Notes
La McLaren 720S Spider est une supercar décapotable haute performance qui allie la vitesse et la précision exaltantes de la 720S Coupé au plaisir de la conduite à ciel ouvert. Propulsée par un V8 4.0 litres biturbo, elle développe 710 chevaux et 568 lb-pi de couple. Cela permet à la 720S Spider d’accélérer de 0 à 60 mph en seulement 2,8 secondes, égalant ainsi les performances de la Coupé. Sa vitesse maximale atteint 212 mph avec le toit fermé et 202 mph avec le toit ouvert.
La Spider est équipée d’un toit rigide rétractable avancé qui s’ouvre ou se ferme en seulement 11 secondes, l’un des mécanismes les plus rapides de sa catégorie. Le toit est constitué d’un panneau monobloc en fibre de carbone, ce qui permet de limiter le poids et d’optimiser l’aérodynamisme. McLaren propose également en option un toit en verre électrochrome pouvant passer de transparent à teinté d’une simple pression sur un bouton.
L’aérodynamique joue un rôle crucial dans la conception, avec des éléments actifs comme l’aileron arrière qui s’ajuste en fonction de la vitesse, du freinage et des conditions de conduite. La 720S Spider intègre aussi une structure Monocage II-S en fibre de carbone, garantissant rigidité et solidité malgré l’absence de toit fixe.
À l’intérieur, la 720S Spider allie luxe et ergonomie centrée sur le conducteur. Le cockpit présente des matériaux haut de gamme, tels que l’Alcantara et le cuir, ainsi qu’une technologie avancée, incluant un affichage numérique des instruments qui se replie en un panneau fin en mode Track. Le système d’infodivertissement offre un contrôle fluide de la navigation, de l’audio et des réglages du véhicule, tandis que les sièges confortables et enveloppants conviennent aussi bien aux journées sur circuit qu’aux longs trajets.
La McLaren 720S Spider est saluée pour son équilibre entre performances extrêmes, technologies avancées et plaisir de conduite à ciel ouvert, faisant d’elle l’un des choix les plus séduisants parmi les supercars décapotables.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:48.6 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Lumière | 26 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | -8.43s | +7.54% | |||
| 1:32.0 | Laguna Seca (Current) | Lumière | 13 Dec, 2023 | 25 Jan, 2024 | -3.06s | +3.13% | |||
| 1:37.5 | Podium Club (CW) | Lumière | 18 Mar, 2024 | 22 Mar, 2024 | -1.98s | +1.94% | |||
| 1:38.0 | Podium Club (CCW) | Lumière | 29 Nov, 2023 | 14 May, 2024 | -0.94s | +0.93% | |||
| 1:38.3 | Apex Motor Club I (Phase II) | Lumière | 18 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | — | — | |||
| 2:19.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Lumière | 01 Dec, 2025 | 06 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:14.9 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 09 Feb, 2025 | 19 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:39.5 | Sonoma Raceway (Long) | Lumière | 21 Oct, 2025 | 05 Nov, 2025 | — | — | |||
| 1:34.0 | Podium Club (CW) | Lumière | 20 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:39.3 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 1CW) | Lumière | 30 Sep, 2024 | 04 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:37.6 | Apex Motor Club I (Phase I) | Lumière | 25 Nov, 2024 | 28 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:50.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Lumière | 30 Mar, 2025 | 06 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:31.0 | Laguna Seca (Current) | Lumière | 07 Apr, 2025 | 08 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:31.7 | Laguna Seca (Current) | Lumière | 06 Oct, 2025 | 17 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:39.9 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Lumière | 24 Mar, 2024 | 02 May, 2024 | — | — | |||
| 2:24.0 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Lumière | 06 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | — | — | |||
| 1:40.4 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Lumière | 28 Nov, 2023 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 1:35.0 | Podium Club (CCW) | Lumière | 22 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:44.1 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Lumière | 11 May, 2024 | 14 May, 2024 | — | — | |||
| 1:49.7 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Lumière | 07 Apr, 2025 | 08 Apr, 2025 | — | — | |||
| 1:38.3 | Podium Club (CCW) | Lumière | 28 Nov, 2023 | 05 Dec, 2023 | — | — | |||
| 1:40.7 | Rocky Mountain Motorsports | Lumière | 24 Sep, 2023 | 08 Oct, 2023 | — | — | |||
| 1:30.2 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Stock | 29 Apr, 2021 | 23 May, 2023 | — | — | |||
| 1:37.8 | Zhejiang International Circuit | Stock | 28 May, 2019 | 15 Jul, 2023 | — | — | |||
| 1:52.0 | Circuit Mont-Tremblant | Stock | 04 Sep, 2021 | 16 Mar, 2022 | — | — | |||
| 1:52.5 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Lumière | 04 May, 2024 | 16 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:19.5 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course w/o Shoebox CW) | Stock | 15 Aug, 2020 | 12 Apr, 2025 | — | — |
720S Spider les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (British/3R) | TheBritishCarGuy | Light | 720 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 245/35/19 / 305/30/20 | -11.11s |
| 2020 | Ninjaneering | Stock | — | 40 R7 | 265/35/19 / 325/30/19 | -10.81s |
| 2023 | TheBritishCarGuy | Light | — | 40 A7 | 245/35/19 / 305/30/20 | -10.44s |
| 2020 | TheBritishCarGuy | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 | -6.48s |
| 2023 | Plaid man | Light | — | — | — | -4.95s |
| 2020 | Guitars And Cars | Stock | — | — | — | -3.97s |
| 2019 | Zhengdong.Zhang | Stock | — | — | — | -2.54s |