Notes
La Toyota GR Corolla est une compacte sportive haute performance, inspirée du rallye, lancée en 2023 dans la gamme Gazoo Racing (GR) de Toyota. Construite sur la plateforme Corolla, la GR Corolla est équipée d’un moteur 3 cylindres turbo 1,6L (G16E-GTS) développant 300 hp et 273 lb-ft de couple. Ce moteur compact et puissant est associé exclusivement à une boîte manuelle 6 rapports et à un système de transmission intégrale avancé GR-Four, permettant au conducteur de moduler la répartition du couple entre les essieux avant et arrière (60:40, 50:50 ou 30:70) selon les conditions de conduite.
Le design de la GR Corolla comprend des ailes élargies, des boucliers avant et arrière agressifs, des prises d’air fonctionnelles sur le capot et un grand aileron arrière, lui conférant une silhouette musclée et aérodynamique. Elle repose sur une suspension réglée pour la performance, offrant une tenue de route et une stabilité exceptionnelles. Pour améliorer le freinage, la voiture est équipée de freins ventilés avec des étriers à quatre pistons à l’avant.
À l’intérieur, la GR Corolla propose un habitacle orienté conducteur avec des sièges sport enveloppants, un combiné d’instruments numérique et des éléments de style spécifiques à la gamme GR. Le système d’infodivertissement intègre Apple CarPlay et Android Auto, assurant modernité et connectivité. Grâce à son moteur puissant, son système AWD avancé et son héritage rallye, la GR Corolla s’est rapidement imposée comme un choix prisé des passionnés, offrant un mélange unique de puissance, de contrôle et de polyvalence au quotidien dans une compacte sportive.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Toyota GR Corolla par niveau
Sur 22 préparations documentéesTendancesGR Corolla enthusiasts prioritize grip and handling, commonly starting with Nankang CR-S tires and Swift Spec-R springs. Builds escalate to Fortune Auto 500 coilovers and AP Racing BBKs for track performance, often paired with SXTH Element intake/exhaust and EcuTek tunes for power. CAE Racing shifters and Apex SM10RS wheels are popular choices for further refinement.
Moyen
Rythme OEM+2.7% 11 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.6 | Sandown International Motor Raceway | Stock | 03 Jun, 2023 | 30 Jun, 2023 | -2.48s | +3.01% | |||
| 1:25.3 | Thunderhill (West) | Moyen | 07 Jan, 2025 | 18 Jan, 2025 | -2.08s | +2.48% | |||
| 2:00.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Moyen | 30 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | -2.87s | +2.44% | |||
| 1:41.5 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Moyen | 10 Jun, 2024 | 16 Mar, 2026 | -2.35s | +2.34% | |||
| 1:36.5 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Lumière | 17 Sep, 2023 | 18 Sep, 2023 | -1.47s | +1.57% | |||
| 1:53.1 | Sonoma Raceway (Long) | Lumière | 02 Nov, 2025 | 09 Nov, 2025 | -1.52s | +1.40% | |||
| 1:46.2 | Club Motorsports | Lumière | 07 Nov, 2024 | 16 Mar, 2026 | -1.29s | +1.25% | |||
| 1:53.7 | Sonoma Raceway (Full) | Moyen | 11 Nov, 2024 | 13 Jan, 2026 | -1.29s | +1.16% | |||
| 1:38.3 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Stock | 09 Jun, 2023 | 22 Oct, 2023 | -1.09s | +1.16% | |||
| 2:04.1 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Moyen | 08 Jun, 2025 | 27 Mar, 2026 | -1.13s | +0.93% | |||
| 1:42.8 | Laguna Seca (Current) | Lumière | 14 Nov, 2023 | 18 Apr, 2024 | -0.91s | +0.92% | |||
| 1:52.0 | Sonoma Raceway (Long) | Lumière | 12 Oct, 2025 | 08 Nov, 2025 | -0.99s | +0.91% | |||
| 1:51.8 | Sonoma Raceway (Long) | Moyen | 29 Sep, 2025 | 08 Nov, 2025 | -0.96s | +0.88% | |||
| 1:26.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Lumière | 22 Nov, 2024 | 23 Nov, 2024 | -0.68s | +0.82% | |||
| 1:10.1 | Wakefield Park Raceway | Lumière | 19 May, 2025 | 31 May, 2025 | -0.41s | +0.62% | |||
| 1:14.6 | Dunnville Autodrome | Stock | 14 Sep, 2022 | 01 Nov, 2023 | -0.42s | +0.59% | |||
| 2:00.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Lourd | 17 Feb, 2024 | 29 May, 2026 | -0.51s | +0.43% | |||
| 1:35.6 | Pacific Raceways | Lumière | 10 Oct, 2025 | 23 Oct, 2025 | -0.28s | +0.31% | |||
| 1:31.5 | Grattan Raceway | Lumière | 24 Jun, 2024 | 25 Jun, 2024 | -0.1s | +0.12% | |||
| 1:43.6 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 11 Apr, 2025 | 23 Apr, 2025 | -0.02s | +0.02% | |||
| 1:14.0 | Gateway Motorsports Park-World Wide Technology Raceway (Road Course 1 CCW) | Stock | 13 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | +0.02s | -0.03% | |||
| 2:02.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | 04 Apr, 2025 | 13 Jan, 2026 | +0.28s | -0.24% | |||
| 1:04.2 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 18 Sep, 2023 | 28 Sep, 2023 | +0.21s | -0.35% | |||
| 1:56.7 | Sonoma Raceway (Full) | Moyen | 25 May, 2025 | 20 Mar, 2026 | +0.4s | -0.36% | |||
| 2:25.0 | Area 27 | Moyen | 20 Oct, 2023 | 14 Jul, 2024 | +0.71s | -0.51% | |||
| 1:53.7 | Ridge Motorsports Park (Current) | Moyen | 22 Mar, 2026 | 30 Mar, 2026 | +0.59s | -0.54% | |||
| 1:17.9 | Mission Raceway Park (CCW) | Moyen | 17 Sep, 2023 | 23 Jan, 2026 | +0.43s | -0.57% | |||
| 57.1 Nouveau | Luddenham Raceway | Moyen | 15 Apr, 2026 | 08 Jun, 2026 | +0.39s | -0.72% | |||
| 2:05.8 Nouveau | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Moyen | 27 Apr, 2026 | 28 May, 2026 | +1.57s | -1.29% | |||
| 1:29.0 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Lumière | 09 Jan, 2024 | 09 Jan, 2024 | +1.19s | -1.40% | |||
| 2:04.2 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Stock | 26 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | +2.03s | -1.71% | |||
| 1:46.9 | Laguna Seca (Current) | Stock | 23 Nov, 2025 | 10 Jan, 2026 | +1.91s | -1.86% | |||
| 1:56.9 | Sonoma Raceway (Long) | Stock | 10 Nov, 2025 | 13 Nov, 2025 | +2.17s | -1.94% | |||
| 2:04.4 | NOLA Motorsports Park | Stock | 12 Mar, 2024 | 17 Jan, 2026 | +2.32s | -1.95% | |||
| 2:09.8 Nouveau | High Plains Raceway (Full) | Stock | 24 Apr, 2026 | 25 Apr, 2026 | +2.54s | -2.02% | |||
| 2:07.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Moyen | 12 Apr, 2024 | 14 Apr, 2024 | +3.52s | -2.83% | |||
| 2:12.1 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Moyen | 20 May, 2024 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:11.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Stock | 10 Jun, 2025 | 16 Jul, 2025 | +3.92s | -3.10% | |||
| 2:25.0 | Thunderhill (Llihrednuht) | Stock | 26 Feb, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:29.4 Nouveau | Area 27 | Moyen | 14 May, 2026 | 29 May, 2026 | +4.75s | -3.28% | |||
| 1:44.9 | Road Atlanta | Lumière | 16 Jun, 2024 | 16 Mar, 2026 | +3.58s | -3.53% | |||
| 1:30.0 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Lumière | 14 Apr, 2024 | 23 Jan, 2026 | +3.22s | -3.73% | |||
| 2:14.1 | High Plains Raceway (Full) | Lumière | 01 Jul, 2024 | 05 Jul, 2024 | — | ||||
| 1:35.7 | Hallett Motor Racing Circuit (CW) | Moyen | 21 Sep, 2024 | 25 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:43.8 | Dominion Raceway | Lumière | 11 Oct, 2024 | 06 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:23.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Lumière | 22 Jun, 2023 | 20 Feb, 2024 | — | ||||
| 1:55.8 | Podium Club (CW) | Moyen | 20 Mar, 2024 | 14 May, 2024 | +7.21s | -6.46% | |||
| 2:38.8 | Area 27 | Stock | 29 Jul, 2024 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:46.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Moyen | 24 May, 2024 | 18 Jan, 2026 | +7.15s | -7.14% | |||
| 1:46.0 | Suika Circuit | Stock | 25 Apr, 2025 | 09 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:13.0 | Autódromo Eduardo Copello | Course | 12 Oct, 2025 | 16 Mar, 2026 | — | — |
GR Corolla les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (w/AdvanApe) | Boosted Performance Tuning | Medium | — | 280 Advan Apex V601 | 235/40/18 | -1.61s |
| 2023 | VICSGRC | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -0.57s |
| 2023 (w/PZeroSli) | TC2000 | Race | — | 1 P Zero Slick | 235/40/18 | -0.08s |
| 2023 (w/V730) | 아반떼 Elantra N | Medium | 300 | 200 V730 | 275/35/18 | +1.07s |
| 2023 (w/RE71R) | 아반떼 Elantra N | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/18 | +1.37s |
| 2023 (w/RT660) | DriftdadMPR | Light | — | 200 AZENIS RT660 | 235/40/18 | +1.5s |
| 2023 (w/RT660) | Boosted Performance Tuning | Light | 300 | 200 AZENIS RT660 | 255/40/18 | +1.8s |
| 2025 (nodrogkam/RT660/245) | nodrogkam | Light | 300 | 200 AZENIS RT660 | 245/40/18 | +2.02s |
| 2024 (Studious/ECS) | Studious GR86 | Light | 300 | 340 ExtremeContact Sport | 235/40/18 | +3.22s |
| 2025 (PeteS/Potenzarace) | pstoppani | Light | — | 200 Potenza Race | 245/40/18 | +3.29s |