Notes
La Tesla Model S Plaid est une voiture de sport électrique futuriste développée par Tesla en 2021, devenant rapidement l’un des modèles phares ultimes de la marque. Cette berline quatre portes, à transmission intégrale et équipée d’un système tri-moteur, est une création de Franz Von Holzhausen, produite en série à Fremont, Californie. L’intérieur repensé, la suspension, la gestion thermique et la nouvelle motorisation du Model S figurent parmi les innovations de pointe que cette voiture propose. Elle puise toute sa puissance dans trois moteurs électriques : deux à l’arrière et un sur l’essieu avant, développant une puissance maximale de 1 020 hp et un couple de 1 423 Nm, associés à une boîte de vitesses à rapport unique. La voiture offre une autonomie de plus de 520 miles, une vitesse maximale de 200 mph, et accélère de 0 à 60 mph en seulement 2 secondes. On peut affirmer sans risque que la Tesla Model S Plaid est l’un des véhicules électriques les plus technologiques du marché actuel.
La Tesla Model S Plaid incarne une merveille d’ingénierie brillante, révolutionnaire et haut de gamme, séduisant les profils d’utilisateurs les plus exigeants. La valeur actuelle de ce roadster innovant et respectueux de l’environnement est d’environ 119 990 $. Il est équipé d’une batterie de 100,0 kWh, de ports type 2 et superchargeur, avec un temps de charge complet de 7 heures de 0 à 100 % (ou 30 minutes avec superchargeur). Son habitacle comprend un volant non circulaire, une nouvelle interface utilisateur personnalisable avec un écran central en orientation paysage, ainsi qu’un écran arrière pour les passagers. Le Model S est monté sur des pneus Michelin 295/30ZR21, chaussé de jantes forgées en alliage ultraléger de 21 pouces, soutenu par une suspension pneumatique adaptative et des freins haute performance.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Tesla Model S Plaid par niveau
Sur 14 préparations documentéesTendancesModel S Plaid owners favor MPP and Unplugged Performance parts. Medium builds often start with Michelin PS4S tires, MPP KW suspension, and MPP 400mm BBK, escalating to Yokohama Advan A005 slicks, Öhlins TTX suspension, UP carbon ceramic brakes, and full aero/weight reduction for race builds.
Moyen
7 préparationsCourse
Rythme OEM+7.8% 3 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:06.3 | Yas Marina Circuit (South Circuit) | Stock | 04 Apr, 2025 | 23 May, 2026 | -3.55s | +4.99% | |||
| 1:11.1 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Course | 05 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.63s | +3.23% | |||
| 1:28.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Moyen | 03 Aug, 2021 | 30 Mar, 2022 | -2.81s | +2.86% | |||
| 1:20.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Course | 19 May, 2023 | 19 May, 2023 | -2.55s | +2.82% | |||
| 1:26.7 | Laguna Seca (Current) | Course | 21 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.74s | +2.80% | |||
| 1:43.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Course | 15 Nov, 2022 | 08 Feb, 2023 | -3.08s | +2.66% | |||
| 1:41.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Course | 30 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | -2.65s | +2.32% | |||
| 1:30.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Moyen | 23 Sep, 2020 | 23 Apr, 2021 | -2.29s | +2.32% | |||
| 1:13.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Course | 08 Dec, 2022 | 08 Feb, 2023 | -1.64s | +2.00% | |||
| 1:14.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Lourd | 01 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -0.99s | +1.20% | |||
| 1:27.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Lourd | 05 Aug, 2023 | 25 Oct, 2023 | -0.96s | +0.99% | |||
| 7:05.0 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 03 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -4.15s | +0.88% | |||
| 1:46.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Lourd | 02 Nov, 2025 | 06 Nov, 2025 | -1.04s | +0.88% | |||
| 1:03.9 | Nashville Superspeedway | Moyen | 01 May, 2022 | 25 Oct, 2023 | -0.48s | +0.71% | |||
| 1:18.9 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Moyen | 11 May, 2023 | 26 Oct, 2023 | -0.48s | +0.57% | |||
| 1:14.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Moyen | 21 Mar, 2022 | 31 Mar, 2022 | -0.2s | +0.26% | |||
| 1:56.0 | Daytona International Speedway | Course | 09 Feb, 2022 | 14 Jan, 2026 | +0.22s | -0.18% | |||
| 2:02.7 | Clark International Speedway | Stock | 20 Jul, 2022 | 09 Aug, 2022 | +0.94s | -0.72% | |||
| 1:27.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 11 Nov, 2021 | 23 Feb, 2026 | +0.86s | -0.92% | |||
| 2:18.7 | Road America (Current) | Moyen | 31 Jul, 2025 | 23 Aug, 2025 | +1.58s | -1.03% | |||
| 1:39.5 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Stock | 07 Mar, 2022 | 11 Aug, 2022 | +1.34s | -1.26% | |||
| 1:31.9 | Circuit de Bresse | Moyen | 15 Jun, 2023 | 04 May, 2024 | +1.45s | -1.49% | |||
| 1:37.0 | Podium Club (CW) | Moyen | 09 Feb, 2025 | 25 Mar, 2025 | — | ||||
| 59.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 21 Feb, 2022 | 28 Sep, 2023 | +1.55s | -2.48% | |||
| 1:19.0 | Arroyo Seco Raceway (CW) | Stock | 23 Nov, 2024 | 18 May, 2026 | +2.17s | -2.56% | |||
| 7:44.0 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 05 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | — | ||||
| 7:25.2 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 03 Jun, 2023 | 14 Jan, 2026 | +13.58s | -2.77% | |||
| 1:51.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Moyen | 24 Oct, 2025 | 21 Dec, 2025 | +3.49s | -2.84% | |||
| 7:30.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 27 Sep, 2021 | 29 Jan, 2026 | +15.39s | -3.20% | |||
| 1:55.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Lumière | 18 Nov, 2025 | 08 Jan, 2026 | +4.22s | -3.42% | |||
| 7:35.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 10 Sep, 2021 | 11 Sep, 2021 | +17.63s | -3.65% | |||
| 2:19.5 | G2 Motorsports Park | Moyen | 31 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | +5.58s | -3.72% | |||
| 2:19.9 | Sebring (CW) | Course | 13 Aug, 2022 | 13 Oct, 2022 | +5.65s | -3.73% | |||
| 7:25.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Moyen | 04 Jun, 2023 | 27 Sep, 2023 | +21.32s | -4.38% | |||
| 2:04.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Stock | 15 Oct, 2025 | 31 Dec, 2025 | +5.83s | -4.42% | |||
| 2:08.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 24 Oct, 2021 | 18 Jan, 2026 | +7.92s | -5.84% | |||
| 1:55.3 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Moyen | 25 May, 2024 | 26 Jun, 2026 | +8.29s | -6.45% | |||
| 1:42.5 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Moyen | 23 May, 2023 | 27 Sep, 2023 | +7.32s | -6.58% | |||
| 2:20.2 | G2 Motorsports Park | Moyen | 29 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | — |
Model S Plaid les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (Unpplugged Performance Dark Helmet) | From Where I Charge | Race | 1020 | 40 ADVAN A005 | 330/710/19 | -16.74s |
| 2024 (w/PZero) | Reza | Stock | — | 220 P-Zero | 265/35/21 | -13.53s |
| 2021 (Tesla Model S Plaid - GRIDLIFE TA TrackMod Spec) | Andrew DeKoning | Heavy | 1020 | 40 A7 | 305/30/20 | -13.43s |
| 2021 (w/PSC2) | ELECTRIC PERFORMANCE | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -10.58s |
| 2023 (IgorK/Mid) | Igorekgq | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -9.24s |
| 2021 | Mountain Pass Performance | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 315/30/20 | -8.27s |
| 2021 (w/PSC2) | Tesla Speed | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 285/35/20 / 305/30/20 | -7.93s |
| 2021 | Hagerty | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -6.8s |
| 2022 (SebastianVittel/4S) | sebastian vittel | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 265/40/20 / 295/35/20 | -5.21s |
| 2022 (w/A052) | Blake Fuller | Race | 1020 | 200 ADVAN A052 | 265/35/19 | -4.77s |