Notes
La Fiat 124 Spider est un nouveau cabriolet 2 portes, moteur avant, propulsion, conçu par Alberto Dilillo et assemblé à Hiroshima, au Japon, de 2016 à 2019 sur la plateforme Mazda NE/NF. Son style extérieur unique affiche un design raffiné avec une touche d’agressivité et une attitude sportive typique des pièces du sport automobile italien. Cette version moderne de la Fiat Spider originale est équipée d’un moteur Multi Air turbo 1.4L I4 (160 ch), associé à la boîte manuelle six vitesses du 124, issue de la troisième génération de la Mazda Miata MX-5. La vitesse maximale de la 124 Spider est de 134 mph, avec un 0-62 mph en 7,5 secondes.
Le prix de la Fiat 124 Spider a augmenté ces dernières années, les collectionneurs du monde entier étant attirés par cette finition révolutionnaire pour Fiat, avec une valeur actuelle sur le marché d’environ 27 795 $. Autre innovation précieuse : le système d’éclairage avant adaptatif avec phares LED, lave-phares et capteurs crépusculaires pour une meilleure visibilité. À l’intérieur, on trouve un volant en cuir, un écran tactile 7 pouces pour les commandes générales, un système audio Bose et des sièges ergonomiques avec un rembourrage renforcé pour le confort. Ce roadster roule sur des pneus Pirelli, dispose d’une suspension indépendante à double triangulation et multi-bras, ainsi que d’un système de freinage à disques ventilés. La Fiat 124 Spider est un véritable régal pour les yeux, avec un caractère sportif et une beauté éclatante. Une machine véritablement captivante, créée pour le pur plaisir de conduite des passionnés de vitesse et des amateurs d’aventure.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
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Modifications populaires de Fiat 124 Spider par niveau
Sur 12 préparations documentéesTendancesFiat 124 Spider track builds typically start with Yokohama A052 tires, MeisterR ClubRace suspension, and Wilwood Powerlite brakes. As builds escalate, owners often add AG Works Skat exhausts, Evotronic tunes, and OS Giken differentials. Full race builds see a shift to Shaftworks Single Adjustable suspension and Karcepts anti-roll bars.
Moyen
8 préparationsCourse
3 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:00.4 Nouveau | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Stock | 17 May, 2026 | 31 May, 2026 | — | ||||
| 2:24.3 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Moyen | 01 Dec, 2025 | 18 Dec, 2025 | -6.56s | +4.60% | |||
| 1:21.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Course | 19 Feb, 2022 | 12 Apr, 2022 | -1.57s | +1.91% | |||
| 1:58.3 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Course | 13 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | -2.12s | +1.79% | |||
| 1:52.4 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Moyen | 11 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -1.91s | +1.74% | |||
| 1:22.1 | Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) | Moyen | 31 May, 2025 | 22 Aug, 2025 | -1.35s | +1.68% | |||
| 1:04.0 | Grand Junction Motor Speedway (CW) | Moyen | 12 May, 2019 | 13 Dec, 2025 | -0.83s | +1.33% | |||
| 1:23.3 | Autodromo di Modena (CW) | Moyen | 31 Oct, 2021 | 26 Jun, 2026 | -0.89s | +1.09% | |||
| 1:19.0 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Moyen | 06 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | -0.79s | +1.03% | |||
| 1:46.6 | Cremona Circuit (Current) | Lourd | 29 Nov, 2025 | 18 Dec, 2025 | -1.05s | +1.00% | |||
| 7:58.0 | Nürburgring (BTG) | Lourd | 28 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | -4.67s | +0.99% | |||
| 1:59.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Course | 27 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | -1.09s | +0.93% | |||
| 1:52.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Moyen | 30 May, 2022 | 31 Jan, 2023 | -0.85s | +0.78% | |||
| 1:36.9 | Croft Circuit | Moyen | 26 Jul, 2025 | 22 Aug, 2024 | -0.28s | +0.30% | |||
| 1:43.0 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Moyen | 12 Jul, 2025 | 22 Aug, 2025 | -0.23s | +0.23% | |||
| 1:10.1 | Blyton Park circuit | Moyen | 18 Apr, 2025 | 14 Sep, 2024 | -0.09s | +0.14% | |||
| 1:19.7 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Moyen | 30 Aug, 2024 | 22 Aug, 2024 | -0.08s | +0.11% | |||
| 2:11.3 | Mugello Circuit | Lourd | 12 Apr, 2025 | 24 Apr, 2025 | -0.08s | +0.07% | |||
| 1:48.5 | Red Bull Ring | Moyen | 28 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -0.05s | +0.05% | |||
| 1:36.8 Nouveau | Dominion Raceway | Moyen | 27 Jun, 2026 | 29 Jun, 2026 | +0.26s | -0.28% | |||
| 2:10.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Lourd | 05 May, 2025 | 18 May, 2025 | +0.47s | -0.38% | |||
| 55.9 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | Moyen | 25 Jun, 2024 | 22 Aug, 2024 | +0.23s | -0.44% | |||
| 1:42.5 | Cadwell Park Circuit | Moyen | 11 Aug, 2024 | 07 Jun, 2024 | +0.89s | -0.90% | |||
| 1:44.5 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Moyen | 30 Aug, 2024 | 22 Aug, 2024 | +1.33s | -1.31% | |||
| 1:59.5 | Oulton Park (International Circuit) | Moyen | 26 Oct, 2024 | 26 Oct, 2024 | +1.64s | -1.41% | |||
| 2:08.8 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Stock | 15 Jun, 2021 | 11 Mar, 2022 | +2.46s | -1.98% | |||
| 1:56.9 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Lumière | 29 May, 2022 | 13 Oct, 2024 | +2.72s | -2.42% | |||
| 1:43.9 | Road Atlanta | Moyen | 06 Aug, 2025 | 22 Aug, 2025 | +2.84s | -2.82% | |||
| 1:29.5 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Moyen | 30 Apr, 2025 | 22 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:38.3 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Moyen | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | +3.94s | -4.16% | |||
| 1:55.3 | Red Bull Ring | Lumière | 01 May, 2022 | 19 Oct, 2024 | +4.66s | -4.23% | |||
| 1:25.6 | Donington Park Circuit (National CW) | Moyen | 06 Jun, 2022 | 07 Jun, 2024 | +3.69s | -4.50% | |||
| 2:21.4 | Snetterton Circuit (300) | Moyen | 13 Oct, 2021 | 22 Aug, 2024 | +6.32s | -4.61% | |||
| 3:16.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 05 Sep, 2017 | 29 Jun, 2023 | +9.54s | -5.11% | |||
| 2:16.2 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Lumière | 20 Sep, 2020 | 11 Mar, 2022 | +7.17s | -5.55% | |||
| 1:57.8 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Lumière | 03 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | +6.62s | -5.96% | |||
| 1:21.8 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Moyen | 22 Jun, 2020 | 11 Feb, 2026 | +6.04s | -7.85% | |||
| 2:05.2 | MSR Houston (CW) | Moyen | 26 Apr, 2024 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:03.3 | Queensland Raceway (Clubman) | Course | 12 Sep, 2013 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:06.6 | Grand Junction Motor Speedway (CCW) | Moyen | 14 Apr, 2019 | 13 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:22.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Lourd | 03 Sep, 2020 | 15 Mar, 2022 | — | — |
124 Spider les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/A052) | RE-Vision | Race | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | -1.49s |
| 2020 (w/AD08R) | Maurizio Muccioli | Medium | 164 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 | +1.19s |
| 2020 (lorenzo/TJet_Swap) | lorenzobaldo94 | Heavy | 164 | 200 ADVAN A052 | 205/45/17 | +2.32s |
| 2017 (ChainR/ZIII/235/40) | Chainring Tattoo | Medium | 164 | 200 Direzza ZIII | 235/40/17 | +2.78s |
| 2017 (Fiat 124 Spider) | AaronN | Medium | 187 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 | +3.26s |
| 2017 | stirado26 | Medium | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | +3.38s |
| 2020 (w/PR) | MTH124 | Race | — | 140 R050 | 205/45/17 | +4.63s |
| 2020 (MarcoCorvino/A052) | Marco Corvino | Light | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | +7.52s |
| 2017 (w/RT660) | Mad Fiat | Medium | — | 340 ExtremeContact Sport | 205/45/17 | — |
| 2017 | LM24 | Stock | — | 200 AZENIS RT660 | 235/40/17 | — |