Chuckwalla Valley Raceway CCW

event
Upcoming Track Days
Strecke days at this circuit
Chuckwalla Valley Raceway Anmerkungen

Die Chuckawalla Valley Raceway ist ein Motorsportpark in Desert Center, Kalifornien. Es ist eine 3-1 / 2-stündige Autofahrt von allen großen Bevölkerungszentren in der Gegend entfernt. Die Stadt gewann historische Bedeutung im Jahr 1942, als General Patton sie als Wüstenkampf-Trainingsgelände für die amerikanischen Panzerbataillone nutzte, die im Zweiten Weltkrieg in der Sahara kämpfen sollten. Temperaturen von bis zu 120 °F und nur gelegentliche Winterregen formen ein karges Klima, in dem nur die widerstandsfähigsten Lebensformen gedeihen können. Aber selbst an diesem harschen Ort ist die Leidenschaft für den Rennsport seit ihrer Gründung im Jahr 2010 stark und gut.

Die Rennstrecke ist voller aufregender Kurven mit unterschiedlichen Bankwinkeln. Insgesamt gibt es 17 Kurven auf der 2,68-Meilen-Strecke der Strecke. Es kann sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn gefahren werden, und die Höhenunterschiede sind konstant, wie der 24 'vertikale Anstieg auf der 1330 Fuß langen Geraden. Eine berühmte Eigenschaft im Chuckwalla Valley ist The Bowl in Kurve 13, eine 10-Grad-bankartige fishbowl-förmige Kurve, die Fahrer mit hohen Geschwindigkeiten nehmen können, um die G-Kräfte zu spüren. Der Rennstrecken-Designer Ed Bargy verwendete das Konzept einer anspruchsvollen, schnell zu fahrenden, aber sicheren Rennstrecke, die die Reise zum Chuckwalla Valley mehr als wert macht.

CCW Anmerkungen

Die Konstruktion des Chuckawalla Valley Raceway ermöglicht es, ihn in beiden Richtungen zu befahren, und auch die gegen den Uhrzeigersinn konfigurierte Strecke ist eine herausfordernde und unterhaltsame Option. Der Hauptunterschied der CCW ist, dass die Fahrer auf der Schüssel beschleunigen und ihre Geschwindigkeit durch die Kurven 12 und 11 bis zum Ende des 1330-Fuß-Geradenlaufs kontinuierlich steigern müssen. Die 24 Grad Neigung in der Hauptgeraden geht bergab, aber die Fahrer müssen aufgrund der engen Kurve Nummer 10 am Ende vorsichtig sein. Die endgültige Durchschnittsgeschwindigkeit der CCW-Strecke beträgt 80 mph, und die durchschnittliche Rundenzeit beträgt 2:01.023, beides sehr ähnlich wie bei der CW-Orientierung.

unfold_more
Richtung
Gegen den Uhrzeigersinn
cloud_upload
Hochgeladene Runden
132
straighten
Länge
4.33 km
trending_up
Höhendifferenz
11 m
timer
Kurven
17
speed
Durchschnittliche Geschwindigkeit
131 kph
hourglass_top
Durchschnittliche Rundenzeit
1:58.8
unfold_less
Leistung/Gewicht Durchschnitt
0.22
sports_motorsports Fahrer Name: Martin Reinhardt
Rundenzeit: 1:46.030
Elevation Profile
S
P71Nero Chevrolet Camaro6 SS 1LE
8,695
S
Malko Izurieta Nissan 370Z Sport
S
SloCal Chevrolet Camaro6 SS 1LE
SM
P71Nero Chevrolet Camaro6 SS 1LE
8,695
SM
67GTA Ford Mustang GT S197
7,361
SM
Markus Lendermann Honda Civic Si EP3
P
991.1le Chevrolet Camaro6 SS 1LE
P
Jackie Ding Toyota GR Supra A90/A91
P
fsmtnbiker BMW E92 M3 DCT
C
ThePass Mazda Miata MX-5 ND
C
DRIVENASA Chevrolet Corvette C6 Z06
SC
Trackside Motorsports Porsche 991.2 GT3 RS
5,969
SC
OnTrack-OffRoad Porsche 718 Cayman GT4 RS
7,480
SC
terry88carrera Porsche 991.1 GT3
M
Markus Lendermann Honda Civic Si EP3
M
Stephen Ellis Toyota GT86 ZN6
6,808
M
pathidden Honda Acura Integra GSR DC2
O
Nik Romano KTM X-BOW GTX
O
ThePass Mazda Miata MX-5 ND
O
Mike Chang Porsche 991.2 GT3 Cup
6,810

Andere Variationen

Strecke Kurven Länge km Runden Durchschnittliche Zeit Durchschnitt kph Leistung/Gewicht Mittel
Chuckwalla Valley Raceway (CW) 17 4.33 246 2:00.9 129 0.22

Chuckwalla Valley Raceway CCW ist 4.3 km, 17 Kurven, gegen den Uhrzeigersinn. Schnellste aufgezeichnete Runde: 1:43.000 (KTM X-BOW GTX 2022 (NikRomano/ZeroSlicks)).

Chuckwalla Valley Raceway CCW ist 4.3 km (2.7 mi) lang, hat 17 Kurven und verläuft gegen den Uhrzeigersinn. Die schnellste aufgezeichnete Runde hier ist 1:43.000 in einem KTM X-BOW GTX 2022 (NikRomano/ZeroSlicks).

outlined_flag Falsche Daten melden