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Anmerkungen
Der Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR ist eine ikonische viertürige Hochleistungs-Sportlimousine, die von 2005 bis 2007 im Mizushima-Werk in Kurashiki, Okayama, Japan, gefertigt wurde. Dieser Allradantrieb (AWD) verfügt serienmäßig über ein 6-Gang-Schaltgetriebe, eine McPherson-Federbein-Vorderachse und eine Mehrlenker-Hinterachse. Die Kraftquelle dieses Fahrzeugs ist ein turbogeladener 2,0-Liter-DOHC-Motor, der eine maximale Leistung von 286 PS (282 bhp / 210 kW) und ein Drehmoment von 392 Nm (289 lb-ft) liefert. Diese Version des Lancer Evolution beschleunigt in nur 12,8 Sekunden von 0 auf 100 MPH und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 MPH.
Der aktuelle Marktwert eines Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR liegt heutzutage bei etwa 23.000 US-Dollar, was durchaus gerechtfertigt ist. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 10 L/100 km bei CO2-Emissionen von 232 g/km und einem Leergewicht von 3261 lbs. Die serienmäßige Reifengröße für diesen IX GSR ist 235/45 R17 auf beiden Achsen, und das Bremssystem verwendet belüftete Scheibenbremsen mit ABS an allen vier Rädern. Im Komfortbereich bietet dieser Evo einen digitalen Bildschirm, eine Klimaanlage, verbesserte Sitze, ein optimiertes Lenksystem sowie ein fortschrittlicheres Traktionskontrollsystem. Motorsportbegeisterte schätzen die rohe Kraft, die dieser japanische Klassiker vermittelt. Seine Vielseitigkeit macht ihn zum Must-have, wenn man einen Alltagswagen sucht, mit dem man gelegentlich auf die Rennstrecke gehen oder mit demselben Auto ins Gelände fahren möchte.
Rang
Pferdestärken
286
GEWICHT KG
1,440
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.2
AKTUELLER WERT
$65,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
2.0L turbo I4 (4G63)
Antrieb Typ
AWD
0-60 MPH
6 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
245
PREIS (MSRP) USD
$37,000
Getriebe
5-SPEED MANUAL
Drehmoment
392 N.M
Modelljahre
2005-2007
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2005: March 2005 – January 2007
Vergleichen mit
Beliebte Mitsubishi Lancer Evolution 9 Umbauten nach Stufe
Aus 22 dokumentierten AufbautenTrendsEvo 9 track builds typically start with Federal 595 RS-R tires and Öhlins Road & Track suspension, progressing to Nankang CR-S and JIC Coilovers for heavier use. Race builds escalate to Avon Slicks, Öhlins Azurite suspension, AP Racing Brakes, and a 4G63 2.2L engine with a Samsonas Dog Box.
Mittel
11 Aufbauten
Reifen
Dunlop Direzza 03G1· Pirelli P Zero Trofeo R1· Federal 595 RS-R1· Bridgestone Potenza RE0701· Yokohama Advan A0521
Fahrwerk
Öhlins Road & Track4· KW Clubsport2· Whiteline Sway Bars1· EXE-TC Fast Road1· Bilstein MR1
Bremsen
Alcon Brakes1· EBC RP11· Ferodo DSUNO1· Motul RBF6601· Brembo Brakes1
Ansauganlage/Abgasanlage
Tomei Expreme Ti Titanium Exhaust1· K&N Air Filter1· Greddy Ti-C Catback1
Leistung/Abstimmung
Ultimate 102 Tune1· Link G4X ECU1· Mishimoto Intercooler1· Forced Performance FP Green1· Kelford S11
Antriebsstrang
Wavetrac Differential1· TRE Max Lock Differential1
Sonstiges
Sabelt1· Ultra Racing Rear Subframe Brace1· Torque Solution Motor Mounts1
Schwer
OEM-Tempo+2.4% 9 Aufbauten
Reifen
Yokohama Advan A0522· Hankook Ventus Z2211· Yokohama Advan Neova AD08R1· Nankang CR-S1· Nitto NT011
Fahrwerk
Öhlins Road & Track2· JIC Muellerized Coilovers1· Nitron R11· Öhlins VPS1· AST 5100 Series1
Bremsen
Alcon1
Leistung/Abstimmung
2.3L Stroker Engine1· Motec M1301· Forced Performance HTA711· KTMotoring E85 Tune1· ETS Intercooler1
Aerodynamik
Wasp Composites Splitter1
Sonstiges
Girodisc1· Robispec1· Qstarz1· Supertech1· M7 Japan1
Rennen
OEM-Tempo+5.2% 2 Aufbauten
Reifen
Avon Slick1· Bridgestone Potenza RE-71RS1
Fahrwerk
Öhlins Road & Track1· Öhlins Azurite1· Hyperco Springs1
Bremsen
AP Racing Front Brake Kit1
Ansauganlage/Abgasanlage
Trust Power Extreme Ti Muffler1
Leistung/Abstimmung
Mitsubishi 4G63 2.2L1· Precision Turbo1
Antriebsstrang
Samsonas Dog Box1· Cusco LSD Type-RS1· Cusco Type MZ LSD1· ATS Carbon Twin Clutch1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:12.7 | Arroyo Seco Raceway (CW) | Rennen | 28 Sep, 2013 | 18 Jan, 2026 | -6.51s | +8.53% | |||
| 1:11.2 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | Schwergewicht | 18 May, 2014 | 12 Jul, 2021 | -5.42s | +7.21% | |||
| 2:02.2 | Adria International Raceway (Full) | Mittelgewicht | 16 Nov, 2021 | 14 Feb, 2026 | -6.43s | +5.22% | |||
| 1:51.0 | Inde Motorsports Ranch (Main CW) | Rennen | 14 Dec, 2013 | 01 Feb, 2026 | -6.05s | +5.20% | |||
| 1:31.3 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (West CW) | Rennen | 08 Jun, 2015 | 15 Jul, 2022 | -3.64s | +3.81% | |||
| 1:47.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Originalzustand | 14 Nov, 2014 | 13 Jul, 2021 | -4.09s | +3.56% | |||
| 1:13.9 | Arroyo Seco Raceway (CCW) | Rennen | 29 Mar, 2012 | 05 Feb, 2023 | -2.73s | +3.53% | |||
| 1:18.8 | Guangdong International Circuit - GIC | Rennen | 03 Nov, 2020 | 09 Apr, 2022 | -1.99s | +2.32% | |||
| 1:18.9 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 22 Apr, 2016 | 11 Oct, 2021 | -1.34s | +1.68% | |||
| 1:28.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 11 May, 2024 | 14 May, 2024 | -1.22s | +1.37% | |||
| 1:16.2 | Autodromo di Franciacorta | Schwergewicht | 02 Nov, 2018 | 10 Feb, 2024 | -0.83s | +1.03% | |||
| 1:59.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 13 Jun, 2016 | 18 Feb, 2022 | -1.04s | +0.86% | |||
| 1:49.8 | NOLA Motorsports Park | Rennen | 02 Oct, 2023 | 13 Oct, 2023 | -0.97s | +0.84% | |||
| 2:14.2 | Nürburgring (GP Full) | Mittelgewicht | 28 Oct, 2017 | 23 Oct, 2022 | -0.95s | +0.70% | |||
| 1:25.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Schwergewicht | 23 Oct, 2013 | 16 Jul, 2021 | -0.62s | +0.68% | |||
| 59.0 | Lakeside Park | Rennen | 18 Oct, 2017 | 16 Jan, 2026 | -0.4s | +0.65% | |||
| 57.2 | Tor Łódź | Schwergewicht | 20 Nov, 2019 | 18 May, 2023 | -0.33s | +0.55% | |||
| 2:16.3 | Sydney Motorsport Park (Brabham Circuit) | Mittelgewicht | 11 Sep, 2016 | 15 Jan, 2026 | -0.58s | +0.42% | |||
| 1:46.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | Schwergewicht | 24 Nov, 2013 | 12 Jul, 2021 | -0.46s | +0.41% | |||
| 42.6 | Mihama Circuit Kunimoto | Rennen | 22 Nov, 2020 | 01 Jun, 2024 | -0.16s | +0.36% | |||
| 1:48.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Rennen | 05 Oct, 2014 | 04 Sep, 2021 | -0.23s | +0.21% | |||
| 1:48.6 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Mittelgewicht | 16 Oct, 2016 | 20 Nov, 2022 | -0.09s | +0.09% | |||
| 1:00.0 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 19 Aug, 2022 | 13 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:28.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Rennen | 10 Jul, 2007 | 14 Jan, 2026 | +0.02s | -0.03% | |||
| 2:01.6 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Rennen | 04 Dec, 2023 | 18 Jan, 2024 | +0.21s | -0.17% | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Mittelgewicht | 07 Jul, 2012 | 11 Aug, 2021 | +0.57s | -0.66% | |||
| 1:50.2 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 31 Jan, 2022 | 29 Jan, 2026 | +0.99s | -0.89% | |||
| 1:32.3 | Ahvenisto Race Circuit | Mittelgewicht | 24 Jul, 2010 | 28 Jul, 2023 | +0.86s | -0.90% | |||
| 1:14.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2023 | 29 Oct, 2023 | +0.68s | -0.91% | |||
| 1:32.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Mittelgewicht | 30 Nov, 2008 | 14 Jan, 2026 | +0.88s | -0.94% | |||
| 2:05.5 | Autodromo Nazionale di Monza | Mittelgewicht | 16 May, 2016 | 15 Mar, 2022 | +1.21s | -0.96% | |||
| 1:32.2 | Lausitzring (Short Course) | Schwergewicht | 03 Aug, 2014 | 17 Jan, 2026 | +1.11s | -1.15% | |||
| 1:58.9 | High Plains Raceway (Full) | Schwergewicht | 19 Aug, 2024 | 25 Aug, 2024 | +1.67s | -1.34% | |||
| 2:02.4 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Rennen | 05 Feb, 2025 | 03 May, 2025 | +1.94s | -1.50% | |||
| 1:30.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Mittelgewicht | 06 Nov, 2022 | 08 Nov, 2022 | +1.71s | -1.87% | |||
| 1:36.4 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Schwergewicht | 25 Jan, 2025 | 02 Feb, 2025 | +2.04s | -2.01% | |||
| 1:58.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Schwergewicht | 05 May, 2013 | 13 Jul, 2021 | +2.47s | -2.01% | |||
| 2:21.7 | Sebring (CW) | Schwergewicht | 10 May, 2025 | 20 May, 2025 | +3.26s | -2.19% | |||
| 57.0 | Autodrome St-Félicien (CW) | Mittelgewicht | 12 Jun, 2012 | 16 Jan, 2026 | +1.51s | -2.64% | |||
| 1:54.6 | Oregon Raceway Park (CW) | Schwergewicht | 22 Aug, 2023 | 03 Feb, 2024 | +3.4s | -2.82% | |||
| 1:43.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Leichtgewicht | 14 Mar, 2020 | 14 Jan, 2026 | +3.02s | -2.90% | |||
| 1:58.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Schwergewicht | 19 Aug, 2012 | 13 Jun, 2026 | +3.72s | -3.03% | |||
| 1:54.0 | Circuito del Jarama | Mittelgewicht | 07 Dec, 2020 | 20 Dec, 2022 | — | ||||
| 1:59.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Schwergewicht | 12 Sep, 2020 | 19 Jan, 2026 | +4.45s | -3.60% | |||
| 1:50.3 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Schwergewicht | 14 Apr, 2022 | 05 May, 2022 | +4.69s | -4.02% | |||
| 1:50.8 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Schwergewicht | 16 Jul, 2016 | 19 Jan, 2026 | +5.14s | -4.39% | |||
| 2:03.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Schwergewicht | 20 Dec, 2014 | 16 Jul, 2021 | — | ||||
| 2:00.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Schwergewicht | 07 Oct, 2013 | 20 Jul, 2021 | +5.66s | -4.48% | |||
| 2:03.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 06 Feb, 2012 | 11 Aug, 2021 | +5.66s | -4.54% | |||
| 1:14.4 | Achna Speedway | Schwergewicht | 21 May, 2016 | 23 Mar, 2023 | +3.6s | -4.64% | |||
| 2:14.0 | Pannonia Ring | Mittelgewicht | 09 Mar, 2013 | 10 Sep, 2022 | — | ||||
| 1:37.5 | Homestead-Miami Speedway (Modified Road Course) | Schwergewicht | 01 Dec, 2024 | 29 Jan, 2026 | +5.18s | -4.98% | |||
| 1:37.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Mittelgewicht | 19 May, 2024 | 23 May, 2024 | +5.05s | -5.15% | |||
| 1:42.0 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Mittelgewicht | 22 Oct, 2018 | 11 Feb, 2026 | +5.54s | -5.38% | |||
| 2:02.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Schwergewicht | 16 Jun, 2021 | 05 May, 2022 | +7.08s | -5.48% | |||
| 1:50.2 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Schwergewicht | 30 May, 2022 | 13 Oct, 2024 | +6.4s | -5.50% | |||
| 1:39.7 | Lausitzring (Short Course) | Mittelgewicht | 17 Aug, 2015 | 13 May, 2022 | +5.76s | -5.68% | |||
| 2:05.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Schwergewicht | 19 Jan, 2011 | 13 Jul, 2021 | — | ||||
| 2:06.3 | Autodromo Nazionale di Monza | Schwergewicht | 01 Jul, 2022 | 08 Oct, 2024 | +7.77s | -5.84% | |||
| 1:55.4 | Bilster Berg | Rennen | 25 Oct, 2020 | 01 Feb, 2026 | +7.53s | -6.19% | |||
| 2:12.8 | Hungaroring | Mittelgewicht | 19 Jun, 2016 | 08 Sep, 2022 | +8.41s | -6.23% | |||
| 1:57.9 | TT Circuit Assen | Rennen | 11 Oct, 2021 | 15 Jan, 2026 | +8.31s | -6.69% | |||
| 1:48.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | Rennen | 18 Feb, 2013 | 04 Sep, 2021 | +7.93s | -6.96% | |||
| 1:47.2 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 6 CW) | Rennen | 25 Mar, 2017 | 16 May, 2026 | +7.96s | -7.04% | |||
| 2:09.7 | Mugello Circuit | Schwergewicht | 14 Nov, 2020 | 05 May, 2022 | +9.8s | -7.15% | |||
| 2:07.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 18 Dec, 2023 | 02 Jan, 2024 | +9.23s | -7.19% | |||
| 1:54.5 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 28 Oct, 2013 | 24 Oct, 2021 | +8.96s | -7.83% |
Meist modifizierte Lancer Evolution 9
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 (w/ZZS) | luciano C L | Race | 600 | 100 ZZS | 235/45/17 | -12.73s |
| 2005 | Tim Schoeppner | Race | 600 | — | — | -12.01s |
| 2006 | emilio700 | — | — | 80 Ventus TD | — | -11.94s |
| 2006 (w/RT615K) | Alex Moss | Race | 620 | 200 AZENIS RT615K+ | 315/30/18 | -9.64s |
| 2006 (Hunter McDonald) | Hunter McDonald | Race | 380 | 100 NT01 | 255/45/17 | -8.94s |
| 2006 (w/A052) | e_RS_44 | Heavy | 430 | 200 ADVAN A052 | 245/40/18 | -7.94s |
| 2006 | MM-Racing Experience | Heavy | — | — | — | -7.65s |
| 2006 (w/A13C) | Aaron Seton | Race | — | 180 A13C | 235/45/17 | -7.31s |
| 2005 | 19Bozzy92 | Medium | — | 200 ADVAN A052 | — | -7.03s |
| 2005 (w/ RE71RS) | Hiroki Takeuchi | Race | 286 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -6.52s |