Anmerkungen
Der Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR ist eine ikonische viertürige Hochleistungs-Sportlimousine, die von 2005 bis 2007 im Mizushima-Werk in Kurashiki, Okayama, Japan, gefertigt wurde. Dieser Allradantrieb (AWD) verfügt serienmäßig über ein 6-Gang-Schaltgetriebe, eine McPherson-Federbein-Vorderachse und eine Mehrlenker-Hinterachse. Die Kraftquelle dieses Fahrzeugs ist ein turbogeladener 2,0-Liter-DOHC-Motor, der eine maximale Leistung von 286 PS (282 bhp / 210 kW) und ein Drehmoment von 392 Nm (289 lb-ft) liefert. Diese Version des Lancer Evolution beschleunigt in nur 12,8 Sekunden von 0 auf 100 MPH und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 MPH.
Der aktuelle Marktwert eines Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR liegt heutzutage bei etwa 23.000 US-Dollar, was durchaus gerechtfertigt ist. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 10 L/100 km bei CO2-Emissionen von 232 g/km und einem Leergewicht von 3261 lbs. Die serienmäßige Reifengröße für diesen IX GSR ist 235/45 R17 auf beiden Achsen, und das Bremssystem verwendet belüftete Scheibenbremsen mit ABS an allen vier Rädern. Im Komfortbereich bietet dieser Evo einen digitalen Bildschirm, eine Klimaanlage, verbesserte Sitze, ein optimiertes Lenksystem sowie ein fortschrittlicheres Traktionskontrollsystem. Motorsportbegeisterte schätzen die rohe Kraft, die dieser japanische Klassiker vermittelt. Seine Vielseitigkeit macht ihn zum Must-have, wenn man einen Alltagswagen sucht, mit dem man gelegentlich auf die Rennstrecke gehen oder mit demselben Auto ins Gelände fahren möchte.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Beliebte Mitsubishi Lancer Evolution 9 Umbauten nach Stufe
Aus 22 dokumentierten AufbautenTrendsEvo 9 track builds typically start with Federal 595 RS-R tires and Öhlins Road & Track suspension, progressing to Nankang CR-S and JIC Coilovers for heavier use. Race builds escalate to Avon Slicks, Öhlins Azurite suspension, AP Racing Brakes, and a 4G63 2.2L engine with a Samsonas Dog Box.
Mittel
11 AufbautenSchwer
OEM-Tempo+2.4% 9 AufbautenRennen
OEM-Tempo+5.2% 2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:12.7 | Arroyo Seco Raceway (CW) | Rennen | 28 Sep, 2013 | 18 Jan, 2026 | -6.51s | +8.53% | |||
| 1:11.2 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | Schwergewicht | 18 May, 2014 | 12 Jul, 2021 | -5.42s | +7.21% | |||
| 2:02.2 | Adria International Raceway (Full) | Mittelgewicht | 16 Nov, 2021 | 14 Feb, 2026 | -6.43s | +5.22% | |||
| 1:51.0 | Inde Motorsports Ranch (Main CW) | Rennen | 14 Dec, 2013 | 01 Feb, 2026 | -6.05s | +5.20% | |||
| 1:31.3 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (West CW) | Rennen | 08 Jun, 2015 | 15 Jul, 2022 | -3.64s | +3.81% | |||
| 1:47.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Originalzustand | 14 Nov, 2014 | 13 Jul, 2021 | -4.09s | +3.56% | |||
| 1:13.9 | Arroyo Seco Raceway (CCW) | Rennen | 29 Mar, 2012 | 05 Feb, 2023 | -2.73s | +3.53% | |||
| 1:18.8 | Guangdong International Circuit - GIC | Rennen | 03 Nov, 2020 | 09 Apr, 2022 | -1.99s | +2.32% | |||
| 1:18.9 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 22 Apr, 2016 | 11 Oct, 2021 | -1.34s | +1.68% | |||
| 1:28.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 11 May, 2024 | 14 May, 2024 | -1.22s | +1.37% | |||
| 1:16.2 | Autodromo di Franciacorta | Schwergewicht | 02 Nov, 2018 | 10 Feb, 2024 | -0.83s | +1.03% | |||
| 1:59.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 13 Jun, 2016 | 18 Feb, 2022 | -1.04s | +0.86% | |||
| 1:49.8 | NOLA Motorsports Park | Rennen | 02 Oct, 2023 | 13 Oct, 2023 | -0.97s | +0.84% | |||
| 2:14.2 | Nürburgring (GP Full) | Mittelgewicht | 28 Oct, 2017 | 23 Oct, 2022 | -0.95s | +0.70% | |||
| 1:25.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Schwergewicht | 23 Oct, 2013 | 16 Jul, 2021 | -0.62s | +0.68% | |||
| 59.0 | Lakeside Park | Rennen | 18 Oct, 2017 | 16 Jan, 2026 | -0.4s | +0.65% | |||
| 57.2 | Tor Łódź | Schwergewicht | 20 Nov, 2019 | 18 May, 2023 | -0.33s | +0.55% | |||
| 2:16.3 | Sydney Motorsport Park (Brabham Circuit) | Mittelgewicht | 11 Sep, 2016 | 15 Jan, 2026 | -0.58s | +0.42% | |||
| 1:46.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | Schwergewicht | 24 Nov, 2013 | 12 Jul, 2021 | -0.46s | +0.41% | |||
| 42.6 | Mihama Circuit Kunimoto | Rennen | 22 Nov, 2020 | 01 Jun, 2024 | -0.16s | +0.36% | |||
| 1:48.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Rennen | 05 Oct, 2014 | 04 Sep, 2021 | -0.23s | +0.21% | |||
| 1:48.6 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Mittelgewicht | 16 Oct, 2016 | 20 Nov, 2022 | -0.09s | +0.09% | |||
| 1:00.0 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 19 Aug, 2022 | 13 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:28.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Rennen | 10 Jul, 2007 | 14 Jan, 2026 | +0.02s | -0.03% | |||
| 2:01.6 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Rennen | 04 Dec, 2023 | 18 Jan, 2024 | +0.21s | -0.17% | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Mittelgewicht | 07 Jul, 2012 | 11 Aug, 2021 | +0.57s | -0.66% | |||
| 1:50.2 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 31 Jan, 2022 | 29 Jan, 2026 | +0.99s | -0.89% | |||
| 1:32.3 | Ahvenisto Race Circuit | Mittelgewicht | 24 Jul, 2010 | 28 Jul, 2023 | +0.86s | -0.90% | |||
| 1:14.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2023 | 29 Oct, 2023 | +0.68s | -0.91% | |||
| 1:32.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Mittelgewicht | 30 Nov, 2008 | 14 Jan, 2026 | +0.88s | -0.94% | |||
| 2:05.5 | Autodromo Nazionale di Monza | Mittelgewicht | 16 May, 2016 | 15 Mar, 2022 | +1.21s | -0.96% | |||
| 1:32.2 | Lausitzring (Short Course) | Schwergewicht | 03 Aug, 2014 | 17 Jan, 2026 | +1.11s | -1.15% | |||
| 1:58.9 | High Plains Raceway (Full) | Schwergewicht | 19 Aug, 2024 | 25 Aug, 2024 | +1.67s | -1.34% | |||
| 2:02.4 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Rennen | 05 Feb, 2025 | 03 May, 2025 | +1.94s | -1.50% | |||
| 1:30.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Mittelgewicht | 06 Nov, 2022 | 08 Nov, 2022 | +1.71s | -1.87% | |||
| 1:36.4 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Schwergewicht | 25 Jan, 2025 | 02 Feb, 2025 | +2.04s | -2.01% | |||
| 1:58.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Schwergewicht | 05 May, 2013 | 13 Jul, 2021 | +2.47s | -2.01% | |||
| 2:21.7 | Sebring (CW) | Schwergewicht | 10 May, 2025 | 20 May, 2025 | +3.26s | -2.19% | |||
| 57.0 | Autodrome St-Félicien (CW) | Mittelgewicht | 12 Jun, 2012 | 16 Jan, 2026 | +1.51s | -2.64% | |||
| 1:54.6 | Oregon Raceway Park (CW) | Schwergewicht | 22 Aug, 2023 | 03 Feb, 2024 | +3.4s | -2.82% | |||
| 1:43.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Leichtgewicht | 14 Mar, 2020 | 14 Jan, 2026 | +3.02s | -2.90% | |||
| 1:58.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Schwergewicht | 19 Aug, 2012 | 13 Jun, 2026 | +3.72s | -3.03% | |||
| 1:54.0 | Circuito del Jarama | Mittelgewicht | 07 Dec, 2020 | 20 Dec, 2022 | — | ||||
| 1:59.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Schwergewicht | 12 Sep, 2020 | 19 Jan, 2026 | +4.45s | -3.60% | |||
| 1:50.3 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Schwergewicht | 14 Apr, 2022 | 05 May, 2022 | +4.69s | -4.02% | |||
| 1:50.8 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Schwergewicht | 16 Jul, 2016 | 19 Jan, 2026 | +5.14s | -4.39% | |||
| 2:03.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Schwergewicht | 20 Dec, 2014 | 16 Jul, 2021 | — | ||||
| 2:00.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Schwergewicht | 07 Oct, 2013 | 20 Jul, 2021 | +5.66s | -4.48% | |||
| 2:03.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 06 Feb, 2012 | 11 Aug, 2021 | +5.66s | -4.54% | |||
| 1:14.4 | Achna Speedway | Schwergewicht | 21 May, 2016 | 23 Mar, 2023 | +3.6s | -4.64% | |||
| 2:14.0 | Pannonia Ring | Mittelgewicht | 09 Mar, 2013 | 10 Sep, 2022 | — | ||||
| 1:37.5 | Homestead-Miami Speedway (Modified Road Course) | Schwergewicht | 01 Dec, 2024 | 29 Jan, 2026 | +5.18s | -4.98% | |||
| 1:37.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Mittelgewicht | 19 May, 2024 | 23 May, 2024 | +5.05s | -5.15% | |||
| 1:42.0 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Mittelgewicht | 22 Oct, 2018 | 11 Feb, 2026 | +5.54s | -5.38% | |||
| 2:02.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Schwergewicht | 16 Jun, 2021 | 05 May, 2022 | +7.08s | -5.48% | |||
| 1:50.2 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Schwergewicht | 30 May, 2022 | 13 Oct, 2024 | +6.4s | -5.50% | |||
| 1:39.7 | Lausitzring (Short Course) | Mittelgewicht | 17 Aug, 2015 | 13 May, 2022 | +5.76s | -5.68% | |||
| 2:05.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Schwergewicht | 19 Jan, 2011 | 13 Jul, 2021 | — | ||||
| 2:06.3 | Autodromo Nazionale di Monza | Schwergewicht | 01 Jul, 2022 | 08 Oct, 2024 | +7.77s | -5.84% | |||
| 1:55.4 | Bilster Berg | Rennen | 25 Oct, 2020 | 01 Feb, 2026 | +7.53s | -6.19% | |||
| 2:12.8 | Hungaroring | Mittelgewicht | 19 Jun, 2016 | 08 Sep, 2022 | +8.41s | -6.23% | |||
| 1:57.9 | TT Circuit Assen | Rennen | 11 Oct, 2021 | 15 Jan, 2026 | +8.31s | -6.69% | |||
| 1:48.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | Rennen | 18 Feb, 2013 | 04 Sep, 2021 | +7.93s | -6.96% | |||
| 1:47.2 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 6 CW) | Rennen | 25 Mar, 2017 | 16 May, 2026 | +7.96s | -7.04% | |||
| 2:09.7 | Mugello Circuit | Schwergewicht | 14 Nov, 2020 | 05 May, 2022 | +9.8s | -7.15% | |||
| 2:07.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 18 Dec, 2023 | 02 Jan, 2024 | +9.23s | -7.19% | |||
| 1:54.5 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 28 Oct, 2013 | 24 Oct, 2021 | +8.96s | -7.83% |
Meist modifizierte Lancer Evolution 9
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 (w/ZZS) | luciano C L | Race | 600 | 100 ZZS | 235/45/17 | -12.73s |
| 2005 | Tim Schoeppner | Race | 600 | — | — | -12.01s |
| 2006 | emilio700 | — | — | 80 Ventus TD | — | -11.94s |
| 2006 (w/RT615K) | Alex Moss | Race | 620 | 200 AZENIS RT615K+ | 315/30/18 | -9.64s |
| 2006 (Hunter McDonald) | Hunter McDonald | Race | 380 | 100 NT01 | 255/45/17 | -8.94s |
| 2006 (w/A052) | e_RS_44 | Heavy | 430 | 200 ADVAN A052 | 245/40/18 | -7.94s |
| 2006 | MM-Racing Experience | Heavy | — | — | — | -7.65s |
| 2006 (w/A13C) | Aaron Seton | Race | — | 180 A13C | 235/45/17 | -7.31s |
| 2005 | 19Bozzy92 | Medium | — | 200 ADVAN A052 | — | -7.03s |
| 2005 (w/ RE71RS) | Hiroki Takeuchi | Race | 286 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -6.52s |