Notes
La Mitsubishi Lancer Evolution VIII est une voiture de sport à quatre portes, moteur avant et transmission intégrale, conçue par Mitsubishi Motor Company et assemblée à Okazaki, Aichi (usine de Nagoya) au Japon, en 2003. Cette 8e génération est équipée d’un moteur turbo 2.0L quatre cylindres en ligne développant une puissance maximale de 280 ch et un couple de 400 Nm, associé à une boîte manuelle 5 vitesses, permettant d’abattre le 0-62 mph en 6,1 secondes pour une vitesse maximale de 152 mph. Sa consommation mixte est de 10,9 L/100 km et son poids à vide s’élève à 3186 lbs. La fiabilité globale de cette Evolution 8 est notée 5 sur 5, un excellent rapport qualité-prix.
La Mitsubishi Lancer Evolution VIII est proposée au prix de 5 270 $. Elle est équipée de pneus d’origine 235/45/R17 sur les quatre roues, soutenus par une suspension avant indépendante McPherson avec ressorts hélicoïdaux et barre anti-roulis, ainsi qu’une suspension arrière multi-bras, le tout complété par un système de freinage ABS à disques ventilés. Au-delà de sa vitesse et de sa puissance, c’est sa nature brute et performante qui séduit les passionnés de sport automobile dès qu’ils prennent le volant de cette bête. En définitive, l’EVO 8 est un trésor japonais pour les amateurs de vitesse qui apprécient les performances des bolides Mitsubishi dans toutes les conditions.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Mitsubishi Lancer Evolution VIII par niveau
Sur 12 préparations documentéesTendancesEvo VIII owners favor Michelin PS4S/Bridgestone RE-71RS tires and Öhlins Road & Track suspension for medium builds, escalating to FP Red turbos and GSC R2 cams. Race builds adopt Pirelli slicks, Feal 441+ coilovers, Kognition wings, and Enkei RPF1 wheels.
Moyen
5 préparationsCourse
Rythme OEM+7% 6 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.1 | GingerMan Raceway (10A) | Course | 07 Oct, 2018 | 25 Feb, 2026 | -11.43s | +12.47% | |||
| 1:38.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Course | 16 Nov, 2018 | 19 Oct, 2022 | -7.5s | +6.72% | |||
| 1:04.8 | Champion Motor Speedway M1 Concourse | Course | 04 Oct, 2017 | 19 Oct, 2022 | -4.75s | +6.71% | |||
| 1:27.7 Nouveau | Cadwell Park Circuit | Course | 12 May, 2026 | 26 Jun, 2026 | -4.24s | +4.48% | |||
| 1:03.7 | Autódromo La Guácima | Moyen | 13 May, 2021 | 03 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:24.2 | Kaeng Krachan Circuit | Course | 27 Oct, 2016 | 09 Apr, 2022 | -3.77s | +4.14% | |||
| 1:04.4 | Achna Speedway | Course | 19 May, 2013 | 27 May, 2023 | -2.05s | +2.85% | |||
| 1:09.4 | Manfeild (Grand Prix) | Course | 26 Oct, 2025 | 16 Mar, 2026 | -2.04s | +2.64% | |||
| 1:19.4 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Lourd | 06 Sep, 2019 | 26 May, 2023 | -1.46s | +1.74% | |||
| 7:24.5 | Nürburgring (BTG) | Course | 05 Oct, 2023 | 14 Jan, 2026 | -6.02s | +1.28% | |||
| 1:08.0 | Bira Circuit | Lourd | 26 Oct, 2016 | 12 Apr, 2022 | -0.9s | +1.26% | |||
| 1:05.8 | Bira Circuit | Course | 06 Apr, 2021 | 27 Jul, 2022 | -0.74s | +1.04% | |||
| 1:42.8 | Chang International Circuit - Buriram | Course | 07 Jan, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.9s | +0.80% | |||
| 1:15.4 | Toronto Motorsports Park (CW) | Lourd | 03 Aug, 2024 | 17 Mar, 2026 | -0.55s | +0.70% | |||
| 1:50.9 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Course | 27 Oct, 2019 | 01 Feb, 2026 | -0.68s | +0.56% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Course | 30 Oct, 2019 | 01 Feb, 2026 | -0.61s | +0.51% | |||
| 1:52.7 | Mandalika International Street Circuit | Stock | 09 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -0.06s | +0.06% | |||
| 57.4 | Kinnekulle Ring | Moyen | 03 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.01s | +0.03% | |||
| 1:16.0 | Manfeild (Grand Prix) | Course | 06 Jun, 2021 | 23 Jan, 2026 | +0.35s | -0.45% | |||
| 1:34.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Lumière | 01 May, 2021 | 17 Jan, 2026 | +0.52s | -0.55% | |||
| 59.1 | Queensland Raceway (Clubman) | Moyen | 16 Apr, 2018 | 05 Apr, 2025 | — | ||||
| 1:53.0 | Botniaring (Long) | Moyen | 23 Aug, 2015 | 15 May, 2026 | +1.57s | -1.33% | |||
| 57.2 Nouveau | Lime Rock Park (CW) | Course | 12 May, 2026 | 12 May, 2026 | +1.33s | -2.15% | |||
| 55.6 | Queensland Raceway (Sprint) | Moyen | 15 Feb, 2015 | 05 Nov, 2021 | +1.39s | -2.33% | |||
| 1:44.3 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Moyen | 09 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | +2.99s | -2.76% | |||
| 1:32.2 | Road Atlanta | Course | 10 May, 2014 | 16 May, 2026 | +2.94s | -2.92% | |||
| 3:45.0 | Thunderhill (Thunderschleife) | Moyen | 27 Feb, 2021 | 16 Aug, 2021 | +7.77s | -3.29% | |||
| 1:24.0 | Thunderhill (West) | Course | 26 Sep, 2016 | 07 Feb, 2026 | +3.05s | -3.42% | |||
| 7:55.0 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 06 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +17.39s | -3.52% | |||
| 1:33.5 | Cadwell Park Circuit | Course | 15 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +3.84s | -3.74% | |||
| 51.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Course | 13 Sep, 2020 | 04 Jan, 2025 | +2.39s | -4.30% | |||
| 1:15.7 | Donington Park Circuit (National CW) | Course | 29 Jun, 2020 | 11 Oct, 2022 | +4.25s | -5.14% | |||
| 1:44.4 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 02 Jan, 2022 | 10 Sep, 2023 | +6.2s | -5.80% | |||
| 9:06.0 | Nürburgring (VLN) | Moyen | 24 May, 2015 | 22 Jun, 2026 | +34.67s | -6.08% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Course | 15 Jun, 2016 | 12 Apr, 2022 | +6.8s | -6.30% | |||
| 1:51.8 | Sonoma Raceway (Long) | Course | 29 Aug, 2016 | 24 Sep, 2022 | +7.73s | -6.56% | |||
| 1:35.1 | Pacific Raceways | Lumière | 13 Nov, 2012 | 12 Apr, 2022 | +6.61s | -6.63% | |||
| 1:45.2 | Carolina Motorsports Park | Course | 24 Jun, 2025 | 31 Jul, 2025 | +9.24s | -8.05% | |||
| 1:35.9 | NCCAR (Road Course CCW) | Course | 04 Apr, 2025 | 31 Jul, 2025 | +9.7s | -9.26% | |||
| 1:42.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Moyen | 13 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +10.09s | -9.55% | |||
| 8:14.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Moyen | 24 May, 2010 | 12 Apr, 2022 | +51.03s | -9.88% | |||
| 2:00.6 | Red Bull Ring | Lumière | 28 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:41.1 | Road Atlanta | Course | 22 Jul, 2025 | 31 Jul, 2025 | +12.29s | -11.14% | |||
| 2:08.4 | Botniaring (Long w/ chicane) | Moyen | 01 Sep, 2013 | 12 May, 2026 | — | ||||
| 2:15.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 27 Apr, 2021 | 19 Dec, 2024 | +18.76s | -13.60% | |||
| 2:52.7 | Tor Ułęż | Course | 13 Jul, 2024 | 19 May, 2026 | +25.04s | -13.70% | |||
| 1:52.2 | Tor Kielce (Big Loop) | Lourd | 16 Jun, 2024 | 12 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:08.2 | Manfeild (Full International) | Lourd | 01 Jan, 2017 | 08 Jan, 2026 | — | — |
Lancer Evolution VIII les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 (w/PZeroTro) | Buni_pl | Heavy | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/45/17 | -18.55s |
| 2005 | Nicky Xerxen | Race | 700 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -15.67s |
| 2003 (w/VentusF2) | Evolutionz9 | Race | — | 40 Ventus F200 | 235/45/17 | -14.99s |
| 2005 (w/A046D) | Time Attack Organisation | Race | — | 160 A046D | 235/45/17 | -13.78s |
| 2004 (Chanon/R7) | Chanon Asavasangsidhi | Race | 276 | 40 R7 | 275/35/18 | -13.67s |
| 2005 (w/S9LR15) | rbk125 | Race | 500 | 40 S9L R15 | 235/45/17 | -11.45s |
| 2004 | MattyB727 - Car Videos | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -11.03s |
| 2003 | NM2255 | Raw Car Sounds | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -10.94s |
| 2005 | Eddie Nakato | Heavy | 675 | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/17 | -9.13s |
| 2005 (w/A046D) | Adolfo Roldan - EVO, Nürburgring & Builds | Race | — | 160 A046D | 235/45/17 | -8.12s |