Circuit of the Americas - COTA

Трасса Америк открылась 21 октября 2012 года как первое специально построенное сооружение Формулы 1 в Соединенных Штатах, завершив пятилетнее отсутствие американских гонок Гран-при. Спроектированная Германном Тильке в сотрудничестве с промоутером Таво Хеллмундом и Чемпионом мира по мотоциклетному спорту 1993 года Кевином Шванцем, трасса длиной 3,426 мили против часовой стрелки через Остин, Техас объединяет характерные элементы величайших трасс мира в уникально американском гоночном месте. Строительство началось 31 декабря 2010 года, а Марио Андретти освятил завершенную трассу, управляя своим чемпионским Lotus 79 во время церемонии открытия в октябре 2012 года. Развитие объекта стоимостью 400 миллионов долларов превратило бывший гравийный карьер в 12 милях к юго-востоку от центра Остина в первоклассный автоспортивный комплекс, принимающий Формулу 1, MotoGP, NASCAR и многочисленные другие международные гоночные серии.

Определяющая характеристика трассы появляется сразу на повороте 1—драматический подъем на 133 фута, за которым следует крутая левая шпилька, создающая одну из самых зрелищных зон торможения в автоспорте. Этот характерный поворот напрямую ссылается на Eau Rouge в Спа-Франкоршам по амбициям, предоставляя уникально сложный слепой подход, где гонщики преодолевают вершину холма перед пороговым торможением к шпильке. Следующая последовательность через повороты 3-7 намеренно воссоздает легендарный комплекс Maggotts-Becketts-Chapel Сильверстоуна, тестируя высокоскоростной аэродинамический баланс через устойчивые направленные изменения. Шпилька поворота 11 черпает вдохновение из философии компоновки Хоккенхайма, в то время как длинная задняя прямая и широкий поворот 15 отражают характер Истанбул Парка. Это преднамеренное посвящение европейскому дизайну трасс создает компоновку из 20 поворотов, смешивающую континентальное гоночное наследие с инфраструктурой американского масштаба и техасской летней жарой.

История соревнований Формулы 1 началась 18 ноября 2012 года, когда Льюис Хэмилтон выиграл первый Гран-при Соединенных Штатов. Хэмилтон впоследствии доминировал в ранней истории COTA, обеспечив пять общих побед—больше, чем любой другой гонщик на трассе. Макс Ферстаппен прекратил доминирование Хэмилтона тремя последовательными победами с 2021 по 2023 год, примечательно достигнув победы с шестого места на стартовой решетке в 2023 году с рекордным преимуществом в 10,730 секунд. Шарль Леклерк прервал серию Ферстаппена в 2024 году, обеспечив первую победу Ferrari на COTA. MotoGP дебютировал 21 апреля 2013 года с победой Марка Маркеса, который стал самым молодым победителем гонки MotoGP на тот момент—рекорд, символизирующий роль трассы в создании новой истории автоспорта.

Вертикальный набор высоты объекта в 41 метр на 5,514 километрах создает значительные тактические проблемы, вызванные высотой, влияющие на все, от расхода топлива до охлаждения тормозов. Климат Остина навязывает жестокие техасские летние условия с температурами трассы, превышающими 50°C (122°F), в то время как май обычно приносит сильные дожди, создающие переменные погодные гоночные сценарии. Сертификация FIA Grade 1 позволяет проводить международные соревнования высшего уровня с современными зонами безопасности и комплексной инфраструктурой безопасности, решающей проблемы более ранних временных американских мест проведения F1. Расположенный в городе, известном живой музыкой и культурной живостью, COTA привлекает рекордные толпы, превышающие 440 000 зрителей во время уик-эндов F1, утверждая Гран-при Соединенных Штатов как премьерное событие автоспорта Северной Америки и цементируя идентичность Остина как неожиданного, но процветающего международного гоночного направления.