Notes
La BMW Z4 E86 3.0si est un roadster deux portes présenté au Salon de l’Auto de New York en avril 2006, conçu autour du concept de « pocket Grand Tourer » par l’équipe de design BMW Motorsports dirigée par Chris Bangle. La Z4 se montre plus agressive que ses prédécesseurs, avec un châssis nettement plus rigide et des matériaux de construction plus légers qui permettent à ce coupé d’améliorer ses performances en course. Proposée en configuration propulsion, la Z4 dispose d’une boîte manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses avec palettes au volant, le tout associé au moteur six cylindres en ligne atmosphérique 3.0si (265 ch – 315 Nm) capable d’emmener cette voiture de 0 à 62 mph en seulement 5,2 secondes, avec une vitesse maximale de 155 mph.
La BMW Z4 E86 3.0si est équipée d’un capot en aluminium, d’une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux McPherson avec barre anti-roulis, et d’un système de suspension arrière à bras transversaux avec ressorts hélicoïdaux. Elle chausse des pneus 225/45 R17 à l’avant et 225/47 R17 à l’arrière, avec un système de freinage à disques ventilés sur les quatre roues. Sa consommation de carburant est évaluée à 8,9 litres/100 km. Ce coupé sportif d’entrée de gamme constitue un excellent choix pour les passionnés de sport automobile disposant d’un budget d’environ 16 000 $, grâce à son design attrayant, ses performances remarquables, son esthétique soignée et son intérieur luxueux.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de BMW Z4 3.0si E86 par niveau
Sur 14 préparations documentéesTendancesBMW Z4 3.0si E86 track builds typically start with Goodyear Eagle F1 SuperSport or Hankook RS-4 tires, Intrax 1K2 or Dinan suspension, and Pagid RSL29 pads. Heavier builds often upgrade to Toyo R888R or RR tires, with extreme cases featuring a Toyota 2JZ engine and BorgWarner 60mm turbo.
Moyen
9 préparationsLourd
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:55.0 | Road America (w/o Kink) | Moyen | 30 Sep, 2013 | 28 Jul, 2021 | -4.6s | +2.79% | |||
| 1:58.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | 14 Dec, 2014 | 28 Jul, 2021 | -3.02s | +2.60% | |||
| 1:37.4 | Ahvenisto Race Circuit | Stock | 03 Aug, 2025 | 06 Aug, 2025 | -2.22s | +2.39% | |||
| 1:29.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Lourd | 10 Nov, 2020 | 29 Jul, 2021 | -1.57s | +1.78% | |||
| 1:13.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Lourd | 30 Apr, 2019 | 29 Jul, 2021 | -1.25s | +1.71% | |||
| 1:30.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Lourd | 19 Mar, 2019 | 29 Jul, 2021 | -1.5s | +1.70% | |||
| 2:00.0 | Circuit Zandvoort | Moyen | 14 Jun, 2025 | 20 Aug, 2025 | -0.78s | +0.69% | |||
| 1:32.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Lourd | 04 Nov, 2018 | 29 Jul, 2021 | -0.6s | +0.67% | |||
| 3:33.7 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Moyen | 01 Jul, 2023 | 07 Jul, 2023 | -1.08s | +0.53% | |||
| 9:12.5 | Nürburgring (VLN) | Course | 30 Apr, 2016 | 19 Jan, 2026 | -2.66s | +0.50% | |||
| 2:57.2 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Moyen | 04 Feb, 2025 | 28 Mar, 2025 | -0.64s | +0.38% | |||
| 1:29.6 | Thunderhill (West) | Moyen | 11 May, 2023 | 16 Jun, 2023 | -0.31s | +0.37% | |||
| 1:03.5 | Lime Rock Park (CW) | Moyen | 26 Aug, 2017 | 29 Jul, 2021 | -0.01s | +0.03% | |||
| 1:22.0 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Moyen | 11 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +0.1s | -0.14% | |||
| 47.7 | Vantaa Circuit | Stock | 05 Jul, 2025 | 05 Jul, 2025 | +0.15s | -0.34% | |||
| 2:55.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 19 Oct, 2023 | 07 May, 2024 | +0.6s | -0.36% | |||
| 1:27.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Moyen | 19 Apr, 2014 | 28 Jul, 2021 | +0.46s | -0.55% | |||
| 8:19.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Moyen | 01 May, 2025 | 20 Aug, 2025 | +3.51s | -0.75% | |||
| 1:19.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Moyen | 25 Aug, 2013 | 28 Jul, 2021 | +0.6s | -0.80% | |||
| 1:46.8 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Moyen | 11 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +0.88s | -0.87% | |||
| 1:36.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Moyen | 18 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.85s | -0.93% | |||
| 3:00.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 13 May, 2025 | 20 Aug, 2025 | +2.5s | -1.48% | |||
| 1:46.5 | Cadwell Park Circuit | Moyen | 29 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | +1.65s | -1.64% | |||
| 2:20.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Moyen | 22 Jun, 2014 | 28 Jul, 2021 | +2.65s | -2.00% | |||
| 8:33.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Lumière | 20 Sep, 2015 | 28 Jul, 2021 | +11.74s | -2.46% | |||
| 1:53.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Main Circuit with Chicane) | Moyen | 23 May, 2014 | 14 Jul, 2021 | +2.75s | -2.57% | |||
| 3:02.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 22 Oct, 2023 | 13 Jul, 2024 | +4.85s | -2.83% | |||
| 2:09.3 | Circuit Zandvoort | Lumière | 06 Jul, 2014 | 28 Jul, 2021 | +4.61s | -3.86% | |||
| 2:52.7 | Monticello Motor Club (Full Course) | Moyen | 22 Jul, 2017 | 02 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:39.6 | Grattan Raceway | Moyen | 23 Jun, 2013 | 13 Jul, 2021 | +3.8s | -4.14% | |||
| 2:35.9 | Nürburgring (GP Full) | Moyen | 20 Aug, 2016 | 07 Feb, 2026 | +7.81s | -5.40% | |||
| 2:23.9 | TT Circuit Assen | Moyen | 11 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | — | ||||
| 2:22.3 | Circuit Zolder | Moyen | 16 Apr, 2025 | 20 Aug, 2025 | — |
Z4 3.0si E86 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 (w/R888R) | dre99gsx | Heavy | 261 | 100 R888R | 225/45/17 / 255/40/17 | -1.15s |
| 2007 | terryltl | — | — | — | — | -0.59s |
| 2006 (w/PR) | Jon Miller | Race | 330 | 140 R050 | 225/40/18 / 255/35/18 | +3.73s |
| 2006 (w/AR-1) | gogaskrank | Medium | 261 | 100 AR-1 | 235/45/17 | +6.31s |
| 2007 | 3002 tii | Medium | 260 | 100 NT01 | 255/40/17 | +6.58s |
| 2006 (Damocell/NS2R) | Damocell | Medium | 261 | 200 NS2R | 225/40/18 / 255/35/18 | +6.75s |
| 2007 (Karacticus) | karacticus | Medium | 261 | 300 Pilot Super Sport | 225/45/17 | +7.25s |
| 2008 (w/F1 SuperSport) | rotary_64 | Medium | 261 | 240 Eagle F1 SuperSport | 235/40/18 | +8.04s |
| 2007 | TrackdaySpecial K | Medium | — | 200 NS2R | — | +11.2s |
| 2007 | glnk | Light | — | 320 Ultrac Vorti+ | — | +12.2s |