Nuestros rankings de vehículos utilizan un sofisticado sistema de comparación directa impulsado por un algoritmo de calificación Elo, similar al sistema utilizado en los rankings de ajedrez. Al comparar vehículos directamente en pistas donde ambos tienen tiempos registrados, este enfoque proporciona una imagen más precisa del rendimiento relativo que los promedios simples de tiempos de vuelta.
1. Recopilación de Datos
Recopilamos todos los tiempos de vuelta calificados para cada vehículo en múltiples pistas. Las vueltas deben cumplir criterios de calidad: no marcadas, sin condiciones de lluvia, no conductor novato y no significativamente más lentas que el promedio de la pista (se excluyen vueltas atípicas más de 1% por debajo del ritmo promedio).
2. Enfrentamientos Directos
Para cada par de vehículos, comparamos sus mejores tiempos de vuelta en pistas donde ambos tienen tiempos registrados. Un vehículo "gana" un enfrentamiento en pista si tiene el tiempo más rápido. El ganador general se determina por el vehículo que gana más pistas.
3. Comparaciones Justas
Los enfrentamientos solo cuentan entre vehículos con niveles de modificación similares y clasificaciones de desgaste de neumáticos compatibles. Los niveles de desgaste (0-99, 100-140, 141-200, 201+) pueden emparejarse con niveles adyacentes para permitir comparaciones razonables manteniendo la equidad.
4. Cálculo de Calificación Elo
Cada vehículo comienza con una calificación base de 1500. Cuando dos vehículos tienen un resultado de enfrentamiento, las calificaciones se ajustan usando la fórmula Elo. Vencer a un oponente mejor calificado otorga más puntos que vencer a uno con menor calificación. El margen de victoria también influye en el ajuste.
5. Ajuste por Tasa de Victorias
Las calificaciones finales se ajustan según el porcentaje de victorias. Un vehículo con menos derrotas en relación a sus victorias recibe un impulso, asegurando que la consistencia sea recompensada junto al rendimiento bruto.
6. Desempate por Margen
Para vehículos con tasas de victorias idénticas, el margen de victoria promedio (cuánto más rápido en términos porcentuales) sirve como desempate. Márgenes más grandes indican un rendimiento más dominante.
¿Por Qué Rankings Elo?
Los promedios tradicionales de tiempos de vuelta pueden ser engañosos porque diferentes pistas favorecen diferentes características de los vehículos. Un coche que es rápido en una pista puede ser más lento en otra debido a diferencias de potencia, peso o manejo. Al usar comparaciones directas en muchas pistas, el sistema Elo revela qué vehículos superan consistentemente a su competencia independientemente del trazado de la pista.