Lausitzring Short Course
Lausitzring Short Course 3.4 km, 12 Kurven, gegen den Uhrzeigersinn. Schnellste gemessene Runde: 1:25.230 (Mercedes AMG GT Black Series).
Aus der Asche eines stillgelegten DDR-Militärflugplatzes entstanden, hat sich der Lausitzring als eine der modernsten Motorsport-Anlagen Deutschlands etabliert. Die 2000 eröffnete Anlage umfasst mehrere Streckenkonfigurationen, darunter eine 4,5 Kilometer lange Grand-Prix-Strecke mit FIA-Grad-2-Lizenz sowie ein Oval für NASCAR-artige Rennen – eine Seltenheit in Europa. Der Lausitzring wurde zum regelmäßigen Austragungsort der DTM, Formel 3 und des ADAC GT Masters. Das innovative Design mit seinem Tri-Oval und der vielseitigen Infrastruktur ermöglicht ein breites Spektrum an Motorsport-Veranstaltungen, von Rundstreckenrennen bis hin zu Testfahrten für Automobilhersteller.
Die Lausitzring-Kurzkonfiguration stellt eine verdichtete 3,4-Kilometer-Interpretation der vollständigen GP-Strecke dar, die 2005 geschaffen wurde, als Streckenplaner eine Verbindungsstraße hinzufügten, die zwei Kurven und zwei Geraden der vollständigen Anordnung umgeht. Diese Modifikation bewahrte den Hochgeschwindigkeitscharakter der Strecke, während ein kompakteres Gelände mit 2,119 Meilen und 12 Kurven geschaffen wurde, die gegen den Uhrzeigersinn durch Brandenburgs ehemalige Kohlebergbaulandschaft fließen. Das Layout behält die herausfordernden Eigenschaften der GP-Strecke bei—schnelle schwungvolle Kurven, begrenzte starke Bremszonen und anhaltende technische Abschnitte mittlerer Geschwindigkeit, die Impulserhaltung über roher Leistung belohnen. DTM übernahm diese Konfiguration sofort nach Fertigstellung und nutzte das komprimierte Format der Kurzstrecke, um engere Rennen und mehr Überholmöglichkeiten zu schaffen. Der vertikale Höhenunterschied von 8 Metern bleibt bescheiden, aber taktisch bedeutsam, besonders durch den gewundenen mittleren Streckenabschnitt, wo leichte Steigungsvariationen Kurveneingangsgeschwindigkeiten und Bremspunkte beeinflussen. Durchschnittliche Rundenzeiten um 1:35 bei 128 kph erfordern anhaltende Konzentration, da der Rhythmus der Strecke Fehler mit begrenztem Auslauf in mehreren Abschnitten bestraft. Moderner Asphalt bietet ganzjährig konstanten Grip.
Die Lausitzring-Saison erstreckt sich von April bis Oktober mit Temperaturen zwischen 14 und 25°C und minimalen Regentagen im September (8 Tage), während die Winter unter 7°C bleiben.
10-Jahres-Monatsmittel Regentage Fahrsaison
