Camaro6 ZL1 1LE

Der Camaro ZL1 1LE debütierte 2018, montiert im GM Grand River Plant in Lansing, Michigan. Er ist das erste Produktionsfahrzeug von General Motors mit einem Kohlefaserflügel und einem elektronischen Sperrdifferential. Er verfügt auch über eine steifere Aufhängung und Multimatic-Spulenventil-Dämpfer. Er verwendet einen 6,2-Liter-Kompressor-V8-Motor mit 16 Ventilen, der 650 PS und 881 Nm (650 lb-ft) entwickelt, kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 10-Gang-Automatikgetriebe mit Hinterradantrieb. Der Camaro ZL1 1LE beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 319 km/h (198 mph). Die Lenkung ist präzise und kommunikativ, und viele Experten behaupten, der Camaro ZL1 1LE verfüge über eines der am besten abgestimmten Fahrwerke, die jemals unter ein Pony Car geschoben wurden.

Der Camaro ZL1 1LE bietet eine satinschwarze Motorhaubenfolie, einen Frontsplitter und einen dreiteiligen Heckspoiler. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine untere Kühlergrilföffnung für verbesserte Luftkühlung und breitere vordere Kotflügel, um breitere Reifen für verbessertes Manövrieren aufzunehmen. Die magnetische Fahrwerksaufhängung kommt mit breiten Goodyear F1 Supercar-Reifen 245/40 R 20 vorne und 275/35 R 20 hinten sowie Brembo-Sechs-Kolben-Vorderbremssätteln mit zweiteiligen 37-cm-Bremsscheiben. General Motors behauptet, dass etwa 70 Prozent der architektonischen Komponenten fahrzeugspezifisch sind, sodass Sie es nicht bereuen werden, eines davon zu bekommen, wenn Sie auf exklusive Hochleistungsfahrzeuge stehen.