当サイトの車両ランキングは、チェスランキングで使用されているシステムに類似したEloレーティングアルゴリズムを搭載した高度な直接対決比較システムを使用しています。両方がタイムを記録したトラックで車両を直接比較することで、このアプローチは単純なラップタイム平均よりも相対的なパフォーマンスのより正確な全体像を提供します。
1. データ収集
各車両の複数のトラックにおける全ての適格なラップタイムを収集します。ラップは品質基準を満たす必要があります：フラグなし、ウェットコンディションなし、初心者ドライバーなし、トラック平均より大幅に遅くないこと（平均ペースより1%以上遅い外れ値ラップは除外）。
2. 直接対決マッチアップ
各車両ペアについて、両方がタイムを記録したトラックでベストラップタイムを比較します。より速いタイムを持つ車両がそのトラックのマッチアップに「勝利」します。全体の勝者は、より多くのトラックで勝利した車両によって決定されます。
3. 公正な比較
マッチアップは、同様の改造レベルと互換性のあるトレッドウェアレーティングを持つ車両間でのみカウントされます。トレッドウェア層（0-99、100-140、141-200、201+）は、公平性を維持しながら合理的な比較を可能にするため、隣接する層と一致させることができます。
4. Eloレーティング計算
各車両はベースレーティング1500から始まります。2台の車両にマッチアップ結果がある場合、Elo公式を使用してレーティングが調整されます。より高いレーティングの対戦相手に勝つと、より低いレーティングの相手に勝つよりも多くのポイントを獲得できます。勝利マージンも調整に影響します。
5. 勝率調整
最終レーティングは勝率に基づいて調整されます。勝利に対して負けが少ない車両はブーストを受け、生のパフォーマンスと並んで一貫性が報われます。
6. マージンタイブレーカー
同一の勝率を持つ車両の場合、平均勝利マージン（パーセンテージでどれだけ速いか）がタイブレーカーとして機能します。より大きなマージンは、より支配的なパフォーマンスを示します。
なぜEloランキングなのか？
従来のラップタイム平均は、異なるトラックが異なる車両特性を好むため、誤解を招く可能性があります。あるトラックで速い車が、パワー、重量、ハンドリングの違いにより別のトラックでは遅くなる場合があります。多くのトラックにわたる直接対決比較を使用することで、Eloシステムはトラックレイアウトに関係なく、どの車両が一貫して競合を上回っているかを明らかにします。