Notes
La Porsche 718 Cayman T est un splendide modèle sportif à 65 000 $ de la brillante gamme 718, développée par Pinky Lai et fabriquée à Stuttgart, en Allemagne. Cette version 2020 accélère de 0 à 60 mph en 4,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 170 mph. Elle est animée par un puissant moteur H4 turbo de 2,0 L développant 300 ch, associé à une boîte manuelle six vitesses en configuration propulsion. La voiture affiche une consommation combinée de 4,3 gallons aux 100 miles. Ce magnifique roadster allemand intègre une version sportive du PASM pour un meilleur confort des sièges, avec une hauteur de caisse abaissée et des roues arrière élargies pour améliorer l’expérience de conduite. La Porsche 718 Cayman T est une excellente proposition, avec une tenue de route remarquable et une aérodynamique de premier ordre.
La Porsche 718 Cayman T est aujourd’hui l’un des véhicules sportifs les plus complets, perfectionnés et fiables. Ce superbe coupé à moteur central met en avant l’importance du souci du détail dans chaque centimètre de sa carrosserie. Son intérieur puriste et minimaliste comprend des poignées d’ouverture noires sur les panneaux de porte, deux sièges sport et un volant GT sport en cuir. Le coupé sportif présente des ailes et bas de caisse marqués, ainsi qu’une calandre agrandie pour renforcer ses performances déjà excellentes. Il est équipé de série de jantes Carrera S de 20 pouces, soutenues par la suspension sport Porsche, un différentiel à glissement limité et le pack Sport Chrono. C’est le choix parfait pour les passionnés du patrimoine et du style Porsche du monde entier.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Porsche 718 Cayman T par niveau
Sur 5 préparations documentéesMoyen
Rythme OEM+4.9% 2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.5 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Moyen | 22 Nov, 2023 | 07 Feb, 2026 | -12.83s | +12.08% | |||
| 1:59.6 | Sonoma Raceway (WTCC) | Lumière | 17 Aug, 2022 | 28 Jan, 2026 | -6.74s | +5.78% | |||
| 2:06.2 | Ningbo International Circuit | Stock | 21 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | -4.18s | +3.39% | |||
| 1:29.4 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Stock | 12 Nov, 2020 | 13 May, 2022 | -2.26s | +2.55% | |||
| 2:02.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Lumière | 14 Sep, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.28s | +1.84% | |||
| 1:17.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Lumière | 05 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | -1.44s | +1.84% | |||
| 2:28.8 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Moyen | 23 Feb, 2025 | 05 Feb, 2026 | -2.74s | +1.83% | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 19 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | -1.31s | +1.32% | |||
| 1:33.2 | Pacific Raceways | Stock | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -1.1s | +1.20% | |||
| 1:48.5 | Sonoma Raceway (Long) | Lumière | 30 Jun, 2025 | 22 Jul, 2025 | -1.27s | +1.17% | |||
| 2:08.2 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | Lumière | 01 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | -1.28s | +1.00% | |||
| 1:13.3 | Shanghai Tianma Circuit | Lumière | 31 Jan, 2021 | 27 Nov, 2025 | -0.35s | +0.49% | |||
| 1:14.2 | Gelleråsen Arena | Moyen | 18 Jul, 2022 | 14 Jul, 2023 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:54.1 | Auto Club Speedway (Road Course) | Lumière | 02 Nov, 2021 | 07 Jul, 2022 | -0.18s | +0.16% | |||
| 1:28.7 | Grattan Raceway | Moyen | 14 May, 2021 | 05 Jul, 2022 | +0.02s | -0.03% | |||
| 1:18.3 | Waterford Hills Road Racing | Moyen | 18 Apr, 2021 | 05 Jul, 2022 | +0.07s | -0.10% | |||
| 1:58.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Lumière | 30 May, 2025 | 20 Jun, 2025 | +0.15s | -0.13% | |||
| 1:15.1 | Gelleråsen Arena | Lourd | 23 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | +0.19s | -0.26% | |||
| 1:59.8 | Hockenheimring (GP) | Stock | 31 Mar, 2020 | 08 Jul, 2022 | +0.49s | -0.42% | |||
| 1:52.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 04 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +0.56s | -0.51% | |||
| 2:09.6 | Ningbo International Circuit | Lumière | 06 Jun, 2021 | 27 Nov, 2021 | +1.04s | -0.81% | |||
| 1:52.4 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Lumière | 25 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | +1.02s | -0.92% | |||
| 1:43.8 | Zhejiang International Circuit | Lumière | 11 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +2.08s | -2.05% | |||
| 2:01.3 | Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) | Stock | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +2.65s | -2.24% | |||
| 1:55.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 07 Dec, 2022 | 14 Aug, 2024 | +2.77s | -2.43% | |||
| 2:03.7 | Circuito Estoril | Stock | 28 Nov, 2021 | 23 Jan, 2026 | +2.99s | -2.48% | |||
| 2:03.9 | Circuito Estoril | Stock | 12 Feb, 2023 | 07 Jan, 2024 | +3.13s | -2.59% | |||
| 1:18.2 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Stock | 04 Mar, 2021 | 19 Jan, 2026 | +2.23s | -2.93% | |||
| 2:36.5 | Circuit of the Americas - COTA | Lumière | 24 Feb, 2024 | 28 Jun, 2024 | +4.75s | -3.11% | |||
| 1:48.1 | Zhejiang International Circuit | Stock | 20 Mar, 2023 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:29.9 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Lumière | 19 May, 2022 | 07 Jul, 2022 | +3.33s | -3.81% | |||
| 2:30.4 | Shanghai International Circuit | Lumière | 11 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +9.86s | -6.81% | |||
| 2:35.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak South 2.6 Mile CCW) | Lumière | 15 Mar, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | — |
718 Cayman T les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | RaceBuddy | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/19 / 285/35/19 | -11.62s |
| 2020 | Lapr | Light | — | 220 P-Zero | — | -3.76s |
| 2019 (w/AR-1) | Oscar Zhang | Light | 300 | 100 AR-1 | 235/45/18 / 265/35/20 | -3.48s |
| 2021 (w/ P1) | Brian S | Light | 300 | 200 Tempesta P1 | 255/35/18 / 275/35/18 | -3.24s |
| 2021 (w/PS4S) | LAPOLE onboard cam mount | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/45/18 / 265/35/20 | -1.25s |
| 2020 (Manthey Racing) | MadeoN | Medium | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/45/18 / 295/45/18 | +0.1s |
| 2019 (w/R7) | One Time Account | Medium | 300 | 40 R7 | 235/45/18 / 285/30/18 | +1.23s |
| 2020 (w/PSC2) | Cpt Trailbraking | Heavy | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 / 265/35/20 | +1.64s |
| 2020 | Bo Yang | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 | +2.24s |
| 2020 | RK | Stock | 300 | 220 P-Zero N1 | 235/45/18 / 265/35/20 | +2.63s |