Anmerkungen
Der Mitsubishi Lancer Evolution VIII ist ein viertüriger Sportwagen mit Frontmotor und Allradantrieb, der von der Mitsubishi Motor Company entworfen und 2003 im Werk Okazaki, Aichi (Nagoya-Werk) in Japan montiert wurde. Diese achte Generation wird von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Turbomotor angetrieben, der eine maximale Leistung von 280 Ps und ein Drehmoment von 400 Nm bei einem 5-Gang-Schaltgetriebe liefert. Damit beschleunigt das Fahrzeug in 6,1 Sekunden von 0 auf 62 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 152 mph. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 10,9 l/100 km, das Leergewicht beträgt 3186 lbs. Die Gesamtzuverlässigkeitsbewertung dieses Evolution 8 liegt bei 5 von 5, was ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis darstellt.
Der Mitsubishi Lancer Evolution VIII ist mit einem Preis von 5.270 $ erhältlich. Er verfügt über 235/45/R17 Serienreifen auf allen vier Rädern, unterstützt durch eine unabhängige McPherson-Vorderachse mit Schraubenfedern und Stabilisator sowie eine Mehrlenker-Hinterachse, kombiniert mit einer ABS-Bremsanlage mit belüfteten Scheiben. Abgesehen von der Geschwindigkeit und Leistung des Mitsubishi Lancer Evolution VIII ist seine puristische Performance-Natur das auffälligste Merkmal, das Motorsportbegeisterte seit jeher beim Fahren dieses Kraftpakets fasziniert. Letztlich ist der EVO 8 ein japanischer Schatz für Geschwindigkeitsliebhaber, die die Performance von Mitsubishi-Rennfahrzeugen in jeder erdenklichen Situation schätzen.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Beliebte Mitsubishi Lancer Evolution VIII Umbauten nach Stufe
Aus 12 dokumentierten AufbautenTrendsEvo VIII owners favor Michelin PS4S/Bridgestone RE-71RS tires and Öhlins Road & Track suspension for medium builds, escalating to FP Red turbos and GSC R2 cams. Race builds adopt Pirelli slicks, Feal 441+ coilovers, Kognition wings, and Enkei RPF1 wheels.
Mittel
5 AufbautenRennen
OEM-Tempo+6.9% 6 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.1 | GingerMan Raceway (10A) | Rennen | 07 Oct, 2018 | 25 Feb, 2026 | -11.45s | +12.49% | |||
| 1:38.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 16 Nov, 2018 | 19 Oct, 2022 | -7.51s | +6.73% | |||
| 1:04.8 | Champion Motor Speedway M1 Concourse | Rennen | 04 Oct, 2017 | 19 Oct, 2022 | -4.75s | +6.72% | |||
| 1:27.7 Neu | Cadwell Park Circuit | Rennen | 12 May, 2026 | 26 Jun, 2026 | -4.25s | +4.49% | |||
| 1:03.7 | Autódromo La Guácima | Mittelgewicht | 13 May, 2021 | 03 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:24.2 | Kaeng Krachan Circuit | Rennen | 27 Oct, 2016 | 09 Apr, 2022 | -3.79s | +4.16% | |||
| 1:04.4 | Achna Speedway | Rennen | 19 May, 2013 | 27 May, 2023 | -2.06s | +2.86% | |||
| 1:09.4 | Manfeild (Grand Prix) | Rennen | 26 Oct, 2025 | 16 Mar, 2026 | -1.92s | +2.49% | |||
| 1:19.4 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Schwergewicht | 06 Sep, 2019 | 26 May, 2023 | -1.48s | +1.76% | |||
| 7:24.5 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 05 Oct, 2023 | 14 Jan, 2026 | -6.07s | +1.29% | |||
| 1:08.0 | Bira Circuit | Schwergewicht | 26 Oct, 2016 | 12 Apr, 2022 | -0.91s | +1.28% | |||
| 1:05.8 | Bira Circuit | Rennen | 06 Apr, 2021 | 27 Jul, 2022 | -0.75s | +1.06% | |||
| 1:42.8 | Chang International Circuit - Buriram | Rennen | 07 Jan, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.91s | +0.81% | |||
| 1:15.4 | Toronto Motorsports Park (CW) | Schwergewicht | 03 Aug, 2024 | 17 Mar, 2026 | -0.56s | +0.71% | |||
| 1:50.9 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Rennen | 27 Oct, 2019 | 01 Feb, 2026 | -0.69s | +0.57% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Rennen | 30 Oct, 2019 | 01 Feb, 2026 | -0.63s | +0.52% | |||
| 1:52.7 | Mandalika International Street Circuit | Originalzustand | 09 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -0.06s | +0.06% | |||
| 57.4 | Kinnekulle Ring | Mittelgewicht | 03 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.02s | +0.04% | |||
| 1:34.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Leichtgewicht | 01 May, 2021 | 17 Jan, 2026 | +0.52s | -0.55% | |||
| 1:16.0 | Manfeild (Grand Prix) | Rennen | 06 Jun, 2021 | 23 Jan, 2026 | +0.53s | -0.67% | |||
| 59.1 | Queensland Raceway (Clubman) | Mittelgewicht | 16 Apr, 2018 | 05 Apr, 2025 | — | ||||
| 1:53.0 | Botniaring (Long) | Mittelgewicht | 23 Aug, 2015 | 15 May, 2026 | +1.55s | -1.31% | |||
| 57.2 Neu | Lime Rock Park (CW) | Rennen | 12 May, 2026 | 12 May, 2026 | +1.33s | -2.14% | |||
| 55.6 | Queensland Raceway (Sprint) | Mittelgewicht | 15 Feb, 2015 | 05 Nov, 2021 | +1.38s | -2.32% | |||
| 1:44.3 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Mittelgewicht | 09 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | +2.97s | -2.74% | |||
| 1:32.2 | Road Atlanta | Rennen | 10 May, 2014 | 16 May, 2026 | +2.93s | -2.91% | |||
| 3:45.0 | Thunderhill (Thunderschleife) | Mittelgewicht | 27 Feb, 2021 | 16 Aug, 2021 | +7.72s | -3.27% | |||
| 1:24.0 | Thunderhill (West) | Rennen | 26 Sep, 2016 | 07 Feb, 2026 | +3.04s | -3.41% | |||
| 7:55.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 06 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +17.34s | -3.51% | |||
| 1:33.5 | Cadwell Park Circuit | Rennen | 15 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +3.82s | -3.72% | |||
| 51.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Rennen | 13 Sep, 2020 | 04 Jan, 2025 | +2.38s | -4.29% | |||
| 1:15.7 | Donington Park Circuit (National CW) | Rennen | 29 Jun, 2020 | 11 Oct, 2022 | +4.24s | -5.13% | |||
| 1:44.4 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 02 Jan, 2022 | 10 Sep, 2023 | +6.18s | -5.78% | |||
| 9:06.0 | Nürburgring (VLN) | Mittelgewicht | 24 May, 2015 | 22 Jun, 2026 | +34.55s | -6.06% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Rennen | 15 Jun, 2016 | 12 Apr, 2022 | +6.77s | -6.28% | |||
| 1:51.8 | Sonoma Raceway (Long) | Rennen | 29 Aug, 2016 | 24 Sep, 2022 | +7.7s | -6.54% | |||
| 1:35.1 | Pacific Raceways | Leichtgewicht | 13 Nov, 2012 | 12 Apr, 2022 | +6.6s | -6.62% | |||
| 1:45.2 | Carolina Motorsports Park | Rennen | 24 Jun, 2025 | 31 Jul, 2025 | +9.22s | -8.04% | |||
| 1:35.9 | NCCAR (Road Course CCW) | Rennen | 04 Apr, 2025 | 31 Jul, 2025 | +9.67s | -9.24% | |||
| 1:42.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Mittelgewicht | 13 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +10.07s | -9.54% | |||
| 8:14.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Mittelgewicht | 24 May, 2010 | 12 Apr, 2022 | +52.03s | -10.06% | |||
| 2:00.6 | Red Bull Ring | Leichtgewicht | 28 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:41.1 | Road Atlanta | Rennen | 22 Jul, 2025 | 31 Jul, 2025 | +12.28s | -11.13% | |||
| 2:08.4 | Botniaring (Long w/ chicane) | Mittelgewicht | 01 Sep, 2013 | 12 May, 2026 | — | ||||
| 2:15.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 27 Apr, 2021 | 19 Dec, 2024 | +18.72s | -13.58% | |||
| 2:52.7 | Tor Ułęż | Rennen | 13 Jul, 2024 | 19 May, 2026 | +25s | -13.68% | |||
| 1:52.2 | Tor Kielce (Big Loop) | Schwergewicht | 16 Jun, 2024 | 12 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:08.2 | Manfeild (Full International) | Schwergewicht | 01 Jan, 2017 | 08 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Lancer Evolution VIII
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 (w/PZeroTro) | Buni_pl | Heavy | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/45/17 | -18.55s |
| 2005 | Nicky Xerxen | Race | 700 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -15.67s |
| 2003 (w/VentusF2) | Evolutionz9 | Race | — | 40 Ventus F200 | 235/45/17 | -14.71s |
| 2005 (w/A046D) | Time Attack Organisation | Race | — | 160 A046D | 235/45/17 | -13.78s |
| 2004 (Chanon/R7) | Chanon Asavasangsidhi | Race | 276 | 40 R7 | 275/35/18 | -13.67s |
| 2005 (w/S9LR15) | rbk125 | Race | 500 | 40 S9L R15 | 235/45/17 | -11.45s |
| 2004 | MattyB727 - Car Videos | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -11.03s |
| 2003 | NM2255 | Raw Car Sounds | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -10.94s |
| 2005 | Eddie Nakato | Heavy | 675 | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/17 | -9.13s |
| 2005 (w/A046D) | Adolfo Roldan - EVO, Nürburgring & Builds | Race | — | 160 A046D | 235/45/17 | -8.12s |