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BMW

M3 Competition G80

3s0–60 MPH
311VITESSE MAXIMALE KPH
510PUISSANCE

Notes

La BMW M3 Competition G80 représente la septième génération de la légendaire berline sportive M3 de BMW et la première M3 à proposer la transmission intégrale (xDrive) en option, en plus de la traditionnelle propulsion arrière. La version Competition est équipée du moteur six cylindres en ligne 3.0 litres biturbo S58 développant 503 chevaux à 6 250 tr/min et 479 lb-pi (649 Nm) de couple entre 2 750 et 5 500 tr/min sur les modèles propulsion, tandis que les variantes xDrive affichent une puissance de 510 chevaux. Le S58 intègre des technologies avancées telles que deux turbocompresseurs mono-scroll avec wastegates à commande électronique, un intercooler air-eau, une injection haute pression fonctionnant au-delà de 5 000 psi (345 bar), le système Valvetronic de variation de levée des soupapes et le Double-VANOS pour la distribution variable. Les modèles Competition exploitent une pression de suralimentation de 24,7 psi contre 18,9 psi sur les M3 standard.

Les performances sont exceptionnelles avec un 0 à 60 mph abattu en 3,8 secondes (3,4 secondes pour les modèles xDrive), grâce à une boîte automatique ZF à 8 rapports spécifiquement calibrée pour les applications M. La délivrance de puissance est remarquablement linéaire grâce à une gestion moteur sophistiquée, avec un couple massif disponible sur une large plage de régimes. La G80 M3 Competition dispose d’une suspension M adaptative, d’un toit en fibre de carbone pour abaisser le centre de gravité, de freins carbone-céramique en option, ainsi que d’un kit aérodynamique agressif incluant des prises d’air élargies qui améliorent le refroidissement pour une utilisation sur circuit. La version Competition supprime l’option boîte manuelle au profit de l’automatique à passages de rapports plus rapides et bénéficie de ressorts plus raides ainsi que d’un réglage des amortisseurs revu pour des réactions plus vives. La G80 M3 Competition offre des performances dignes d’une supercar dans le format pratique d’une berline quatre portes, perpétuant la réputation de BMW M dans la fabrication des berlines sportives ultimes.

Rang
puissance
510
POIDS KG
1,780
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.29
VALEUR ACTUELLE
$75,000

OEM Specs

Description du moteur
3.0L twin-turbo I6 (S58)
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
311
PRIX (MSRP) USD
$73,995
boîte de vitesses
8 STEPTRONIC
couple
649 N.M
Années du modèle
2021-2024

Comparer à

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:54.9 Shannonville Motorsport Park (Long CW) Lumière 18 Oct, 2023 24 Oct, 2023 -3.33s +2.83%
2:23.4 Sepang International Circuit Lumière 02 Jun, 2023 04 Jul, 2023 -2.91s +1.99%
1:39.6 P Red Bull Ring Moyen 24 Aug, 2025 30 Aug, 2025 -1.98s +1.92%
2:23.0 Sebring (CW) Stock 18 Mar, 2023 23 Jan, 2026 -2.62s +1.83%
1:39.2 Laguna Seca (Current) Stock 05 Aug, 2023 05 Oct, 2023 -1.52s +1.54%
43.9 Llandow Circuit Stock 30 Mar, 2021 18 Jun, 2022 -0.64s +1.44%
1:49.9 Inje Speedium Lumière 11 Jan, 2023 27 Aug, 2024 -1.49s +1.35%
1:22.4 INTa Circuit Stock 18 Nov, 2021 19 Oct, 2023 -0.54s +0.64%
1:43.0 Carolina Motorsports Park Stock 11 Oct, 2023 24 Oct, 2023 -0.36s +0.35%
2:01.0 High Plains Raceway (Full) Stock 11 May, 2022 27 Jul, 2022 +0.06s -0.05%
1:43.6 GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) Lumière 29 Jul, 2025 09 Aug, 2025 +0.75s -0.73%
1:00.9 Autódromo Velo Città (CCW) Stock 17 Jan, 2022 29 Sep, 2023 +0.61s -0.99%
1:22.9 Porsche Ring - Audru Ring Lumière 22 Apr, 2024 01 May, 2024 +0.99s -1.18%
1:39.3 P C Zhejiang International Circuit Lumière 10 Dec, 2024 27 Dec, 2024 +1.27s -1.26%
1:26.3 Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) Lumière 05 Feb, 2023 24 Aug, 2024 +1.22s -1.42%
1:56.6 Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 Stock 14 Dec, 2021 18 Jul, 2022 +2.1s -1.77%
2:22.7 Suzuka Circuit Stock 25 Mar, 2023 09 Aug, 2023 +2.97s -2.04%
1:43.0 Zhejiang International Circuit Lumière 25 Sep, 2023 19 Jul, 2024 +2.14s -2.10%
1:05.4 TaeBaek Speedway Lumière 10 Nov, 2022 16 Aug, 2024 +1.38s -2.13%
1:23.5 Blackhawk Farms Raceway Lumière 04 Jun, 2025 05 Jun, 2025 +2.67s -3.23%
2:32.3 Circuit of the Americas - COTA Lumière 26 Sep, 2022 14 Nov, 2023 +5.39s -3.51%
1:22.0 Blackhawk Farms Raceway Stock 04 Jun, 2025 05 Jun, 2025 +2.96s -3.57%
1:57.2 Inje Speedium Moyen 21 May, 2022 15 Oct, 2024 +5.4s -4.60%
1:35.1 National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) Stock 24 Mar, 2021 10 Aug, 2022 flag
2:09.8 Chuckwalla Valley Raceway (CW) Moyen 22 Nov, 2025 23 Jan, 2026 flag
2:25.1 Shanghai International Circuit Lumière 14 Jul, 2025 28 Aug, 2025 +9.84s -6.80%
2:29.6 Shanghai International Circuit Lumière 15 Jul, 2024 26 Jul, 2024 +12.26s -8.33%
2:00.0 National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) Stock 18 Mar, 2021 20 Jan, 2026 flag

M3 Competition G80 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2023 (w/RE71R) Joshua Chan Light 510 200 Potenza RE-71RS 275/35/19 / 285/30/20 -6.12s
2021 (w/RE71R) Grip Academy Light 510 200 Potenza RE-71RS 275/35/19 -5.06s
2021 Auto Express Stock 510 300 Pilot Sport 4S 275/35/19 -4.47s
2024 GGC BMW CCA Stock 300 Pilot Sport 4S 275/35/19 / 285/30/20 -2.3s
2022 (w/ P-Zero) EricZ387 Stock 510 220 P-Zero 275/35/19 / 285/30/20 -1.87s
2022 (w/Cup 2) Bystrov Light 510 180 Pilot Sport Cup 2 275/35/19 / 285/30/20 -0.94s
2022 (BoYang/Trofeo) Bo Yang Light 510 60 P Zero™ Trofeo R 275/35/19 / 285/30/20 -0.83s
2021 (Headless/4S) Headless Guitarist Rafael Light 510 300 Pilot Sport 4S 275/35/19 +1.13s
2023 NextGear Light 220 P-Zero 275/35/19 / 285/30/20 +2.88s
2022 james vargas Medium 200 Tempesta P1 285/35/19
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