Note
La Honda Civic CX si presenta come un classico compatto giapponese d’epoca, con caratteristiche impressionanti per un modello base a due porte degli anni ’90. Questa Civic, progettata da Kohichi Hirata e assemblata a Suzuka, in Giappone, monta una piattaforma con motore anteriore e trazione posteriore, abbinata a un cambio manuale a 5 marce e a un motore 1.5L inline-4 a 8 valvole. La potenza massima è di soli 70 HP, e la hatchback accelera da 0 a 60 mph in 8,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 118 mph, valori accettabili per un veicolo d’epoca di 25 anni con un prezzo inferiore a 1.291 dollari. La semplicità della Civic CX non è un limite, ma un punto di forza, mentre affidabilità, efficienza nei consumi e costi di manutenzione contenuti la rendono molto competitiva.
La popolarità della Honda Civic CX come auto quotidiana deriva dagli appassionati che se ne innamorano. Priva di fronzoli moderni, offre un’esperienza di guida pura e naturale che ancora oggi alcuni cercano al momento dell’acquisto. Il tergicristallo/lavavetro posteriore e lo specchietto manuale lato passeggero sono optional. Monta pneumatici P165/70R13, supportati da sospensioni con molle ribassate e freni a disco ventilati con servofreno. La Honda Civic CX è una scelta eccellente anche secondo gli standard odierni, grazie all’ottima economia di carburante, allo spazio di carico e all’affidabilità. L’auto perfetta per chiunque abbia un budget limitato e cerchi un compagno di viaggio quotidiano.
Specifiche OEM
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Modifiche popolari di Honda Civic CX per livello
Da 16 elaborazioni documentateTendenzeCivic CX owners prioritize tires, with Hankook, Toyo, and Falken dominating. Medium builds upgrade brakes with Integra Type R calipers and Mini Cooper rotors. Heavy builds escalate to full suspension (Eibach Multi Pro R2, ERS), engine swaps (B18C5), and aero (Spoon DuckBill).
Medio
4 elaborazioniPesante
8 elaborazioniGara
Passo OEM+3.9% 4 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50.0 | Grand Bend Motorplex (Modified) | Race | 16 Aug, 2024 | 17 Feb, 2026 | -6.45s | +11.99% | |||
| 58.0 | Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway | Race | 12 Dec, 2022 | 01 Feb, 2024 | -2.33s | +3.69% | |||
| 1:09.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Race | 09 Oct, 2022 | 25 Jan, 2026 | -2.68s | +3.47% | |||
| 1:30.5 | Circuito Vasco Sameiro | Race | 16 Apr, 2018 | 07 Feb, 2026 | -2.87s | +3.15% | |||
| 58.1 | Tor Krzywa | Race | 05 Apr, 2025 | 07 Mar, 2026 | -0.99s | +1.64% | |||
| 1:48.6 Nuovo | Chang International Circuit - Buriram | Race | 20 Jun, 2026 | 20 Jun, 2026 | -1.69s | +1.51% | |||
| 1:11.1 | Achna Speedway | Heavy | 29 Oct, 2025 | 05 Apr, 2026 | -0.25s | +0.34% | |||
| 2:04.6 Nuovo | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Heavy | 03 May, 2026 | 06 May, 2026 | — | — | |||
| 1:32.3 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Heavy | 25 Aug, 2018 | 30 Jan, 2026 | +0.06s | -0.07% | |||
| 1:09.7 | Circuit De Mornay | Race | 05 Jul, 2021 | 04 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:37.5 | Road Atlanta | Race | 10 May, 2025 | 16 Mar, 2026 | +0.41s | -0.42% | |||
| 1:55.1 | Silesia Ring | Race | 16 Mar, 2025 | 05 Apr, 2026 | +1.08s | -0.93% | |||
| 2:23.3 Nuovo | Losail International Circuit | Race | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | +1.63s | -1.13% | |||
| 1:38.1 | Road Atlanta | Stock | 12 May, 2012 | 15 Jan, 2026 | +1.35s | -1.36% | |||
| 59.2 | Kinnekulle Ring | Heavy | 16 Jun, 2021 | 18 Feb, 2026 | +0.9s | -1.48% | |||
| 1:24.0 | Harris Hill Raceway (CCW) | Heavy | 28 Nov, 2021 | 06 Jun, 2024 | +1.58s | -1.81% | |||
| 1:38.7 | Road Atlanta | Race | 10 May, 2015 | 16 May, 2026 | +2.1s | -2.10% | |||
| 2:05.2 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Heavy | 07 May, 2025 | 25 Oct, 2025 | +2.75s | -2.11% | |||
| 1:13.0 | Sturup Raceway | Medium | 25 Jul, 2013 | 10 Jun, 2026 | +1.93s | -2.57% | |||
| 2:01.9 | Buttonwillow Raceway (13CCW) | Heavy | 21 Sep, 2013 | 10 Jul, 2021 | +3.79s | -3.00% | |||
| 2:04.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Heavy | 01 Mar, 2012 | 20 Jul, 2021 | +4.29s | -3.43% | |||
| 1:56.5 | Silesia Ring | Race | 13 Mar, 2026 | 16 Mar, 2026 | +4.1s | -3.44% | |||
| 2:29.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Heavy | 07 Apr, 2019 | 05 Aug, 2021 | +6.66s | -4.30% | |||
| 1:57.0 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Heavy | 24 Oct, 2021 | 23 Jan, 2026 | +5.32s | -4.54% | |||
| 2:15.9 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 10 Oct, 2025 | 17 Mar, 2026 | +6.27s | -4.60% | |||
| 1:57.3 Nuovo | Circuito de Alcarrás | Medium | 16 May, 2026 | 16 May, 2026 | +5.53s | -4.65% | |||
| 2:32.7 | Sepang International Circuit | Medium | 22 Jul, 2024 | 18 Feb, 2026 | +7.49s | -4.77% | |||
| 1:19.4 | Achna Speedway | Medium | 24 Jun, 2024 | 12 Apr, 2026 | +3.92s | -5.03% | |||
| 1:50.6 | Carolina Motorsports Park | Race | 19 Feb, 2025 | 15 Mar, 2025 | — | ||||
| 2:06.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Stock | 04 May, 2025 | 31 May, 2025 | +8.45s | -6.74% | |||
| 2:40.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Heavy | 22 Oct, 2023 | 14 Jul, 2024 | — | ||||
| 2:09.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Heavy | 14 Mar, 2025 | 02 Apr, 2025 | — | ||||
| 2:49.2 | Tor Ułęż | Race | 01 Jan, 2021 | 12 Jun, 2026 | +13.3s | -7.78% | |||
| 2:24.2 | Igora Drive (GP) | Heavy | 16 Aug, 2023 | 07 Feb, 2026 | +11.71s | -7.92% | |||
| 2:50.1 Nuovo | Tor Ułęż | Race | 18 Apr, 2026 | 19 May, 2026 | +19.47s | -10.99% | |||
| 1:43.1 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Heavy | 14 Oct, 2016 | 11 Jun, 2021 | +12.26s | -11.55% | |||
| 1:58.3 | Barber Motorsports Park | Heavy | 26 Nov, 2024 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:00.6 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | Race | 11 Mar, 2018 | 21 Jul, 2022 | +18.28s | -14.74% | |||
| 46.6 | Mecaglisse | Race | 13 Sep, 2025 | 15 May, 2026 | — | — | |||
| 1:02.4 | Ciudad del Motor de Aragón (National) | Medium | 03 Apr, 2011 | 19 May, 2026 | — | — |
Le Civic CX più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | spage.sport | Race | — | 40 A7 | 315/30/18 | -18.1s |
| 1995 (w/PotenzaR) | WorldPumpsRacing Channel | Race | — | 400 Potenza RE97AS | — | -5.35s |
| 1992 (w/DirezzaD) | the little car project | Heavy | — | 100 Direzza DZ03G | — | -4.91s |
| 1995 | Gonka Studio_47 | Race | — | — | — | -4.43s |
| 1992 (w/DMSlick) | MR Racing | Race | — | 1 DM Slick | — | -2.84s |
| 1990 (HopGarage/RC-1) | HopGarage | Heavy | 420 | 100 Victra RC-1 | 245/40/15 / 205/50/15 | -2.34s |
| 1993 | Nicke Kör Bil | Heavy | — | 100 AR-1 | — | -1.7s |
| 1993 (w/R888) | Supersupra87 | Medium | — | 100 R888 | — | -0.81s |
| 1992 (w/PotenzaR) | RiseVTEC | Race | — | 400 Potenza RE97AS | — | -0.66s |
| 1993 (Tony Jackson) | Tony Jackson | Heavy | 175 | 100 NT01 | 185/65/14 | -0.6s |