Notes
La Ford Fiesta ST Mk7 est une compacte moderne à 3 portes appartenant à la septième génération de Fiesta, avec une configuration moteur avant et traction avant, produite de 2013 à 2019. Cette version de la Fiesta intègre un différentiel à glissement limité Quaife ainsi qu’un témoin de changement de rapport ST dans le pack performance. Elle sort d’usine avec un moteur 4 cylindres turbo de 1,6L doté d’une technologie unique de désactivation des cylindres, associé à une boîte manuelle à 6 vitesses. Cette variante ST accélère de 0 à 62 mph en 6,3 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 143 mph. L’un des points forts de ce modèle est la fonction de modes de conduite personnalisables pour le conducteur, avec les réglages Normal, Sport et Racetrack qui modifient certaines caractéristiques du véhicule afin d’améliorer ses performances et sa tenue de route selon les situations.
La Ford Fiesta ST Mk7 est une sportive désirable qui allie un look accrocheur à une dynamique de conduite satisfaisant même les acheteurs les plus exigeants. Les phares à LED, ses fantastiques sièges Recaro et un volant à jante plate avec finitions intérieures en cuir font partie des détails soignés qui offrent une expérience de conduite facile à apprécier. Il convient de mentionner que la Ford Fiesta ST Mk7 a remporté les prix Hot Hatch et Car of the Year de Top Gear en 2018. Sa consommation économique de 42,8 mpg en fait un modèle à faible coût d’entretien. Sa monte pneumatique 205/45R17 - 205/40R18 est soutenue par une suspension à jambes de force McPherson et un système de frein à tambour auto-ajustable. Un choix évident pour ceux qui recherchent fiabilité, design et confort pour un budget inférieur à 15 000 dollars.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Ford Fiesta ST Mk7 par niveau
Sur 13 préparations documentéesTendancesFiesta ST Mk7 owners typically start with Nankang AR-1 tires, Gaz/MeisterR coilovers, and Ferodo/EBC pads. As builds escalate to race-spec, Dunlop Direzza/Falken RT660 tires, KW 2-Way Race/BC Racing coilovers, and Revo Alcon brakes become standard, often paired with Borg Warner EFR turbos and full aero/weight reduction.
Moyen
7 préparationsCourse
Rythme OEM+1.5% 3 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:24.8 | Eagles Canyon Raceway (1.65 Mile CCW) | Lumière | 08 Sep, 2019 | 05 Feb, 2023 | -2.57s | +3.29% | |||
| 1:59.4 | Silesia Ring | Moyen | 15 Nov, 2025 | 25 Nov, 2025 | -2.06s | +1.83% | |||
| 1:34.7 | Adria International Raceway (CCW) | Course | 25 Jan, 2016 | 06 Dec, 2025 | -1.58s | +1.80% | |||
| 1:36.8 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 11 Dec, 2018 | 06 Oct, 2021 | -1.58s | +1.77% | |||
| 52.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Course | 26 Jun, 2017 | 20 Jan, 2026 | -0.88s | +1.69% | |||
| 1:28.6 | Thunderhill (West) | Course | 15 Apr, 2025 | 26 Apr, 2025 | -1.29s | +1.52% | |||
| 2:06.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 10 Dec, 2023 | 02 Mar, 2024 | -1.44s | +1.23% | |||
| 1:05.3 | Tor Krzywa | Moyen | 24 Sep, 2020 | 01 Feb, 2026 | -0.73s | +1.21% | |||
| 2:56.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 18 Mar, 2023 | 17 Feb, 2024 | -1.73s | +1.05% | |||
| 1:55.5 | MSR Houston (CW) | Lumière | 21 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.94s | +0.89% | |||
| 1:55.4 | MSR Houston (CCW) | Lumière | 19 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.94s | +0.89% | |||
| 2:10.9 | High Plains Raceway (Full) | Moyen | 01 Feb, 2021 | 25 Aug, 2021 | -1.05s | +0.86% | |||
| 2:08.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Moyen | 02 Oct, 2022 | 28 Jan, 2026 | -0.95s | +0.80% | |||
| 1:58.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Moyen | 19 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -0.57s | +0.52% | |||
| 2:09.0 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 01 Jul, 2013 | 07 Nov, 2023 | -0.5s | +0.42% | |||
| 1:54.0 | Tor Poznan | Moyen | 05 Apr, 2025 | 12 Jun, 2025 | -0.32s | +0.31% | |||
| 2:05.4 | Hockenheimring (GP) | Course | 01 Jan, 2018 | 14 Jan, 2026 | -0.22s | +0.19% | |||
| 56.8 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Moyen | 10 Apr, 2018 | 14 Jan, 2026 | -0.09s | +0.18% | |||
| 1:14.0 | Blyton Park circuit | Lourd | 26 Aug, 2022 | 23 Jan, 2026 | -0.08s | +0.13% | |||
| 1:49.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Lumière | 30 Dec, 2019 | 04 Dec, 2022 | +0.01s | -0.01% | |||
| 1:45.0 | CIRCUIT DE CLASTRES (Long) | Stock | 11 Apr, 2017 | 20 Dec, 2025 | +0.07s | -0.08% | |||
| 1:33.0 | Toronto Motorsports Park (CCW) | Lumière | 12 Aug, 2017 | 17 Jan, 2026 | +0.15s | -0.18% | |||
| 1:08.4 | Shannonville Motorsport Park (Nelson CW) | Stock | 19 Oct, 2019 | 27 Jan, 2023 | +0.18s | -0.30% | |||
| 1:30.3 | Bedford Autodrome (West) | Stock | 02 Jul, 2016 | 18 Sep, 2021 | +0.37s | -0.45% | |||
| 1:29.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 26 Oct, 2018 | 08 May, 2022 | +0.4s | -0.50% | |||
| 1:10.6 | Norwell Motorplex | Lumière | 10 Sep, 2017 | 17 May, 2026 | +0.43s | -0.67% | |||
| 1:14.0 | Circuto Del Sele | Stock | 24 May, 2022 | 26 Sep, 2023 | +1.38s | -2.05% | |||
| 2:13.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Moyen | 22 Jun, 2019 | 07 Feb, 2026 | +2.76s | -2.26% | |||
| 2:08.9 | Silesia Ring | Moyen | 24 Sep, 2020 | 14 Sep, 2021 | +2.84s | -2.41% | |||
| 1:59.4 | Tor Poznan | Moyen | 13 Oct, 2021 | 24 Jul, 2022 | +2.72s | -2.50% | |||
| 3:12.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Lourd | 25 Sep, 2023 | 21 Jan, 2026 | +4.63s | -2.65% | |||
| 59.0 | Collie Motorplex (Short) | Moyen | 13 May, 2017 | 21 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:28.3 | Autódromo Rosamonte | Stock | 10 Apr, 2020 | 17 Jan, 2026 | +2.56s | -3.18% | |||
| 1:20.3 | Nashville Superspeedway | Moyen | 19 Jul, 2024 | 23 Jan, 2026 | +2.77s | -3.85% | |||
| 2:12.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 05 Jan, 2019 | 30 Aug, 2021 | +5.84s | -4.83% | |||
| 2:52.8 | Circuit of the Americas - COTA | Lumière | 30 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +8.42s | -5.38% | |||
| 2:38.2 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Moyen | 02 May, 2017 | 03 Mar, 2022 | — | ||||
| 1:16.6 | HORIBA MIRA - Autocar Dry Test Circuit | Stock | 21 Feb, 2019 | 22 Jun, 2022 | — | — | |||
| 1:37.6 | Autodrom Jastrzab (Full) | Moyen | 24 May, 2025 | 12 Jun, 2025 | — | — |
Fiesta ST Mk7 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/DZSS) | St Albans Car Clinic - SCC | Race | 320 | 200 Direzza ZII Star Spec | 235/40/18 | -0.89s |
| 2016 (w/AR-1) | Spark Plug Steve | Medium | 197 | 100 AR-1 | 195/50/15 | +6.79s |
| 2014 (KirillB/Race) | Kirill Bastrichev | Race | 197 | 200 ADVAN A052 | 215/40/17 | +7.1s |
| 2018 (w/A7/Lucas Urban) | Lucas Urban | Medium | 197 | 40 A7 | 205/45/16 | +7.29s |
| 2017 (w/EFA2) | Lance Fiesta | Light | 197 | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 205/40/17 | +7.55s |
| 2016 (w/EFA2) | ash tofte | Medium | — | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 205/40/17 | +7.84s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | 197 | 300 Pilot Super Sport | 205/40/17 | +7.89s |
| 2018 | Dale Fredriks Racing | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | — | +7.93s |
| 2018 (w/Slicks) | Michael Bräutigam | Race | — | 1 Slicks | 240/610/17 | +8.76s |
| 2015 | Matt Bridgett | Heavy | — | — | — | +9.44s |