Notes
La BMW E92 M3 DCT ZCP est un coupé deux portes produit de 2008 à 2013 par le constructeur allemand dans son usine de Garching, Munich. Cette version de la M3 est équipée d’un moteur V8 S65 de 4,0 à 4,4 L, délivrant une puissance maximale de 309 kW (420 PS 414 HP) à 8300 tr/min et un couple de 400 Nm (295 lb-ft) à 3900 tr/min. L’E92 DCT ZCP fut la première à être proposée avec une boîte double embrayage Getrag 7 vitesses (M-DTC), offrant à ce coupé une vitesse maximale enregistrée de 155 MPH et un 0-60 MPH en moins de 5 secondes. La valeur actuelle de ce véhicule est d’environ 25 000 $, selon son état.
La BMW E92 M3 DCT ZCP a fait l’objet de nombreuses critiques, dont certaines la qualifient de « meilleur véhicule polyvalent au monde » grâce à sa fiabilité, son confort et son rapport qualité-prix. Elle est équipée de pneumatiques d’origine en 265/35 R19 à l’avant et 285/30 R19 à l’arrière, avec une suspension à ressorts hélicoïdaux de type McPherson à l’avant et ressorts séparés à l’arrière. Le système de freinage à disques ventilés avec ABS sur les quatre roues est également présent sur ce modèle. Sa direction hydraulique est l’une des meilleures jamais conçues, offrant une maniabilité exemplaire sur circuit comme sur route. Parmi les autres équipements haute performance de l’E92 M3 figurent son toit en carbone, ses prises d’air sur le capot, ses grilles avant noires et ses jantes de 19 pouces.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de BMW E92 M3 ZCP par niveau
Sur 17 préparations documentéesTendancesE92 M3 ZCP owners commonly upgrade to Nitto NT01 tires and JRZ RS One suspension. AP Racing Radi-CAL BBK and Akrapovic Evolution Exhaust are popular, alongside ESS ECU Tunes and GTS wings. Apex EC-7 wheels and Recaro Pole Position seats are frequent choices, with Macht Schnell underdrive pulleys and do88.se coolers also common.
Moyen
15 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:30.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Moyen | 13 Nov, 2021 | 05 May, 2022 | -0.71s | +0.77% | |||
| 2:44.5 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell A 3.4 Mile) | Moyen | 25 Apr, 2016 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:25.5 | Thunderhill (West) | Moyen | 26 Feb, 2017 | 06 Jun, 2021 | +0.3s | -0.35% | |||
| 1:16.1 | Mission Raceway Park (CCW) | Moyen | 26 Jul, 2020 | 02 Sep, 2021 | +0.61s | -0.81% | |||
| 2:25.6 | Silverstone (GP) | Moyen | 05 May, 2025 | 25 May, 2025 | +1.36s | -0.93% | |||
| 2:47.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 31 Mar, 2025 | 25 May, 2025 | +1.95s | -1.16% | |||
| 1:56.5 | Auto Club Speedway (Road Course) | Moyen | 07 Nov, 2015 | 30 May, 2021 | +3.09s | -2.66% | |||
| 1:03.6 | Lime Rock Park (CW) | Moyen | 13 Jun, 2013 | 29 May, 2021 | +1.69s | -2.71% | |||
| 1:58.6 | Auto Club Speedway (Road Course) | Lumière | 13 Mar, 2021 | 02 Nov, 2022 | — | ||||
| 1:45.4 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 30 Dec, 2023 | 04 Jul, 2024 | +3.85s | -3.68% | |||
| 1:28.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | Moyen | 31 Oct, 2015 | 30 May, 2021 | +3.34s | -3.83% | |||
| 2:06.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 13 Jul, 2024 | 31 Jul, 2024 | +6.01s | -4.80% | |||
| 2:29.6 | Area 27 | Moyen | 23 Sep, 2019 | 02 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:57.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Lumière | 31 Jul, 2022 | 07 Aug, 2022 | — | ||||
| 1:47.3 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Lumière | 05 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:47.8 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course) | Course | 17 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:52.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Course | 25 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | — | — | |||
| 3:09.3 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Course | 05 Sep, 2021 | 05 Feb, 2022 | — | — | |||
| 1:51.5 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Course | 20 Mar, 2023 | 18 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:43.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Course | 22 Apr, 2023 | 25 Jun, 2023 | — | — | |||
| 1:51.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Course | 20 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:51.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Course | 22 Dec, 2024 | 23 Dec, 2024 | — | — | |||
| 1:58.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Moyen | 11 Dec, 2021 | 05 Feb, 2022 | — | — | |||
| 1:52.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Lourd | 31 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:17.5 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Course | 13 May, 2023 | 01 Aug, 2023 | — | — | |||
| 1:23.0 | Gateway Motorsports Park-World Wide Technology Raceway (2.0 mile CCW) | Lumière | 06 Mar, 2017 | 21 Nov, 2021 | — | — | |||
| 1:22.3 | Thunderhill (West) | Moyen | 15 Jan, 2022 | 16 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:59.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Moyen | 15 Dec, 2019 | 02 Jun, 2021 | — | — | |||
| 1:22.8 | Thunderhill (CW) | Moyen | 14 Mar, 2021 | 26 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Moyen | 27 Dec, 2021 | 19 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:16.5 | Donington Park Circuit (National CW) | Moyen | 15 Nov, 2021 | 05 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:52.9 | Auto Club Speedway (Road Course) | Moyen | 29 May, 2016 | 31 May, 2021 | — | — | |||
| 1:58.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 31 May, 2020 | 02 Jun, 2021 | — | — | |||
| 2:10.9 | Snetterton Circuit (300) | Moyen | 07 May, 2024 | 07 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:15.8 | Mission Raceway Park (CCW) | Moyen | 15 Aug, 2020 | 26 Feb, 2022 | — | — | |||
| 1:51.5 | Sonoma Raceway (Long) | Moyen | 18 Feb, 2019 | 03 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:47.2 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Moyen | 06 Apr, 2013 | 27 May, 2021 | — | — | |||
| 2:02.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 21 Feb, 2016 | 05 Jun, 2021 | — | — | |||
| 2:11.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Moyen | 04 Apr, 2014 | 28 May, 2021 | — | — | |||
| 2:51.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 22 Mar, 2024 | 18 Apr, 2024 | — | — |
E92 M3 ZCP les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (w/Super Sport) | Henry Harpen | Light | 425 | 300 Pilot Super Sport | 275/35/18 | -7.97s |
| 2008 (w/AR-1) | Team Schirfolk | Medium | 425 | 100 AR-1 | 265/35/19 | -3.08s |
| 2011 (W/AR1) | kyippee | Medium | 425 | 100 AR-1 | 295/30/18 | -2.38s |
| 2012 (BMWSpeedFreek) | BMWSpeedFreek | Medium | 425 | 220 P-Zero | 265/35/19 / 285/30/19 | +0.97s |
| 2013 | SpiralOut | Medium | 425 | 100 R888 | 275/35/18 | +1.69s |
| 2011 (w/AR-1) | Joao Duraes | Medium | 425 | 100 AR-1 | 265/35/19 | +1.91s |
| 2011 (w/RE71R) | redpriest | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 275/35/19 | +2.59s |
| 2011 (Dnyc) | dnyc | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +5.43s |
| 2011 (w/ V730) | Anthony Penaflor | Medium | 425 | 200 V730 | 275/35/18 | — |
| 2011 | redpriest | Heavy | — | — | — | — |