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Notes
La BMW M4 Competition G82 est un coupé haute performance qui allie un style agressif à une ingénierie de pointe. Propulsée par un moteur six cylindres en ligne 3,0 litres biturbo, elle développe 503 chevaux et 479 lb-pi de couple, associés à une transmission automatique à 8 rapports. Cette génération se distingue par sa calandre verticale caractéristique, une aérodynamique améliorée et un châssis léger combinant aluminium et composants en fibre de carbone. Elle propose une transmission aux roues arrière ou le système xDrive à transmission intégrale de BMW, offrant une tenue de route et une stabilité exceptionnelles. À l’intérieur, elle bénéficie de matériaux haut de gamme, de technologies avancées telles qu’un affichage numérique pour le conducteur, ainsi que des sièges sport spécifiques M, très enveloppants. Ce modèle est reconnu pour sa précision dynamique et ses performances orientées piste tout en conservant une utilisation quotidienne.
Rang
puissance
503
POIDS KG
1,760
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.29
VALEUR ACTUELLE
$70,000
OEM Specs
Description du moteur
3.0 liter TwinPower Turbo straight-six engine
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3.8 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
249
PRIX (MSRP) USD
$75,695
boîte de vitesses
8-SPEED AUTOMATIC
couple
649 N.M
Années du modèle
2021-2023
NOTES DE L'ANNéE
2021: BMW launched the Second generation M4 coupé for the 2021 model year.
Comparer à
Modifications populaires de BMW M4 Competition G82 par niveau
Sur 7 préparations documentéesMoyen
5 préparations
Pneus
Michelin Pilot Sport Cup 21· Nankang CR-S1· Nankang AR-11
Suspension
SPL Parts Adjustable Suspension Kit1· H&R Sport Lowering Springs1· KW V41· JRZ RS Pro1
Freins
EBC Bluestuff1
Admission/Échappement
Akrapovic Muffler1· Supersprint Full Race Exhaust1· Eventuri Intake1
Puissance/Tuning
Racechip GTS Black1· HCP Custom Tune1
Aérodynamique
BMW M Performance Rear Carbon Wing1
Roues
BMW 963M Forged Wheels1· BC Forged Wheels1
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:26.0 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 29 Sep, 2023 | 07 Jul, 2024 | -7s | +1.49% | |||
| 1:23.4 | Goodwood Circuit | Stock | 09 Apr, 2023 | 12 May, 2023 | -1.22s | +1.41% | |||
| 1:55.0 | Buttonwillow Raceway (13CCW) | Moyen | 30 Sep, 2021 | 20 Jan, 2026 | -1.62s | +1.34% | |||
| 55.5 | Queensland Raceway (Sprint) | Stock | 02 Sep, 2021 | 23 Jun, 2022 | -0.33s | +0.57% | |||
| 43.7 | Llandow Circuit | Stock | 08 Jun, 2021 | 16 Jun, 2022 | -0.06s | +0.14% | |||
| 1:48.3 | Circuit du Val de Vienne | Stock | 26 Feb, 2022 | 25 Jul, 2023 | -0.08s | +0.08% | |||
| 7:30.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 04 Aug, 2021 | 25 Sep, 2021 | +2.71s | -0.58% | |||
| 1:25.0 | Mantorp Park | Stock | 05 Jul, 2022 | 21 Mar, 2023 | +0.7s | -0.79% | |||
| 1:32.7 | Sachsenring | Stock | 11 Apr, 2021 | 28 May, 2022 | +0.76s | -0.80% | |||
| 1:44.0 | Okayama International Circuit | Stock | 25 Mar, 2023 | 09 Aug, 2023 | +1.43s | -1.34% | |||
| 1:28.0 | Goodwood Circuit | Stock | 16 Oct, 2023 | 16 Jan, 2024 | +1.73s | -1.93% | |||
| 1:45.3 | Tor Poznan | Lumière | 03 Mar, 2023 | 21 Mar, 2023 | +2.17s | -2.00% | |||
| 1:50.8 | Inje Speedium | Moyen | 14 Jan, 2022 | 03 Jan, 2024 | +2.31s | -2.02% | |||
| 7:57.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 02 Feb, 2023 | 25 Aug, 2024 | +10.47s | -2.15% | |||
| 1:00.0 | Anneau du Rhin (Short) | Stock | 09 Feb, 2022 | 09 Jun, 2022 | +1.46s | -2.36% | |||
| 1:49.0 | Albacete Circuit | Moyen | 17 Sep, 2018 | 15 Feb, 2026 | +3.01s | -2.66% | |||
| 1:36.7 | Circuit de Lédenon | Moyen | 08 May, 2023 | 13 Jun, 2026 | +3.12s | -3.14% | |||
| 2:08.5 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Moyen | 20 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | +4.43s | -3.36% | |||
| 1:41.3 | Laguna Seca (Current) | Stock | 02 Aug, 2023 | 21 Nov, 2023 | +3.88s | -3.71% | |||
| 2:01.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 29 Aug, 2022 | 28 Oct, 2023 | +4.82s | -3.89% | |||
| 2:27.9 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Moyen | 10 Sep, 2021 | 08 Jan, 2026 | +6.25s | -4.19% | |||
| 1:36.6 | Pacific Raceways | Lumière | 25 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | +5.12s | -5.21% | |||
| 1:24.3 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | Lumière | 14 May, 2022 | 30 Jul, 2022 | +5.56s | -6.46% | |||
| 2:03.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Lumière | 19 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | — |
M4 Competition G82 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/CRSCR1) | Studio RSR | Medium | 503 | 200 CR-S (CR-1) | 275/35/19 / 285/30/20 | -7.42s |
| 2022 (w/AR-1) | Schmiedmann Sverige | Stock | 503 | 100 AR-1 | 275/35/19 | -4.22s |
| 2021 | Christian Gebhardt | Stock | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -3.85s |
| 2021 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -2.01s |
| 2022 | Takeshi Matsumoto | Stock | 503 | 220 P-Zero | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.79s |
| 2022 | Javier | Medium | — | — | — | -1.49s |
| 2023 (w/AR-1) | Damian Lempart | Light | 503 | 100 AR-1 | 275/35/19 | -1.29s |
| 2022 | GRID | Medium | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.25s |
| 2022 (w/PS4S) | Knight Motorsports | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -0.22s |
| 2021 (DougleTurbo/PS4S) | dougle_turbo | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | +0.06s |