Winton Motor Raceway National Circuit CW
Le circuit automobile de Winton est situé dans la ville homonyme de Winton, dans l'État de Victoria, à deux heures et demie de route de Melbourne, en Australie. Le parcours de 1,86 mile (2,99 km) possède une disposition complexe et très technique, avec 12 virages à angle droit et plusieurs segments droits. La combinaison des montées et des descentes naturelles avec la disposition sinueuse de la piste restreint la visibilité pour les coureurs, ce qui rend plus difficile la réaction et la manœuvre à haute vitesse. Le circuit vient de fêter ses 60 ans, car il a ouvert ses portes le 26 novembre 1961. Le climat sur le circuit est chaud et tempéré, avec une répartition uniforme des précipitations tout au long de l'année, il est donc important de vérifier les conditions météorologiques et de se préparer à l'avance.
Le circuit de Winton commence au milieu de sa plus longue ligne droite, la Kitome Straight. Les virages un et deux sont des virages à angle droit et vont dans des directions opposées dans la BP Ultimate Straight. Les virages Honda et Nissan forment le rectangle nord et conduisent à la Fott Waste Straight, puis au virage numéro cinq, le seul virage rapide du circuit. Les virages six à neuf sont un véritable défi pour la manœuvrabilité et le contrôle de la vitesse du conducteur, conduisant à un couple de lignes droites et de virages à angle droit avant de terminer la boucle.
Winton Motor Raceway's National Circuit clockwise configuration reverses Australia's Action Track across 3.000 kilometers through 12 technical turns, located near Benalla in rural Victoria where the 1997 $1.1 million National extension added one-kilometer section transforming the original club circuit into longer layout. This CW direction reverses the traditional counterclockwise flow used by Supercars Championship and national series, creating opposite-direction challenge where tight twisty corners linking short straights all work backwards from standard reference points. The clockwise routing particularly affects the circuit's 90-degree corners, BP Ultimate Straight approach, and technical Esses combination where reversed direction creates different brake markers and apex selections across Victoria's premier club racing venue known as 'Australia's Action Track' for delivering close competitive racing on compact technical layout.
The National CW configuration's character emerges from complete reversal of Supercars-optimized geometry designed for counterclockwise racing. The 12-corner layout compressed into 3-kilometer distance means direction changes arrive rapidly when reversed, demanding constant recalibration of brake zones and turn-in points throughout the tight rural circuit. The Kitome Straight, BP Ultimate Straight, and various technical sections all require fresh approach when traversed clockwise versus the standard CCW flow internalized by regular Winton competitors. Victoria's temperate climate creates year-round racing opportunities with moderate temperatures, though summer heat can produce track temperatures affecting tire strategy on the compact surface where constant cornering stresses compounds. The National Circuit's 1997 addition extended the original shorter layout, creating the current 3-kilometer configuration that Supercars utilizes for close racing where overtaking requires precision setup. The clockwise variant sees minimal use compared to traditional CCW, serving primarily as novelty variation for track day groups and driver development programs. The configuration particularly challenges experienced Winton regulars who've internalized every CCW brake marker across thousands of laps, forcing reliance on visual cues and chassis feedback rather than muscle memory across Victoria's tightest national-series venue where 12 technical corners pack more direction changes per kilometer than most Australian circuits.
