen | 03 Sep, 2020 | 06 Nov, 2021 | -5.33s | +4.26% | |||
| 1:26.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Moyen | 26 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -1.94s | +2.14% | |||
| 7:28.0 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 14 Sep, 2018 | 29 Jul, 2022 | -7.41s | +1.58% | |||
| 1:52.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 28 Jan, 2025 | 09 Feb, 2025 | -1.83s | +1.56% | |||
| 1:46.8 | Circuit Mont-Tremblant | Lumière | 14 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -1.58s | +1.41% | |||
| 7:37.0 | Nürburgring (BTG) | Lumière | 31 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | -6.11s | +1.30% | |||
| 7:30.8 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 13 Aug, 2025 | 20 Aug, 2025 | -4.86s | +1.03% | |||
| 1:09.7 | Achna Speedway | Moyen | 13 Mar, 2021 | 13 Jan, 2026 | -0.71s | +0.98% | |||
| 7:21.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 07 May, 2024 | 29 Jan, 2026 | -3s | +0.65% | |||
| 1:50.1 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 04 Jan, 2018 | 17 May, 2022 | -0.7s | +0.62% | |||
| 1:51.4 | Silesia Ring | Stock | 21 Jul, 2019 | 10 May, 2022 | -0.6s | +0.53% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 01 Mar, 2022 | 20 Jul, 2022 | -0.78s | +0.47% | |||
| 1:20.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Moyen | 13 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.37s | +0.45% | |||
| 1:55.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Moyen | 26 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | -0.13s | +0.11% | |||
| 1:26.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Course | 27 Sep, 2021 | 19 Oct, 2021 | -0.05s | +0.06% | |||
| 2:15.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 02 Jun, 2020 | 10 Jul, 2022 | +1.23s | -0.88% | |||
| 1:43.9 | Tor Poznan | Moyen | 24 Aug, 2019 | 06 Nov, 2021 | +1.25s | -1.17% | |||
| 1:18.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Moyen | 05 May, 2022 | 10 Aug, 2022 | +1.37s | -1.72% | |||
| 1:25.3 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Stock | 10 Jul, 2020 | 09 Jun, 2021 | +1.59s | -1.81% | |||
| 1:01.1 | Lime Rock Park (CW) | Moyen | 26 Oct, 2019 | 03 Feb, 2026 | +1.5s | -2.41% | |||
| 1:46.0 | Donington Park Circuit (CW) | Moyen | 28 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | +2.98s | -2.75% | |||
| 1:34.6 | Sachsenring | Stock | 14 May, 2018 | 28 May, 2022 | +2.7s | -2.79% | |||
| 2:10.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Moyen | 06 Oct, 2019 | 08 Jun, 2021 | +4.62s | -3.43% | |||
| 1:22.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 20 Oct, 2017 | 08 May, 2022 | +2.89s | -3.44% | |||
| 2:36.2 | Road America (Current) | Stock | 22 Jul, 2021 | 29 Jul, 2022 | — | ||||
| 2:10.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Lumière | 06 Nov, 2022 | 24 Sep, 2023 | +7.14s | -5.39% |
M4 CS F82 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Pedro Cicero | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -10.2s |
| 2019 (w/Slicks) | Pedro Ferreira | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 255/40/18 / 275/40/18 | -9.12s |
| 2019 (Rafstar/AR1) | Rafstar | Light | 460 | 100 AR-1 | 265/30/20 / 285/30/20 | -7.6s |
| 2019 (w/Cup 2) | MaxNan76 | Medium | 460 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 | -7.23s |
| 2019 (w/Hankook) | the little car project | Medium | — | 40 Ventus Z214 | 265/35/19 / 285/30/20 | -7.17s |
| 2020 (w/ CRS) | Micka LP | Medium | 460 | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/19 / 295/30/20 | -6.52s |
| 2019 | BMW M240i Track Days | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 / 285/30/20 | -6.12s |
| 2014 | dmperformance france | Race | 640 | 1 Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -5.59s |
| 2019 (w/ RE71RS) | mtsui67 | Medium | 460 | 200 Potenza RE-71RS | 285/30/18 | -5.15s |
| 2019 (JamieVanden) | Jamie Vandenbalck | Light | 460 | — | — | -4.98s |