E92 M3 DCT

Der BMW E92 M3 DCT ist eine zweitürige Coupé-Version des E92, die serienmäßig mit Doppelkupplungsgetriebe kommt. Er war zwischen 2008 und 2013 in Produktion durch BMWs Motorsportabteilung in Deutschland. Das Auto fährt mit BMWs wegweisendem S65-Saugmotor-V8, der eine maximale Leistung von 420 PS (450 PS – 331 kW) bei 8.300 U/min erreicht. Das Mehrpunkt-Einspritzkraftstoffsystem erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 0-100 km/h in 4,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 305 km/h (190 mph). Aber es ist das berühmte 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DTC), das den M3 E92 DTC von den anderen M3-Versionen unterscheidet. Im Wesentlichen ist DTC ein automatisiertes Schaltgetriebe mit zwei separaten Kupplungen.

Die Anordnung des BMW E92 M3 DTC ist Hinterradantrieb mit Motor vorne, einer Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und einer Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten. Das belüftete Bremsscheibensystem an allen vier Rädern und die elektrische Lenkung sind unter allen Streckenbedingungen ein Kinderspiel zu manövrieren. Standard-Reifen sind Michelin Pilot Sport PS2, 255/35 R19 vorne und 260/35 R19 hinten. Das Auto wiegt etwa 1.530 kg (3.374 lb). Der Preis von 30.000 Dollar macht es zu einem sehr erschwinglichen BMW-Coupé, angesichts der High-Tech und Zuverlässigkeit des Automobils, was eine solide Akquisition für jeden Auto-Enthusiasten wäre.